Protivzdušná obrana v letech druhé světové války. Vojenská protivzdušná obrana Rudé armády. Historie vzniku sil protivzdušné obrany v Rusku

Generálmajor M. TUR

Letectví bylo jedním z nejmocnějších prostředků k potlačení nepřítele v operacích druhé světové války. Jednou z nich byla její vzdušná nadvláda a schopnost provádět masivní údery důležité podmínkyúspěšné řešení úkolů vojsk v obranných i útočných operacích.

Vytvoření účinné protiletadlové obrany schopné odrážet masivní nepřátelské nálety a tím zajistit svobodu manévrování spřáteleným jednotkám na bojišti bylo z řady důvodů mimořádně obtížným problémem první poloviny války. Účelem tohoto článku je studium některých otázek tohoto problému. Zkoumá stav protivzdušné obrany vojsk na počátku války, vývoj prostředků protivzdušné obrany a její organizační formy za války.

Naše předválečná teorie operačního umění správně definovala roli a význam protivzdušné obrany vojsk v operacích. Velká pozornost byla věnována vývoji prostředků protivzdušné obrany a její organizaci v předválečném období. Protivzdušná obrana vojsk však z řady důvodů v operacích prvního válečného období nesplňovala požadavky na ni, což velmi tvrdě ovlivňovalo bojové operace formací a jednotek a bylo jedním z vážné důvody našich neúspěchů v tomto období.

Na začátku války neměly pozemní síly potřebné prostředky pro boj s nepřátelskými letouny. Součástí střelecké divize byl prapor protiletadlového dělostřelectva a každý střelecký pluk měl rotu protiletadlových kulometů. Celkem měla divize protiletadlová děla 8-37 mm a 4 -76,2 mm, 9 protiletadlových kulometů těžké ráže a 24 čtyřnásobných protiletadlových kulometů. Střelecký sbor měl protiletadlový dělostřelecký prapor 12-76,2 mm nebo 85 mm protiletadlových děl. Střelecký sbor, složený ze tří střeleckých divizí, měl tedy 48 protiletadlových děl, 27 protiletadlových kulometů těžké ráže a 72 čtyřnásobných protiletadlových kulometů.

Při obraně sboru na frontě 20-25 km i regulérní množství palebné síly umožňovalo mít na 1 km fronty pouze dvě protiletadlová děla, jeden těžký kulomet a 3 čtyřnásobná protiletadlová děla, která byl samozřejmě velmi malý.

Stíhací letectvo, stejně jako celé letectví jako celek, bylo organizačně rozptýleno mezi armády, což neumožňovalo soustředění jeho úsilí na krytí jednotek v rozhodujících směrech. Stíhací letectvo bylo vyzbrojeno převážně zastaralými typy letadel (I-15, I-16 a další), které byly výrazně horší v rychlosti, letovém stropu a výzbroji.

Systém vzdušného dohledu, varování a komunikace (VNOS) nepřinesl úspěšné řešení úkolů, které mu byly přiděleny. Na začátku války neměli vojáci své vlastní pravidelné prostředky leteckého sledování, varování a komunikace. Věřilo se, že úkol pozorovat a upozorňovat jednotky na vzdušné nebezpečí úspěšně zvládnou neštábní pozorovatelé jednotek a podjednotek, v armádě a frontovém týlu také nestandardní pozorovatelé týlových objektů a útvarů. síť vzdušného dohledu, varování a komunikace (VNOS) protivzdušné obrany země. V případě přesunu bojů mimo naše území se počítalo s posílením front a armád radiovými rotami VNOS. Systém VNOS neměl žádné prostředky pro včasnou detekci. Vizuální pozorování zajistilo detekci nepřátelských letadel na vzdálenost pouhých 10-12 km, které letoun překonal za 1-2 minuty.

Před Velikou Vlastenecká válka naše teorie vycházela ze skutečnosti, že protivzdušná obrana, ať je sebesilnější, nemůže zcela vyloučit přelety malých skupin a jednotlivých nepřátelských letadel k zamýšleným objektům. Hlavním cílem vojenské protivzdušné obrany proto bylo odrážet masivní nálety, aby zajistili svým jednotkám volnost manévrování ve všech fázích operace. Tento úkol měl být splněn společným úsilím protiletadlového dělostřelectva a stíhacích letadel, která kryla vojska a týlová zařízení, jakož i protiletadlové kulometné instalace, které měly významné místo v protivzdušné obraně vojska.

Celá frontová oblast byla rozdělena do tří zón PVO: vojenská - 30-50 km hluboká (od frontové linie k hranici vojenského týlu); týlovou zónu armády a přední týlovou zónu. Vojenské pásmo protivzdušné obrany bylo zase rozděleno na sborové, divizní a plukovní oblasti.

Vojenská zóna byla pokryta převážně pozemními systémy protivzdušné obrany. Stíhací letouny v této zóně působily jen sporadicky. První linie střetnutí s nepřátelským letectvem našimi stíhacími letouny byla zřízena v týlu armády v hloubce 50-60 km od frontové linie. I zde však mohla nepřátelská letadla narazit na odpor pouze ze služebních směn stíhaček. S masivním nasazením frontového stíhacího letectva proti invazním nepřátelským vzdušným silám se počítalo až v hloubce více než 100 km od frontové linie, tedy v přední týlové oblasti. Ukázalo se tedy, že většina jednotek operujících v prvním sledu, bez vzdušného krytu a nedostatku protiletadlových zbraní, je velmi špatně chráněna před útoky nepřátelských vzdušných sil.

Řízení systému protivzdušné obrany bylo poměrně složité. Armádní systémy pozemní protivzdušné obrany SSSR byly rozptýleny v jednotkách a formacích. Stíhací letectvo bylo podřízeno veliteli letectva. Aby bylo možné sjednotit úsilí všech prostředků, zorganizovat jejich lepší součinnost, měla polní správa fronty (armáda) oddělení protivzdušné obrany podřízené veliteli fronty (veliteli). Vedoucí tohoto oddělení však mohl do jisté míry ovlivnit použití pouze pozemních systémů PVO. Pokud jde o stíhací letouny, neměl žádná práva. To vše vedlo k rozptýlení již tak omezených prostředků protivzdušné obrany, kterými naše jednotky na počátku války disponovaly, a nepřispělo k vytvoření spolehlivé vojenské protivzdušné obrany.

Z výše uvedeného můžeme usoudit, že na začátku Velké vlastenecké války organizace protivzdušné obrany vojsk, stejně jako prostředky protivzdušné obrany, nezajišťovaly účinný boj proti vzdušnému nepříteli a spolehlivé vzdušné krytí. pro vojáky.

Protivzdušná obrana vojsk se v průběhu války vyvíjela v závislosti na kvantitativním a kvalitativním růstu systémů protivzdušné obrany, zejména protiletadlového dělostřelectva a letectví.

V prvních měsících války (červen - říjen 1941) byla značná část protiletadlového dělostřelectva, které bylo součástí sil protivzdušné obrany země, zařazena na fronty v souvislosti s všeobecným ústupem našich vojsk . To do jisté míry kompenzovalo nedostatek protiletadlového dělostřelectva v jednotkách, ale nemohlo radikálně zlepšit jejich protivzdušnou obranu. Navíc jsme byli nuceni svádět urputné boje se vzdušným nepřítelem v podmínkách, kdy nebyl plně mobilizován značný počet protiletadlových jednotek a letectví pohraničních okresů, nacházející se na stacionárních letištích v blízkosti hranic, utrpělo těžké ztráty v r. hned v prvních dnech války nebyl schopen spolehlivě krýt jednotky. Narušen byl také systém vzdušného dohledu, varování a komunikace. Vojska ustupovala a sváděla obranné bitvy v podmínkách naprosté vzdušné převahy nepřátelských letadel, která systematicky zasahovala proti bojovým sestavám vojsk, oblastem nakládky a vykládky, vojenským ešalonům, velitelským stanovištím, letištím, železničním uzlům, přejezdům a dalším objektům v skupiny 3 až 40 bombardérů s výškami 1000-3000 m.

Vzhledem k velkým ztrátám letectví a nemožnosti jeho nahromadění byla protivzdušná obrana vojsk prováděna převážně protiletadlovým dělostřelectvem a ručními palnými zbraněmi uzpůsobenými pro střelbu na vzdušné cíle. Jednotky protivzdušné obrany během operací utrpěly těžké ztráty na materiálu. Kromě toho bylo k vybavení protitankových jednotek použito značné množství zbraní protiletadlového dělostřelectva. Výroba protiletadlových dělostřeleckých zbraní se v souvislosti se započatou evakuací průmyslových podniků snížila. To vše vedlo k velkému nedostatku palebné síly v jednotkách protivzdušné obrany. Například na konci druhého měsíce války měl jihozápadní front pouze 232-76,2 mm a 176-37 mm protiletadlová děla, což představovalo 70, respektive 40 procent. pravidelné potřeby fronty v tomto dělostřelectvu.

Po rozpuštění střeleckého sboru byly jejich protiletadlové dělostřelecké prapory obráceny k zásobování protiletadlových praporů střeleckých divizí a praporů protivzdušné obrany země. Tato událost však vážněji neovlivnila obsazení jednotek protiletadlového dělostřelectva, protože ztráty materiálu stále narůstaly. Například k 1. září 1941 bylo personální obsazení jednotek protiletadlového dělostřelectva téže Jihozápadní fronty pro protiletadlová děla asi 40 procent a pro protiletadlové kulomety - asi 66 procent. pravidelné potřeby.

Kvůli nemožnosti doplňování materiální části byly prapory protiletadlového dělostřelectva střeleckých divizí v prosinci 1941 reorganizovány na protiletadlové dělostřelecké baterie složené z 6-37 mm protiletadlových děl. Od té doby bylo krytí vojenských uskupení prováděno zpravidla pouze jednotlivými bateriemi protiletadlového dělostřelectva malé nebo střední ráže.

Jedním z nejvýraznějších nedostatků protivzdušné obrany vojsk v operacích v letech 1941-1942 bylo mimořádně slabé krytí stíhacího letectva. Malý počet stíhacích letounů pokrýval především týlová zařízení, zálohy, druhé sledy, velitelská stanoviště. Zbývalo jen velmi málo sil, které by pokryly bojové formace jednotek prvního sledu. Ze 4451 bojových letů uskutečněných vzdušnými silami západní fronty v listopadu 1941 tak bylo uskutečněno pouze 325 bojových letů, tedy 7,3 procenta, k pokrytí bojových sestav vojsk, zatímco nepřítel v přední linii současně provedl 2500 bojových letů. výpady. Během sedmi dnů obranné bitvy (17. – 23. srpna 1942) provedla 8. letecká armáda Stalingradského frontu za účelem krytí jednotek 596 bojových letů (v průměru 85 za den), přičemž nepřátelské letouny tvořily až 1000-1500 bojových letů za den. Vzhledem k nedostatečnému počtu stíhacích letounů, odlehlosti našich letišť (až 100 km i více) bylo vzdušné krytí jednotek prvního operačního sledu velmi slabé, což s nepřátelským letectvem dominujícím ve vzduchu mělo extrémně obtížný vliv na jejich jednání.

V obranné bitvě na Stalingradském frontu od 23. července do 7. srpna stíhací letouny kryly soustředění záloh, vykládání vojsk a techniky na železničních stanicích. Krytí bylo prováděno z pozice „ve službě na zemi“, v pohotovosti č. 1 a periodických hlídkách ve vzduchu skupin 4-6 stíhaček. Stíhací letouny často svázané psí zápasy s doprovodnými stíhačkami a nepřátelské bombardéry dostaly příležitost beztrestně zaútočit na naše jednotky.

Dalším neméně významným nedostatkem bylo nesprávné rozložení prostředků protivzdušné obrany mezi objekty, které vedlo k jejich nadměrnému rozptýlení. Například při organizaci protivzdušné obrany vojsk západní fronty v květnu 1942 bylo na krytí vojsk vyčleněno 59 procent vojáků. protiletadlové dělostřelectvo, zásobovací stanice - 21 procent, letiště - 12 procent, mosty a přechody - 8 procent. Takové rozložení prostředků PVO nezajistilo masivní použití protiletadlového dělostřelectva pro spolehlivé krytí vojsk 1. sledu, proti kterému obvykle operovala hlavní část nepřátelských bombardérů.

Mezi nedostatky je třeba zařadit i slabou souhru pozemních systémů PVO s letectvím, v jejímž důsledku docházelo k ostřelování vlastních letadel nebo náletům na vlastní jednotky; fuzzy provoz leteckého dohledového, varovného a komunikačního systému; nedostatek centralizovaného řízení protiletadlového dělostřelectva při odrážení nepřátelských náletů; a nakonec

nedostatek jednotného vedení všech prostředků protivzdušné obrany.

Do léta 1942 byla přijata řada opatření ke zlepšení ovládání především pozemních systémů protivzdušné obrany. Rozkazem lidového komisaře obrany ze dne 2. června 1942 bylo veliteli dělostřelectva podřízeno veškeré protiletadlové dělostřelectvo, protiletadlové kulomety a vzdušná pozorovací, výstražná a spojová technika. sovětská armáda a podle toho i velitel dělostřelectva front a armád. Stejným rozkazem bylo vedením útvarů protivzdušné obrany armád a frontů pověřeni odpovídající velitelé dělostřelectva a zavedena funkce zástupce frontového (armádního) velitele dělostřelectva pro protivzdušnou obranu. Současně začalo formování armádních pluků protivzdušné obrany, které se skládaly ze 4 baterií čtyř 37 mm protiletadlových děl v každém a jedné protiletadlové kulometné společnosti těžkých kulometů (16 kulometů).

V nejdůležitějších operacích druhé poloviny roku 1942 měly armády operující na hlavním směru fronty již několik armádních protiletadlových dělostřeleckých pluků. Například 33. armáda západní fronty v útočné operaci jihozápadně od Gzhatsku v srpnu 1942 měla pět pluků. S ukončením operace zůstal v armádě jeden pluk a čtyři byly převedeny do jiných armád fronty. V útočné operaci v listopadu 1942 měla 5. tanková armáda jihozápadního frontu pět pluků protiletadlového dělostřelectva a 21. armáda čtyři pluky.

Přes řadu opatření přijatých ke zlepšení protivzdušné obrany vojsk bylo hromadění protiletadlového dělostřelectva v měřítku fronty a armády nadále slabé. Rozkaz NPO ze dne 22. října 1942 uváděl, že nesprávné rozložení prostředků vojenské PVO, které s sebou nese jejich rozptýlené použití, neposkytuje potřebné krytí vojsk a týlových objektů v rozhodujících směrech. V důsledku toho nepřátelské letectví, působící masivně, provádí systematické údery na naše jednotky téměř beztrestně. Rozkaz vyžadoval kromě letectví použít ke krytí hlavního seskupení protiletadlové dělostřelecké skupiny, složené z armádních protiletadlových dělostřeleckých pluků, protiletadlových baterií a protiletadlových kulometných rot formací. Skupina protiletadlového dělostřelectva měla zahrnovat polovinu až dvě třetiny všech vojenských protiletadlových zbraní fronty (armády). V čele armádní protiletadlové skupiny měl stát zástupce velitele armádního dělostřelectva pro PVO. Díky vytvoření skupin protiletadlového dělostřelectva se sice poněkud zlepšilo protiletadlové krytí vojsk, ale celý problém zvýšení účinnosti PVO nebylo možné vyřešit pouze změnou organizace velení a řízení pozemních jednotek. systémy protivzdušné obrany. Spolu s tím bylo nutné výrazně zvýšit počet protiletadlového dělostřelectva a stíhacích letadel v jednotkách.

Od podzimu 1942 nastal zlom v práci zemské vojenské výroby. Vojska ve stále větším počtu začala dostávat vojenskou techniku. Například, pokud v roce 1942 vojáci obdrželi 3499 - 37 mm a 2761 - 85 mm protiletadlové zbraně, pak v roce 1943 5472 a 3713.

Množství i kvalita pozemní protivzdušné obrany se během téměř celé války zvyšovala, jak je patrné z následující tabulky.

Příjem protiletadlového dělostřelectva z průmyslu za války

Rozšíření výroby zbraní protiletadlového dělostřelectva umožnilo zahájit od listopadu 1942 formování velkých jednotek protiletadlového dělostřelectva - oddílů protiletadlového dělostřelectva zálohy Nejvyššího vrchního velení. Zpočátku vznikaly jako součást čtyř pluků malorážného protiletadlového dělostřelectva (např. armádního protiletadlového dělostřeleckého pluku). Celkem měla divize protiletadlová děla 64-37 mm a protiletadlová děla 64-12,7 mm. Absence protiletadlového dělostřelectva střední ráže vylučovala účast těchto divizí v boji proti nepřátelským letounům ve výškách nad 3000 m a byla jejich vážnou nevýhodou. Divize navíc neměly vlastní týlové jednotky, což byl jeden z důvodů častých přerušení dodávek munice do jednotek.

Od druhé poloviny února 1943 byla u protiletadlových dělostřeleckých oddílů zařazena řídící baterie a jeden z protiletadlových dělostřeleckých pluků malorážový byl nahrazen dělostřeleckým plukem střední ráže, který umožňoval bojovat s nepřátelskými letouny ve výškách více než 3000 metrů.

V březnu 1943 byla schválena instrukce pro bojové použití divize protiletadlového dělostřelectva, která uváděla, že divize může pokrýt jednotky na ploše 63 metrů čtverečních. km (9 km podél fronty a 7 km do hloubky) s hustotou 1,5 děla na 1 km čtvereční. km nebo 9 děl na 1 km fronty.

Aby bylo zajištěno větší hromadění protiletadlového dělostřelectva v rozhodujících směrech v první polovině roku 1943, byly ze stavu střeleckého oddílu vyjmuty jednotlivé baterie protiletadlového dělostřelectva a převedeny do štábu oddílů protiletadlového dělostřelectva zálohy hl. nejvyšší vrchní velení. Část již vytvořených armádních protiletadlových dělostřeleckých pluků a jednotlivých protiletadlových dělostřeleckých praporů zálohy Nejvyššího vrchního velení je přitom zaměřena i na formování oddílů protiletadlového dělostřelectva.

Tedy od května 1943 Téměř veškeré protiletadlové dělostřelectvo bylo zařazeno do zálohy vrchního vrchního velení a bylo organizačně součástí protiletadlových oddílů, samostatných oddílů zálohy vrchního velení a armádních protiletadlových dělostřeleckých pluků. Protiletadlové oddíly zpravidla kryly vojska; samostatné oddíly protiletadlového dělostřelectva střední ráže - týlové objekty; armádní pluky sloužily ke krytí vojsk a týlu armády. V rozhodujících směrech bylo možné masivně používat protiletadlové dělostřelectvo.

V souvislosti s výrazným kvantitativním růstem protiletadlového dělostřelectva se zvýšila efektivita PVO vojsk. To bylo také vysvětleno prudkou změnou podmínek, ve kterých musela být protivzdušná obrana prováděna. Sovětské letectvo, včetně stíhacího letectva, značně rostlo co do kvantity i kvality, zatímco letectvo nacistických vojsk bylo výrazně oslabeno. Příchod bojových letounů rok od roku narůstal. V roce 1942 vyrobil letecký průmysl 9844 stíhaček, v roce 1943 - 14 607 a v roce 1944 - 17 872. Poměr sil se rychle měnil ve prospěch sovětského letectva. V boji o vzdušnou nadvládu, který dosáhl svého vrcholu v první polovině roku 1943, vyšlo vítězně sovětské letectvo.

Operace našich jednotek od bitvy u Kurska do konce války probíhaly pod převahou našeho letectví, což značně usnadnilo plnění úkolů protivzdušné obrany. Vojska byla nyní často kryta velkými stíhacími silami. Pozemní systémy protivzdušné obrany byly v řadě případů již poměrně odvážně nashromážděny v rozhodujících směrech fronty.

Na začátku bitvy u Kurska mělo naše letectvo výraznou početní převahu nad nepřítelem, zejména ve stíhacích a útočných letounech.

Do začátku operace měla 16. letecká armáda středního frontu sedm divizí stíhacího letectva, z nichž tři divize kryly vojska fronty a zbytek kryl akce bombardovacích a útočných letadel. 2. letecká armáda Voroněžského frontu měla pět divizí stíhacího letectva. Krytí vojsk na začátku operace prováděly dvě stíhací divize. Tedy 40-43 procent bylo určeno na krytí vojáků. veškeré stíhací letectvo střední a voroněžské fronty.

Střední a Voroněžská fronta disponovala velkým množstvím protiletadlového dělostřelectva. Centrální front měl pět divizí protiletadlového dělostřelectva, deset samostatných armádních protiletadlových dělostřeleckých pluků a čtyři samostatné prapory protiletadlového dělostřelectva. Voroněžský front měl čtyři divize protiletadlového dělostřelectva, jedenáct samostatných pluků protiletadlového dělostřelectva a dvě divize protiletadlového dělostřelectva střední ráže zálohy Nejvyššího vrchního velení. K boji s nízko letícími a potápějícími se nepřátelskými letadly byly ve značném množství použity ruční zbraně. Fronty a armády měly samostatné letecké sledovací, výstražné a komunikační společnosti.

Pozemní protiletadlová obrana v zóně Střední fronty byla shromážděna v rozhodujícím směru. Z celkového počtu veškerého protiletadlového dělostřelectva fronty, které krylo vojska prvního sledu, se tak 50 procent soustředilo v 32 km širokém pásmu 13. armády (o něco více než 10 procent z celkové šířky přední obranné pásmo). protiletadlové dělostřelectvo střední a 40 procent. malá ráže. To umožnilo vytvořit průměrnou hustotu protiletadlového dělostřelectva v rozhodujícím směru asi 5 děl na 1 km fronty. Celkově hlavní seskupení frontových vojsk (48., 13. a 70. armáda) zahrnovalo 100 procent. protiletadlové dělostřelectvo střední ráže a asi 90 procent. malorážové dělostřelectvo.

Protiletadlové dělostřelectvo určené ke krytí hlavních armádních uskupení bylo v řadě případů zredukováno na jednu skupinu protiletadlového dělostřelectva, v jejímž čele stál velitel protiletadlového dělostřeleckého oddílu nebo zástupce velitele dělostřelectva pro PVO. .

Zlepšila se také letecká ostraha, varování a komunikační služba. Nestandardní stanoviště byla vytvořena u střeleckých pluků, v divizích, na náklady armádní roty vzdušného dozoru, varování a komunikace, každá po dvou stanovištích, z nichž jedna byla umístěna v čele obrany a druhá - v oblasti velitelského stanoviště divize. Stanoviště armádní roty VNOS byla vytvořena na velitelství sboru, na letištích, v leteckých přepadech a na velitelství armády. Na frontě prováděla stanoviště VNOS výstražnou službu v oblasti velitelských stanovišť armád a fronty, na letištích a frontových zařízeních. Plukovní a divizní stanoviště využívala k přenosu signálů náletů pouze vojenské telefonní spojení. Stanoviště armády a frontových rot byla rádiem spojena s letišti stíhacího letectva, a když se objevila nepřátelská letadla, byla o tom nejprve informována letiště.

Do začátku bitvy u Kurska byla tedy protivzdušná obrana vojsk nepochybně lépe organizovaná než v předchozích operacích. Přesto se bojové operace sil PVO v prvních dnech bitvy vyznačovaly mimořádným napětím. Nedostatek prostředků dálkového průzkumu vzdušného nepřítele nadále výrazně snižoval bojové schopnosti protiletadlového dělostřelectva a stíhacích letounů.

Obranné bitvy, které se odehrávaly na střední a voroněžské frontě, odhalily řadu nedostatků v organizaci protivzdušné obrany vojsk, především z hlediska krytí stíhacím letectvem. Obě fronty poskytovaly krytí vojákům hlídkováním ve velkých skupinách bojovníků ve stejné výšce. Vzhledem k nedostatku zálohy bojových letounů na letištích byla síla stíhacích letounů ve vzduchu slabě vybudovaná, nebylo možné ovládat letectví rádiem ze země a jeho interakce s pozemními systémy PVO. dostatečně stabilní. Významnou nevýhodou protivzdušné obrany bylo špatné varování vojsk. Široce vyvinutý varovný systém, který zahrnoval velké množství nestandardních a špatně vyškolených stanovišť, které neměly vlastní komunikační prostředky, se ukázal jako nedostatečně stabilní. Se začátkem obranné bitvy se to zlomilo. Hlavním důvodem slabosti upozorňování vojáků však byl nedostatek prostředků pro včasnou detekci letadel.

Přes dostupnost velkého množství prostředků nedokázala protivzdušná obrana vojsk vzhledem k naznačeným nedostatkům v organizačním pořádku v prvních dnech bitvy odrážet masivní nepřátelské nálety. Naše jednotky utrpěly vážné ztráty.

Za účelem zvýšení efektivity PVO byla již během obranné bitvy přijata řada naléhavých opatření: do krytí vojsk se zapojilo téměř celé stíhací letectvo front; bitevní formace bojovníků se začaly stupňovat do výšky; řídící stanoviště velitelů divizí stíhacího letectva byla blízko frontové linie a byly na nich stanice rádiového navádění; protiletadlovým dělostřelectvem byl proveden manévr, v důsledku čehož se jeho hustota ve směrech hlavních nepřátelských útoků zvýšila na 9-12 děl na 1 km fronty. Zlepšila se také organizace interakce mezi systémy pozemní a protivzdušné obrany. Protiletadlové dělostřelectvo začalo pálit na nepřátelské letouny dříve, než na ně zaútočily naše stíhačky, a přestalo střílet, když druhé vstoupilo do útočného kurzu.

V Tváří v tvář rostoucímu odporu protivzdušné obrany utrpělo nepřátelské letectvo těžké ztráty, jeho aktivita od druhého dne ofenzívy začala prudce klesat a ke konci bitvy se omezila na lety pouze jednotlivých letadel. Nadvládu ve vzduchu získalo naše letectví ve směru Orel-Kursk do konce třetiny a v Belgorod-Kursku - do konce šestého dne obranné bitvy. Ztráty nepřátelského letectva v obou směrech během obranné bitvy činily přes 1700 letadel, z nichž asi 1400 (více než 80 procent) bylo sestřeleno našimi stíhacími letouny.

Nejvýznamnějšími faktory ovlivňujícími zlepšení PVO našich vojsk v útočných operacích v roce 1943 byly: další nárůst množství a kvality prostředků PVO, získání a udržení vzdušné nadvlády naším letectvem a také růst dovednosti velitelského personálu.

Nejdůležitějším rysem protivzdušné obrany v operacích v letech 1944 a 1945 bylo zvýšení účinnosti varovného a stíhacího vzdušného krytí. Od druhé poloviny roku 1943 se letectví a protiletadlové dělostřelectvo frontů začalo vybavovat radiolokačními stanicemi, pomocí kterých bylo možné odhalit nepřátelské letouny na vzdálenost až 80-120 km, což umožnilo výrazně rozšířit hranice našeho letectví a setkat se s letadly na vzdálených přístupech k přední linii našich jednotek. Například v berlínské operaci 1. běloruského frontu byly organizovány tři operační zóny našeho krycího stíhacího letectva: lovci; stíhací hlídky na okraji bojiště; stíhací hlídky přímo nad bojovými formacemi postupujících vojsk. Skupiny loveckých letounů hlídkovaly nad německými letišti, bojovaly proti startujícím nepřátelským letounům, svým průzkumem vyhledávaly a ničily malé skupiny letounů ve vzduchu a hlásily přiblížení velkých skupin nepřátelských letounů. Pásmo stíhacích hlídek na okraji bojiště sahalo do hloubky 15 km od frontové linie, mezi frontovou linií a zónou volného lovu.

Spolu se zvýšením efektivity operací stíhacího letectva se výrazně zlepšilo i protiletadlové krytí vojsk. Základem bylo obratné manévrování a přerozdělení protiletadlového dělostřelectva, rozhodné hromadění prostředků v nejdůležitějších směrech bojové použití protiletadlového dělostřelectva v útočných operacích v letech 1944-1945.

Armády sbíraly zkušenosti s protiletadlovým krytím mobilních jednotek s výkonnými skupinami protiletadlového dělostřelectva. Například v operaci Iasi-Kišiněv měla 6. tanková armáda protiletadlovou dělostřeleckou skupinu složenou z protiletadlového dělostřeleckého oddílu a tří samostatných protiletadlových dělostřeleckých pluků. .

Spolu s celkovým zlepšením vzdušné situace však měla protivzdušná obrana vojsk ještě řadu nedostatků. V průběhu útočných operací nebylo neobvyklé, že protiletadlové dělostřelectvo a letiště výrazně zaostávaly za vojsky. V důsledku toho jednotky front prováděly závěrečnou fázi většiny operací s oslabeným protiletadlovým a stíhacím krytem. Nepřátelské letectví dostalo příležitost udeřit na naše jednotky ve významných skupinách, zdržovat jejich postup a pomáhat tak jejich jednotkám stabilizovat frontu. Tak tomu bylo v závěrečné fázi běloruské operace, kdy nepřátelská letadla provedla masivní údery proti jednotkám 1. pobaltského frontu v oblasti Ielgava, Šauliai, proti jednotkám 3. a 2. běloruského frontu na přelomu řeky Němany. a proti jednotkám 1. běloruského frontu na řece Visle. Dne 29. července zaútočily nepřátelské letouny ve skupinách po 4 až 30 letounech na 69. armádu v oblasti Pulawy a 2. tankovou armádu 1. běloruského frontu východně od Varšavy, přičemž provedly asi 300 bojových letů. Naše 6. letecká armáda, která zajišťovala ofenzivu levého křídla fronty, dokázala toho dne provést pouze 95 bojových letů. 1. srpna nepřátelské letouny ve skupinách po 6-8 a až 40 letounech opakovaně bombardovaly oblasti přechodů přes Vislu v pásmu 8. gardové armády 1. běloruského frontu, přičemž provedly asi 340 bojových letů, zatímco 6. letecká armáda dokázal provést pouze 98 bojových letů. V posledních dnech července 1944 nepřátelské letouny z výše uvedeného důvodu beztrestně zaútočily na bojové formace 3. gardového mechanizovaného sboru a 51. armády 1. baltského frontu v oblasti Šiauliai. V průběhu budapešťské operace zaútočily v určitých dnech nepřátelské letouny na jednotky 6. gardové tankové armády 2. ukrajinského frontu ve skupinách po 4 až 30 letounech.

V drtivé většině operací Velké vlastenecké války byla protivzdušná obrana vojsk posílena na úkor sil a prostředků protivzdušné obrany území země. Takové opatření sehrálo zvláště důležitou roli v operacích u Leningradu, Moskvy, v bitvě na Volze a v berlínské operaci. Při plnění mimořádně odpovědných úkolů krytí velkých objektů mimo frontovou linii a objektů strategického významu v přední linii síly protivzdušné obrany území země zároveň velmi často poskytovaly krytí frontových týlových zařízení a v některých případech přední rezervy. Například v berlínské operaci bylo na obranu týlových objektů a přechodů 1. běloruského frontu použito 1203 protiletadlových děl Západního frontu PVO.

Takový je ve stručnosti vývoj protivzdušné obrany vojsk v operacích Velké vlastenecké války.

Zkušenosti získané v průběhu Velké vlastenecké války v protivzdušné obraně vojsk si v mnoha ohledech zachovávají svůj význam i v moderních podmínkách. Shromáždění sil a prostředků PVO v rozhodujících směrech, manévrování těchto sil v průběhu operace, přesná souhra všech prostředků PVO a jejich centralizované řízení - to vše stále spočívá v základu organizace PVO. .

Další vývoj prostředků PVO přitom klade stále složitější úkoly PVO a vyžaduje další zdokonalování prostředků PVO a způsobů jejich použití. Hluboké studium a zobecnění zkušeností s protivzdušnou obranou vojsk ve Velké vlastenecké válce pomůže správněji určit způsoby další vývoj formy a metody protivzdušné obrany v moderních podmínkách.

Vojenský historický časopis č. 1/1962

Hrdinská obrana Leningradu je jednou z nejjasnějších stránek Velké vlastenecké války. Obrana byla prováděna nejen ze země, ale i ze vzduchu. leningradská válka letecký boj

2. sbor protivzdušné obrany poskytoval přímé krytí Leningradu před leteckými údery. Sboru velel generálmajor M. M. Protsvetkin, jeho zástupcem byl generálmajor dělostřelectva S. A. Krasnopevtsev, brigádní komisař Čumakov byl zástupcem pro politické záležitosti, náčelníkem štábu plukovník V. M. Dobrjanskij a náčelníkem dělostřelectva sboru plukovník S. K. Grochočinskij.

Po nasazení sboru se začátkem války jej tvořilo: šest protiletadlových dělostřeleckých pluků střední ráže, jeden samostatný prapor protiletadlového dělostřelectva střední ráže, jeden protiletadlový kulometný pluk, dva protiletadlové dělostřelecké pluky střední ráže. pluky leteckých světlometů, tři pluky balonových přepadů, jeden pluk VNOS a samostatný prapor rádia VNOS.

Kromě pozemních jednotek protivzdušné obrany pro protivzdušnou obranu Leningradu byly z letectva Leningradského vojenského okruhu přiděleny dvě divize stíhacího letectva. S vypuknutím nepřátelství bylo do těchto divizí zařazeno pět dalších pluků stíhacího letectva.

Hrdina Sovětského svazu plukovník S. P. Danilov byl jmenován velitelem sboru, brigádní komisař F. F. Verov byl jmenován vojenským komisařem a plukovník N. P. Abramov byl jmenován náčelníkem štábu.

7. stíhací letecký sbor byl převeden do operační podřízenosti velitele 2. sboru protivzdušné obrany, což bylo mimořádně důležité pro zajištění účelného nasazení stíhacích letadel a protiletadlového dělostřelectva v systému PVO Leningrad.

Pro plnění zadaných úkolů bylo bojové letectvo protivzdušné obrany založeno na 10 letištích umístěných kolem Leningradu, 20-60 km od něj. Navíc v prvních měsících války mohlo být v případě potřeby využito dalších 15 letišť. Většina letišť se nacházela na jihu a jihozápadě města. Ale v září 1941, kdy bylo město obléháno nepřítelem, byla síť letišť 7. stíhacího leteckého sboru prudce zredukována. K dispozici mu zůstala pouze čtyři letiště umístěná na sever. Stíhačky protivzdušné obrany na nich byly založeny po celou dobu blokády Leningradu.

Od prvního dne války stíhací letectvo protivzdušné obrany zavedlo nepřetržité hlídky ve vzduchu na přístupech k Leningradu a nad samotným městem a na letištích byly v pohotovosti služební skupiny stíhačů. Ale jak se spolehlivost detekce vzdušného nepřítele radarovými stanicemi Redut zvyšovala, bylo také možné více či méně včas vznést do vzduchu služební skupiny stíhaček. To umožnilo od září 1941 omezit stíhací hlídky u Leningradu.

Uskupení protiletadlového dělostřelectva střední ráže bylo založeno na principu všestranné obrany s posílením severozápadního, západního a jihozápadního směru, který před válkou považovalo velení 2. sboru protivzdušné obrany za nejnebezpečnější. V prvních týdnech války byly provedeny některé změny v seskupení protiletadlového dělostřelectva střední ráže. Zejména posílili západní směr umístěním osmi baterií na čluny ve Finském zálivu a poněkud rozšířili palebnou zónu v severní části města, aby pokryli nejdůležitější letiště.

Poté, co byly během nepřátelských akcí identifikovány hlavní směry nepřátelského leteckého přístupu k Leningradu z jihu a jihozápadu a naše jižní letiště stíhacích letadel protivzdušné obrany začala být vystavena náletům a náletům bombardérů, došlo v srpnu 1941 k výraznějšímu přeskupení muselo být vyrobeno protiletadlových dělostřeleckých baterií střední ráže. Byla vytvořena další vnější řada 15 protiletadlových dělostřeleckých baterií střední ráže, které byly odstraněny ze severního a východního sektoru a instalovány podél osadních linií Nizino, Ropsha, Kolomenskaya, Pokrovskaya, Glinka. Pro manévrovací operace na přibližovacích trasách nepřátelských letadel z jihozápadu a jihu byl zformován samostatný oddíl protiletadlového dělostřelectva střední ráže skládající se ze tří baterií na úkor nadpočetného materiálu. Kromě toho bylo od srpna 1941 vytvořeno 6 samostatných železničních protiletadlových baterií pro pokrytí spojů.

S přiblížením německých pozemních jednotek k Leningradu bylo nutné přesunout řadu protiletadlových baterií jižního a jihozápadního sektoru do nových pozic a také odstranit protiletadlové baterie, které byly na člunech v Zálivu. Finsko, jelikož byli pod vlivem nepřátelské dělostřelecké palby. V důsledku toho se do října 1941 výrazně zmenšila zóna protiletadlové palby na obranu Leningradu na jihu a jihozápadě.

V západním a jihozápadním směru byla hloubka požární zóny pouze 17-18 km od města, na jihu - 27 km a v ostatních směrech - 26-28 km.

Protiletadlové dělostřelectvo malé ráže krylo nejdůležitější objekty uvnitř města. Jeho děla byla namontována na střechách budov na speciálně vybavených místech. Vzhledem k tomu, že malorážové protiletadlové baterie byly rozmístěny po celém městě, odděleny od bojových sestav svých pluků, bylo jejich ovládání obtížné. Proto byly v září 1941 urychleně podřízeny veliteli protiletadlového kulometného pluku a v únoru 1942 redukovány na samostatný malorážný protiletadlový dělostřelecký pluk, což umožnilo správněji organizovat baterii vedení a jejich bojový výcvik.

Většina protiletadlových kulometů měla krýt palebná postavení protiletadlových baterií střední ráže z dolnoplošníků. Zbytek kulometů, především systémy DShK, byly součástí protiletadlového kulometného pluku a plnily bojové úkoly na obranu průmyslových objektů města. Stály jako malorážová protiletadlová děla na střechách budov.

Vzhledem k velké personální poddimenzovanosti jednotek 2. sboru protivzdušné obrany hledacími stanicemi byly s vypuknutím války nasazeny všechny protiletadlové hledače k ​​vytvoření pouze světelné zóny pro zajištění nočních střeleb protiletadlového dělostřelectva. Ale bojová situace hned v prvních měsících války si vyžádala vytvoření světelných světlometových polí pro noční bitvu stíhaček. Koncem července 1941 vytvořily pluky světlometů na jedné z hlavních nepřátelských leteckých tras jihozápadním směrem, v oblasti Gatchina, Sivertsy, Vitino, Ropsha, pole světelných světlometů o rozloze 40X25 km.

Pro posílení západního směru ve Finském zálivu bylo koncem července 1941 na pramicích instalováno 8 pátracích stanic se zvukovými snímači a 12 doprovodných stanic. Tímto způsobem bylo dosaženo spojení mezi světelnou zónou Leningradu a světelnou zónou protivzdušné obrany Kronštadtu.

Postup nepřítele k Leningradu si vynutil koncem srpna 1941 odstranit světelné pole světlometů pro noční bitvu stíhaček na jihozápadě a také stáhnout pramice s reflektory z Finského zálivu k ústí hl. Něva, protože byli vystaveni dělostřelecké palbě nacistů. Kromě toho bylo z jižního a jihozápadního směru nasměrováno 86 světlometů.

V důsledku toho se v období blokády výrazně zmenšila hlavní plocha světelné zóny protiletadlových světlometů a světlomety mohly pouze částečně zajišťovat noční palbu pro protiletadlové dělostřelectvo. Na jižním a západním směru byla hranice lehkého pásma za hranicí palebného pásma protiletadlového dělostřelectva.

Tři pluky přepadových balonů vybudovaly svou bojovou sestavu na principu všestranné obrany se zvýšeným krytím nejdůležitějších objektů uvnitř města a s konsolidací seskupení v nejpravděpodobnějších směrech letů nepřátelských letadel. Na okraji města byla vytvořena frontová linie zátarasových balónů, vzdálená od hranic města 12-15 km z jihu a 8-10 km ze severu. Zde byly hrázové balony umístěny šachovnicově s rozestupy mezi stanovišti 800 - 1200 m. Na počátku války bylo ve městě 150 balonových stanovišť, na přístupech k němu 147. 31 balonů.

Během blokády se plocha balonové přehrady prudce zmenšila. Kvůli ztrátě balonů a nedostatku vodíku pro balonové jednotky zůstalo na obraně Leningradu pouze 114 stanovišť, ty zjevně nestačily na vytvoření odpovídající hustoty hráze.

Přehradové balony, které sloužily protivzdušné obraně Leningradu, umožňovaly přepažování ve výškách 2000 - 4500 m při maximální rychlosti větru 12 - 15 m/s.

2. pluk a 72. samostatný radioprapor VNOS nasazeny do 24. června 1941 hlavní příspěvek VNOS 2. sboru protivzdušné obrany, 16 stanovišť rot, 263 pozorovacích stanovišť, 23 stanovišť VNOS pro zaměřování stíhacích letounů na vzdušného nepřítele a 8 kompletů radiových zařízení RUS-1 (Rhubarb).

Základem služby VNOS byly v prvních měsících války pozemní vizuální pozorovací stanoviště. Z nich vznikl varovný pás a souvislé pozorovací pole. Výstražná zóna VNOS se nacházela 120-140 km od Leningradu a probíhala od Finského zálivu k Ladožskému jezeru podél linie Narva, Luga, Chudovo, Volchov a dále podél východního břehu Ladožského jezera. Na severu a severozápadě byly podél státní hranice s Finskem umístěny výstražné čárové sloupy. Kolem Leningradu bylo vytvořeno souvislé pole pozorování a sestávalo ze čtyř nebo pěti soustředných prstenců stanovišť VNOS. Vnější obrys souvislého pole pozorování se odehrával ve vzdálenosti 60 - 70 km od města a vnitřní obrys - ve vzdálenosti 25 - 30 km. Výstražný pás a souvislé pozorovací pole spojovalo devět radiálních oddílů z pozorovacích stanovišť. Vzdušný prostor nad Finským zálivem u Leningradu a nad Ladožským jezerem nebyl monitorován stanovišti VNOS 2. sboru protivzdušné obrany. Zde bylo pozorování vzdušného nepřítele prováděno silami Rudého praporu Baltská flotila, který se stýkal se sborem protivzdušné obrany.

Osm radarových zařízení RUS-1 bylo rozmístěno měsíc před válkou a vytvořilo tři linie rádiové detekce vzdušného nepřítele.

Nepřátelská ofenzíva vedla k výraznému omezení sítě pozorovacích stanovišť VNOS. Od 3. července 1941 tedy začalo stahování postů VNOS na Karelské šíji, od 19. července - z linie Gdov-Luga a začátkem srpna - podél celé fronty. V polovině září bývalý servisní systém VNOS v Leningradu přestal existovat. Frontová linie se pohybovala téměř blízko města. Na zásobování Leningradu zůstalo pouze 62 aktivních stanovišť VNOS, která tvořila souvislé pole pozorování na zablokovaném území. Přední linie stanovišť VNOS probíhala na severu podél linie N. Nikuoyasy, Lembalovo, Sestroretsk a na jihu - Obchodní přístav, Pulkovo, Usť-Izhora a dále podél Něvy. Příspěvky na těchto linkách zůstaly po celou dobu blokády.

V podmínkách blokády sehrály radarové instalace RUS-2 výjimečnou roli. Od druhé poloviny srpna 1941 se staly hlavním prostředkem sledování vzdušné situace. Na konci prvního roku války zajišťovalo protivzdušnou obranu Leningradu již 10 radiolokačních stanic RUS-2, z nichž 2 byly typu Pegmatit a zbytek typu Redut. Přímo Leningrad zajišťovalo 5 stanic RUS-2. Všechny tyto stanice fungovaly celkem spolehlivě a zajišťovaly detekci nepřátelských letadel na vzdálenost 100-140 km.

Od září 1941 tak zanikl starý systém protivzdušné obrany Leningradu VNOS založený na vizuálním pozorování stanovišť VNOS a jeho místo zaujal systém VNOS, ve kterém hrály hlavní roli radarové stanice RUS-2. Pozorovací stanoviště VNOS se stala prostředkem pro zpřesnění radarových dat o nejbližších přístupech k městu (176).

Síly protivzdušné obrany Leningradu vstoupily do bitvy se vzdušným nepřítelem hned v prvních dnech války. V noci na 23. června 1941 se dvě skupiny bombardérů, každá po sedmi až devíti letounech, pokusily přepadnout Leningrad z Karelské šíje (177). Bombardéry létaly v malé výšce. Setkali se s protiletadlovými střelci v oblasti Gorskaja v Sestroretsku a rozdělili se: jedna skupina odešla do Kronštadtu, kde protiletadloví střelci Baltské flotily Rudého praporu sestřelili 4 letadla a zbytek, spěšně se otočil, odešel. Druhá skupina bombardovala vojenský tábor a velitelská stanoviště protiletadlových střelců. Nálet této skupiny odrazily baterie 115. a 194. protiletadlového dělostřeleckého pluku. Protiletadloví střelci 2. sboru protivzdušné obrany sestřelili jeden nepřátelský letoun z této skupiny.

V prvních měsících války se úsilí nepřátelského letectva soustředilo především na provádění leteckého průzkumu. Průzkumníci obvykle operovali z velkých výšek - 6000 - 7000 m. Spolu s průzkumem bombardovalo fašistické letectvo leningradské objekty.

V první polovině července 1941 dosáhla skupina německých fašistických armád „Sever“ s využitím své početní převahy a velké převahy ve výzbroji vzdálené přístupy k Leningradu. Došlo k bezprostřednímu ohrožení města Lenin. K posílení a podpoře našich pozemních jednotek přidělil 2. sbor protivzdušné obrany 5. července 100 protiletadlových děl s nejlepšími osádkami a poslal je do protitankové obrany. 22. srpna z rozkazu Vojenské rady Leningradského frontu 115., 189., 194. a 351. protiletadlový dělostřelecký pluk dodatečně vytvořily čtyři protitankové divize a vyslaly je do protitankové obrany v Jižní opevněné oblasti.

Výjezd německých jednotek do vzdálených přístupů k Leningradu jim umožnil vytáhnout svá letadla na letiště nejblíže městu a od druhé poloviny července 1941 zesílit nálety na město.

20. července se skupina 9 bombardérů Yu-88 pod krytím 11 stíhaček Me-110 ve výšce 3000 m pokusila prorazit k Leningradu z jihu. V oblasti Krasnogvardejsk ji potkalo 25 stíhaček 7. stíhacího leteckého sboru. Ve vzdušné bitvě naši piloti sestřelili 8 nepřátelských letadel, zbytek donutili otočit se a vrátit se zpět.

Nepřítel opakoval pokus o průlom do Leningradu následujícího dne, kdy se k městu z jihu přiblížilo 25 letounů Yu-88, Me-110 a Me-109 ve výšce 4000 m, ale po intenzivní palbě proti letadlových baterií, otočil se a odešel a shodil bomby na Gorelovské letiště.

22. července se nálet opakoval. Tentokrát se do Leningradu vrhlo pět skupin až 70 letadel. Na jejich setkání se postavilo 75 našich stíhaček, které ve vzdušných bojích sestřelily 13 letadel a zbytek donutily nálet opustit.

Poté, co během těchto tří dnů obdrželi zdrcující odmítnutí ze strany protivzdušné obrany Leningradu, zejména ze strany stíhačů protivzdušné obrany, zahájili nacisté nálety na letiště stíhacích letadel a snažili se je potlačit. Spolu s tím pokračovali ve snaze prorazit do Leningradu. Celkem v červenci a srpnu nacisté provedli 17 skupinových náletů na Leningrad, z toho 8 denních a 9 nočních.

Síly protivzdušné obrany Leningradu, které úspěšně odrazily všechny tyto nálety, sestřelily do 1. září 232 nepřátelských letadel, včetně 192 stíhacích letadel a 40 letadel protiletadlového dělostřelectva. Z 1614 nepřátelských letadel vyslaných do Leningradu se do města podařilo prorazit pouze 28 nepřátelským bombardérům.

Při odrážení nepřátelských náletů piloti a protiletadloví střelci, Vnosovci a promítači prokázali odvahu a odvahu.

10. srpna 1941 přepadlo 6 stíhaček 192. stíhacího leteckého pluku pod vedením velitele letky kapitána I. A. Shapovalova nepřátelské pozemní síly u obce Ustye. V této době se ve vzduchu objevila nepřátelská skupina 40-50 bombardovacích letadel. Našich šest bojovníků se po svržení bomb na nepřátelské pozice rozhodlo překazit plán nacistů a rezolutně na ně zaútočilo. Kapitán I. A. Shapovalov zapálil Me-110 úspěšnou dávkou, nicméně i jeho letoun začal hořet od nepřátelských střel. Ale kapitán pokračoval v boji a narazil svým hořícím autem do druhého fašistického letadla. Šest statečných bojovníků smělými útoky zabránilo nepřátelské skupině dokončit svůj úkol.

Ale nejen ve vzduchu ničily stíhačky Leningradu v tomto období nepřátelská letadla. Podnikali odvážné drtivé nálety na nepřátelská letiště. Takže 25. srpna průzkum zjistil soustředění více než 70 německých letadel na letišti v oblasti Spasskaya Polest. K útoku na toto letiště vzlétly čtyři skupiny stíhaček skládající se ze 41 letadel. Při prvním přiblížení bombardovali letiště a pak začali zaútočit na parkoviště a provedli tři nebo čtyři útoky. Nacisté se pokusili zvednout svá letadla do vzduchu, ale naši piloti zničili při startu 14 letadel a na letišti bylo zničeno celkem 40 letadel. K záchraně Němci vyzvedli 12 svých stíhaček z nedalekého letiště. Naši letci s nimi vstoupili do letecké bitvy a sestřelili 6 letadel.

Protiletadloví dělostřelci svou palbou nutili nepřátelské bombardéry operovat z velkých výšek a shazovat bomby, často aniž by kamkoli zamířili. Mnoho protiletadlových jednotek a podjednotek, odvážně odrážejících nacistické nálety, úspěšně doplnilo konto sestřelených nepřátelských letadel. Divize 351. protiletadlového dělostřeleckého pluku pod velením kapitána A.I.Sumenkova tak během jedné bitvy sestřelila 14 nepřátelských letadel.

V bojích na předměstí Leningradu se vyznamenala 8. baterie 351. protiletadlového dělostřeleckého pluku pod velením poručíka P. N. Petrunina. Předsunuté jednotky nacistických vojsk dosáhly 30. srpna 1941 Něvy u vesnice Ivanovskoje a pokusily se ji vynutit. V tomto sektoru se nacházela pouze jedna 8. protiletadlová baterie, umístěná na protějším břehu. Naše pěší jednotky sem ještě nedorazily. Obranu okamžitě zorganizoval poručík P. N. Petrunin. Velitel řídící čety poručík E. A. Miloslavskij se zvědy, poddůstojníkem D. A. Krayukhinem a vojákem Rudé armády A. D. Panfilovem zavedli nepřetržitý dohled nad nepřítelem. Jakmile se nacisté nashromáždili a zamířili ke břehu k přechodu, baterie zahájila palbu. Podle přesné úpravy poručíka E. A. Miloslavského mezery zakrývaly nacisty a rozháněly je a bránily jim v přechodu.

Poté se nepřítel rozhodl zničit baterii leteckým úderem. Ráno 2. září se nad palebným postavením objevilo několik bombardérů Yu-88. Baterie však nebezpečí odhalila včas a vyšla jim vstříc dobře mířenými salvami. Tři letadla zahalená plameny narazila do země a zbytek, spěšně shodil bomby, utekl.

Večer nepřítel znovu vrhl k potlačení baterie velká skupina bombardéry Ju-88. Strhla se žhavá rvačka. Tentokrát ale zvítězili protiletadloví střelci, kteří sestřelili další tři letadla. Bylo jasné, že se nacisté pokusí střelcům pomstít. Velitel změnil palebné postavení. Nepřítel baterii objevil a znovu na ni vrhl velkou skupinu letadel, nyní Yu-87, které přilétaly z různých směrů a střely se. Palba musela být vedena přímou palbou na každou zbraň nezávisle. V urputném boji utrpěla baterie ztráty, ale palba neustala, dokud nebyl zahnán poslední nepřátelský letoun.

Ve ztížených podmínkách musela operovat i předsunutá stanoviště VNOS. S postupem nepřítele bylo velení 2. sboru protivzdušné obrany nuceno stáhnout tato stanoviště blíže k městu. A při ústupu spolu s našimi jednotkami museli často bojovat s pozemním nepřítelem, například 14. července 1941 prorazila kolona fašistických tanků v prostoru stanoviště VNOS č. 0114 u obce Ivanovskoje. Vedoucí stanoviště, seržant N. I. Zornikov, o tom informoval, spolu s pozorovateli Rudé armády I. A. Zajcevem, P. A. Žuljevem a P. P. Jakovlevem vstoupili do nerovné bitvy. A i když nacisté zahájili dělostřeleckou palbu na stanoviště, stateční vojáci pokračovali v boji s nepřítelem. Vnosovici zničili čtyři tanky a několik desítek nacistických vojáků. V nerovném boji zahynul celý personál stanoviště VNOS, ale tanky byly zadrženy a naše jednotky mezitím dorazily včas a zahnaly nepřítele zpět. Od té doby se Zornikovci stali v jednotkách protivzdušné obrany Leningradu symbolem odvahy a vlastenectví.

Hned první bitvy se silným a zkušeným vzdušným nepřítelem donutily piloty 7. stíhacího leteckého sboru hledat a osvojovat si novou taktiku, osvojit si dovednost vzdušného boje. Na začátku války při hlídkování a odrážení náletů naši letci většinou využívali bojové sestavy „slavnostní“ sestavy spojky a devítky. To silně svazovalo manévrovatelnost skupiny, odvádělo pozornost pilotů k udržení bojové formace a narušovalo včasnou detekci nepřítele. Do bitvy obvykle vstoupilo celé složení skupiny, aniž by poskytlo úkryt svým útočícím posádkám. Nepřítel toho využil a podnikal nečekané útoky shora, ze směru slunce, zpoza mraků, v důsledku toho naši piloti utrpěli zbytečné ztráty. Útoky prováděly zpravidla stejným způsobem ze zadní polokoule a zejména zezadu zespodu a palba byla zahájena z velké vzdálenosti a dlouhými dávkami. Nedostatečně bylo aplikováno i maskování s využitím mraků a slunce. Výstup z útoku byl nejčastěji prováděn střemhlavým letem bez použití horizontálního manévru, což umožňovalo nepřátelským stíhačkám využít jejich předností při vertikálním manévru.

Odstranění těchto nedostatků se stalo nejdůležitějším úkolem stíhacích pilotů v prvních měsících války. „Ceremoniální“ stavby se již nepoužívaly. V bojových formacích se začala rozlišovat úderná skupina a krycí skupina a dvojice stíhaček se stala nejmenší bojovou jednotkou. Zvláštní pozornost byla nyní věnována krytí útoků a úniku z nich. Takové techniky, jako je skryté přiblížení k nepříteli, zahájení palby na krátké vzdálenosti, nucení nepřátelských stíhačů k boji na vodorovných liniích a v nejpříznivějších výškách, začaly přinášet našim letcům výrazné úspěchy ve vzdušných bojích. Pokud výsledky vzdušných bojů s nepřítelem v červenci - srpnu 1941 činily poměr přibližně 2: 1 ve prospěch pilotů 7. stíhacího leteckého sboru, pak v květnu - červnu 1942 se tento poměr zvýšil na 4: 1.

V některých částech protiletadlového dělostřelectva se v prvních měsících války osádky opozdily se zahájením palby, baterie byly špatně připraveny ke střelbě a byly nekoordinované. střelba z voleje. K odstranění těchto nedostatků byla velká pozornost věnována organizaci pozorování vzdušné situace a určení cílů na bateriích, nácviku výpočtů dálkoměru a přístrojů a přípravě materiálu ke střelbě. Rádiový prapor VNOS zase musel narychlo ovládnout nové radarové instalace RUS-2, které byly uvedeny do provozu a které byly tváří v tvář omezené síti pozorovacích stanovišť VNOS jediným prostředkem pro včasnou detekci vzdušného nepřítele na okrajích města.

Počátkem září 1941 se nepřátelské pozemní jednotky přiblížily k Leningradu a začaly se připravovat k útoku na město. Než nepřítel zaútočil na obranné linie Leningradu, vystavil město těžké dělostřelecké palbě a leteckému bombardování. Dne 8. září 1941 podniklo fašistické letectvo denní nálet na město dvěma skupinami bombardérů Yu-88, složených z 23 letounů létajících ve výšce 4000 m. Některým z nich se podařilo prorazit k cíli a shodit vysoko- výbušné a zápalné bomby v jižní části města, které způsobily řadu požárů. S nástupem tmy se nálet opakoval. Až 20 letadel, přibližujících se jedno po druhém z jihozápadního směru ve výšce 6000 m, bombardovalo město. A ráno nepřítel přešel do útoku v naději, že Leningrad vezme útokem, ale selhal.

V noci na 9. září zopakovalo německé letectví nálet na Leningrad a shodilo 48 vysoce výbušných bomb o hmotnosti od 250 do 500 kg.

Během září 1941 provedl nepřítel 23 skupinových náletů na Leningrad, z toho 11 ve dne a zbytek v noci. Během dne prováděl hlavní bombardovací útoky a v noci byly nálety navrženy tak, aby oslabily protivzdušnou obranu a demoralizovaly obyvatelstvo. Nejintenzivnější nálety na Leningrad byly provedeny ve dnech 19. a 27. září. 19. září provedl nepřítel čtyři denní a dva noční nálety s účastí asi 280 letadel a 27. září odpoledne skupiny až 200 letadel třikrát zaútočily na město a letiště.

Současně s bombardováním města v září se fašistické německé letectví pokusilo zničit hlavní síly Baltské flotily Rudého praporu v Kronštadtu leteckými údery. Za tímto účelem provádělo po tři dny po sobě - ​​21., 22. a 23. září - až 400 letadel masivní bombardovací nálety na Kronštadt.

Hlavní tíha odražení náletů dopadla na protiletadlové dělostřelectvo Kronštadtu a Leningradu. 21. září vypálilo 22 protiletadlových baterií, které sestřelily 7 letadel. Pod palbou protiletadlového dělostřelectva nacisté nemohli provádět cílené bombardování a nezpůsobili významné škody na lodích flotily. Následujícího dne, 22. září, se nacistický nálet na Kronštadt nezdařil. Stíhači a protiletadloví střelci, kteří zničili 6 letadel, nedovolili bombardérům dosáhnout objektu. Nepřátelské letouny, které utrpěly ztráty a neuspěly v prvních dvou dnech, 23. září zvýšily výšku letu na 4000 - 6000 m. Ale ani toho dne pět náletů na Kronštadt nepřineslo Němcům úspěch. Pouze jedna z našich bitevních lodí byla poškozena a několik objektů v Kronštadtu bylo poškozeno. Nepřítel toho dne ztratil 12 letadel.

Nepřítel obecně nebyl schopen dosáhnout naplnění svých plánů zničit lodě Baltské flotily Rudého praporu. Poté, co provedl několik dalších malých náletů, které byly také úspěšně odrazeny silami protivzdušné obrany, až do dubna 1942 zastavil údery na lodě Baltské flotily Rudého praporu.

Zářijových náletů na Leningrad se zúčastnilo více než 2700 nepřátelských letadel, ale v důsledku aktivních operací protivzdušné obrany se do města dokázalo probít pouze 480 německých letadel. Fašistické letectví přitom utrpělo značné ztráty. Pouze síly protivzdušné obrany země, bránící Leningrad, sestřelily 272 letadel, z toho piloti 7. stíhacího leteckého sboru - 120 a protiletadlové dělostřelectvo 2. sboru protivzdušné obrany - 152 letadel.

Fašistické německé velení, které nedosáhlo rozhodujících výsledků v zářijových bitvách, bylo nuceno opustit další pokusy o dobytí Leningradu bouří. To se rozhodlo zlomit hrdinský odpor obránců města dlouhou blokádou, systematickým dělostřeleckým ostřelováním a leteckým bombardováním.

A skutečně, fašistická německá vojska přešla k realizaci svého barbarského plánu. Ale obrovské ztráty, které nepřátelské letouny utrpěly během denních masivních náletů, jej donutily přejít téměř výhradně na noční operace. Od 1. října do 24. listopadu 1941 provedli nacisté 37 bombardovacích náletů na Leningrad, z toho 32 v noci a pouze 5 ve dne a poté v podmínkách nepřetržité oblačnosti. Těchto náletů se zúčastnilo asi 840 letadel. Noční nálety byly zpravidla prováděny za jasných měsíčních nocí ve výškách 5000-6000 m. Bombardéry se k městu blížily z různých směrů. Časové intervaly mezi letadly dosahovaly až 20 minut a nálety se protáhly na celou noc a vyčerpávaly personál sil PVO i obyvatelstvo. Takže v noci na 14. listopadu trval nálet 14 hodin a zúčastnilo se ho jen asi 36 letadel.

Během období blokády došlo v systému řízení protivzdušné obrany Leningradu k významným změnám, jejichž cílem bylo jeho posílení.

V souladu s rozhodnutím Státního výboru obrany byl 2. sbor protivzdušné obrany reorganizován na Leningradský obvod sboru protivzdušné obrany. Velitelem okruhu Leningradského sboru protivzdušné obrany byl jmenován generálmajor pobřežní služby G.S. Zashikhin, vojenským komisařem plukovní komisař A. A. Ikonnikov a náčelníkem štábu podplukovník P. F. Rožkov.

Prostory brigády protivzdušné obrany Svirsky a Ladoga, které plnily úkoly obrany komunikačních linií Leningradu, zůstaly beze změny. Státní výbor obrany stanovil přímou podřízenost Leningradského sboru, Ladožské a Svirské brigády protivzdušné obrany Vojenské radě Leningradské fronty, a nikoli veliteli sil protivzdušné obrany země, jak tomu bylo u všech ostatních jednotky protivzdušné obrany země. Taková výjimka byla dána specifickými podmínkami protivzdušné obrany obleženého města, ve které jednotky fronty a síly protivzdušné obrany země provedly jeden společný úkol- obrana města. V této situaci bylo účelné soustředit vedení všech jednotek bránících Leningrad do jednoho centra.

V období blokády došlo ke změnám ve vedení 7. stíhacího leteckého sboru, který byl operativně podřízen veliteli oblasti sboru. Velitelem sboru byl jmenován plukovník E.E. Jerlykin, vojenským komisařem brigádní komisař G.Yu Pevzner a náčelníkem štábu podplukovník N.P. Žilcov.

V těžké době blokády se hlavní pozornost velení 7. stíhacího leteckého sboru soustředila na krytí ladožské vodní cesty před nepřátelskými nálety, na hlídkování a odrážení náletů na ladožskou vodní cestu. Za tři měsíce, počínaje říjnem 1941, provedl sbor 1836 bojových letů, což činilo asi 42 procent. celkový počet bojových letů sboru. Zároveň piloti nad Ladožským jezerem sestřelili 37 nepřátelských letadel. Sbor také pokračoval v bojové činnosti na podporu pozemních jednotek. Ke splnění těchto úkolů bylo uskutečněno 1460 bojových letů.

Protiletadlové dělostřelectvo sehrálo v říjnu až prosinci rozhodující roli při odrážení náletů na Leningrad. Ale během tohoto období došlo ke kritické situaci s municí. Příjem granátů během nepřátelských akcí nepokryl náklady. Takže v září 1941 protiletadloví střelci spotřebovali asi 69 000 granátů a obdrželi 14 530 granátů. Dělníci Leningradu poskytli velkou pomoc protiletadlovým střelcům, kteří v továrnách obleženého města zřídili výrobu protiletadlových granátů. Po celou dobu blokády byl však pociťován akutní nedostatek granátů pro 85mm protiletadlová děla.

Velení bylo nuceno přijmout mimořádná opatření k záchraně munice. Palba na nepřátelská letadla byla zahájena pouze se svolením velitele pluku a v některých extrémních případech se svolením velitele divize. Při odrážení nočních náletů byla palba palby střílena pouze dvěma děly každé baterie a také byl snížen počet sérií výstřelů v závěsu. Velení 2. sboru protivzdušné obrany se navíc dopustilo chyby, když široce procvičovalo střelbu protiletadlového dělostřelectva podle zvukových snímačů. Tento způsob střelby se ukázal jako krajně neefektivní. Za období od června do prosince 1941 bylo při střelbě tímto způsobem spotřebováno 69220 granátů a sestřelen pouze 1 nepřátelský letoun. Proto počátkem roku 1942 protivzdušná obrana Leningradu upustila od způsobu střelby zvukovými snímači a přešla na palbu z palby.

Koncem listopadu 1941 Němci opět změnili taktiku útoku na Leningrad a přešli převážně na nálety za denního světla. Ale nyní byly tyto nálety prováděny výhradně zataženo, s bombardováním zpoza mraků. Obvykle nálet začínal odpoledne a pokračoval až do setmění. Bombardéry se k městu přibližovaly jednotlivě nebo ve skupinách po 2-3 letadlech, v intervalech 20-40 minut, ve výšce 4000-4500 m. Každého takového náletu se zúčastnilo 12-15 letadel. Souběžně s tím nepřítel provedl dělostřelecké ostřelování města.

Odraz těchto nájezdů byl nesmírně obtížný. Stíhací letouny nemohly úspěšně operovat v podmínkách souvislé nízké oblačnosti a protiletadlové dělostřelectvo nemělo nástroje pro vedení mířená střelba na cíle neviditelné pro optické přístroje. Kvůli nedostatku munice střílela pouze palbu o nízké hustotě.

4. dubna 1942 se fašistické německé letectví znovu pokusilo zničit lodě Baltské flotily Rudého praporu, které nyní byly umístěny v ústí Něvy poblíž Vasiljevského ostrova. Za tímto účelem vyslali nacisté 100 bombardérů pod rouškou bojovníků. Zároveň zaútočili na letiště našeho stíhacího letectva a dělostřeleckou palbou pálili na protiletadlové baterie umístěné v náletové zóně.

Ale i tentokrát se nepřítel přepočítal. Velitelství protivzdušné obrany Leningradu s ohledem na povahu svého leteckého průzkumu posílilo předem obranu parkoviště lodi. Seskupení protiletadlových baterií na přístupech k lodím bylo zhutněno a přímo na parkovišti byly soustředěny protiletadlové baterie střední a malé ráže a část protiletadlových kulometů k bojovým potápěčským letounům. Nepřátelské letouny potkaly naše stíhačky a silná protiletadlová palba. Do města se podařilo prorazit 58 bombardérům, které shodily až 230 vysoce výbušných bomb. Ale pod palbou protiletadlového dělostřelectva byla přesnost bombardování nízká a lodě flotily neutrpěly významné škody. Nacisté také ztratili 25 letadel.

Po tomto neúspěšném náletu prováděli nacisté po dobu dvaceti dnů intenzivní doplňkový průzkum protivzdušné obrany a umístění lodí na parkovišti. A pak po čtyři dny – 24., 25., 27. a 30. dubna podnikli řadu velkých nájezdů na parkoviště lodí. Zapojili až 200 bombardérů pod rouškou stíhaček. Ale i tentokrát naši letci a protiletadloví střelci úspěšně odrazili všechny nálety a zničili 38 nepřátelských letadel. Do města a na parkoviště prorazilo malé množství bombardérů, které nezpůsobily téměř žádné škody.

Po dubnových náletech na lodě u ústí Něvy zahájili Němci až koncem října 1942 bombardovací nálety na Leningrad.

V dubnu byla vytvořena Leningradská armáda protivzdušné obrany, která zahrnovala jednotky pozemní protivzdušné obrany Leningradského sborového okruhu a 7. stíhacího leteckého sboru. Velitelem jednotek Leningradské armády protivzdušné obrany byl jmenován generálmajor pobřežní služby G.S. Zashikhin, členy byli jmenováni brigádní komisař A. A. Ikonnikov, brigádní komisař F. F. Verov a předseda výkonného výboru leningradské městské rady dělnických zástupců P. S. Popkov vojenské rady.

Tato událost sehrála pozitivní roli v posílení protivzdušné obrany Leningradu, protože dokončila operační a organizační sjednocení všech jednotek bránících Leningrad ze vzduchu do jednoho systému a výrazné posílení kontrolních orgánů umožnilo zlepšit kvalitu řízení jejich bojových operací.

V podmínkách dlouhé blokády města výrazně vzrostl význam spolehlivé interakce mezi jednotkami Leningradské protivzdušné obrany, letectva Leningradské fronty a sil protivzdušné obrany Baltské flotily Rudého praporu. Za tímto účelem jejich velitelství vypracovalo dokumenty, které jsou jednotné pro všechny: plánovanou tabulku pro interakci prostředků protiletecké obrany; instrukce pro stíhací letectvo Leningradské protivzdušné obrany, letectva Leningradské fronty a letectva Baltské flotily Rudého praporu k odrazení nepřátelských náletů na Leningrad, na námořní základnu Kronštadt a na přístav Osinovec; jediná kódovaná mapa pro nasměrování stíhaček na vzdušného nepřítele a jednotné schéma bojových zón stíhaček.

Zvláštním výnosem Vojenské rady Leningradské fronty bylo veliteli stíhacího letectva protivzdušné obrany Leningradu uděleno právo používat stíhací letectvo Baltské flotily Rudého praporu k odrazení masivních náletů na město.

Systém stanovišť pro namíření stíhačů na nepřítele byl stejný pro celé bojové letectvo protivzdušné obrany, letectvo Leningradské fronty a letectvo Baltské flotily Rudého praporu. Služby VNOS Leningradské protivzdušné obrany, Leningradské fronty a Protivzdušné obrany Baltské flotily Rudého praporu mezi sebou měly přímou telefonickou a rádiovou komunikaci a vyměňovaly si údaje o vzdušné situaci.

Protiletadlové dělostřelecké pluky KBF měly palebnou komunikaci s protiletadlovými dělostřeleckými pluky Leningradské protivzdušné obrany a vyměňovaly si vzájemné informace přímým telefonem.

Interakci s vojenským systémem protivzdušné obrany organizovalo velitelství Leningradského frontu.

V letech 1941-1942 piloti 7. stíhacího leteckého sboru protivzdušné obrany zničili 653 německých letadel, z toho 534 ve vzdušných bojích a 119 při útocích na letiště. Kromě toho v. v boji s pozemním nepřítelem zničili 23 tanků, 228 vozidel, asi 34 dělostřeleckých baterií a potlačili asi 86 baterií. Ve stejném období sestřelily jednotky protiletadlového dělostřelectva 339 nepřátelských letadel. V boji proti pozemnímu nepříteli zničili protiletadloví dělostřelci 61 nepřátelských tanků, 29 vozidel, porazili asi 37 a potlačili 59 dělostřeleckých a minometných baterií, 35 bunkrů a 16 pozorovacích stanovišť.

Vojáci protivzdušné obrany při obraně obleženého Leningradu vykonali mnoho slavných vojenských činů a hrdinských činů.

Navzdory extrémně obtížným podmínkám boje proti fašistickému letectví, síly protivzdušné obrany Leningradu v prvním období Velké vlastenecké války nedovolily fašistickým barbarům zničit město leteckými útoky. Město Lenin žilo a dál hrdinsky bojovalo.

V počátečním období války naše stíhací letectvo utrpělo velké ztráty a často nemohlo pokrýt sovětské jednotky v čele a v první linii. Německé stíhací bombardéry, střemhlavé bombardéry a útočné letouny toho využily a způsobily těžké ztráty sovětským jednotkám a uprchlickým kolonám. Nálety trpěly zejména pěší jednotky na pochodu, vlaky na zátahech a dopravní kolony. Situaci dále zhoršoval akutní nedostatek protiletadlových zbraní určených k přímému krytí vojsk. Předválečný sovětský průmysl nestačil plně vybavit vojska potřebnou protiletadlovou výzbrojí, jednotky protivzdušné obrany plukovní a divizní úrovně byly k 22. 6. 1941 vybaveny pouze z 61 % protiletadlovým kulometem instalací. Vojáci měli z větší části instalace ráže pušek vytvořené na základě kulometu Maxim. Podíl velkorážních 12,7 mm kulometů na začátku války byl velmi malý.

V roce 1941 byla hlavní vojenskou zbraní protivzdušné obrany 7,62 mm protiletadlový kulomet M4 arr. 1931 Instalaci tvořily čtyři kulomety Maxim vz. 1910/30 g, namontovaný na protiletadlovém stroji ve stejné rovině. Pro lepší chlazení kulometných hlavně při intenzivní střelbě bylo použito zařízení s nuceným oběhem vody. Při dobré hustotě palby bylo protiletadlové dělo M4 příliš těžké. Jeho hmotnost v bojové poloze spolu se systémem nuceného vodního chlazení a svařovaným rámem pro instalaci do karoserie automobilu dosáhla 400 kg.

Čtyřnásobná instalace byla zpravidla instalována na nákladních vozech, na železničních nástupištích a dokonce i na saních tažených koňmi. V únoru 1943 byly jako zastaralé kulomety ráže 7,62 mm staženy z protiletadlových pluků a protiletadlových divizí vrchního velitelství rezervy. Byly nahrazeny účinnějšími 12,7 mm těžkými kulomety, ale na sekundárních frontách byly přeživší M4 používány až do konce nepřátelských akcí. Protiletadlové Maximy byly po celou válku součástí kulometných čet na protiletadlových obrněných vlacích a byly instalovány na protiletadlové plošiny, které pokrývaly patra a jednotlivá nádraží.

Dvojitá protiletadlová instalace arr. 1930

Kromě čtyřmístných instalací, v menším množství, na začátku války, jednotky měly dvojité arr. 1930 a jednotlivá protiletadlová děla vz. 1928. Při jejich vzniku se používaly i pěchotní kulomety Maxim. Všechny byly chlazené vodou a rychlost střelby byla 600 ran za minutu na barel. Tabulkový dosah ničení vzdušných cílů byl 1500 m. V praxi efektivní dosah palby na letounech nepřesahoval 800 m. Poměrně často byly kulomety Maxim na protiletadlových lafetách nuceny být nasazeny na frontu k odrážení. útoky nepřátelské pěchoty. V tomto případě byla ke střelbě použita stojanová mířidla, standardní pro pěchotní kulomety.

Výpočet protiletadlového zařízení arr. 1928 střelba na vzdušný cíl v oblasti Stalingradu

Společnou nevýhodou protiletadlových instalací založených na kulometu Maxim byla nadměrná hmotnost a nepřijatelně dlouhá doba na přesun z pochodové do bojové pozice. Před odražením nepřátelského náletu bylo nutné naplnit plášť vodou, jinak by se hlaveň rychle přehřívala a kulomet nemohl střílet.

Ve 30. letech byl pro jezdecké jednotky vyroben speciální protiletadlový stroj namontovaný na kulometném vozíku. Nevýhodou takového stroje byl omezený možný sektor protiletadlové palby. V tomto ohledu potřebovali kavaleristé pro krytí před leteckými údery protiletadlové kulomety s kruhovou palbou. Ale protože čtyřkolka M4 byla nadměrně těžká a objemná, bylo možné použít dvojité instalace mod. 1930

Pro střelbu na vzdušného nepřítele vpředu kulomety Maxim vz. 1910/30, na univerzálním stativ-kolovém stroji S.V. Vladimirov arr. 1931, která umožňovala střelbu na pozemní i vzdušné cíle.

Kulomet Maxim na univerzálním stroji S.V. Vladimirov arr. 1931

Kulomet byl vybaven prstencovým protiletadlovým zaměřovačem, který umožňoval střílet na letadla letící rychlostí až 320 km/h ve výšce až 1500 m. Při jeho pokročilé instalaci však zpravidla neumožňovaly obtěžoval a střílel na letadla pomocí standardního zaměřovače namontovaného na stojanu, což samozřejmě snižovalo účinnost protiletadlové palby. Masová výroba kulometů na univerzálním stroji však začala až v roce 1939. Kvůli velké složitosti Vladimirovových strojů se jich tolik nevyrábělo. Z toho důvodu jich bylo v jednotkách mnohonásobně méně než kulometů na kolovém stroji A.A. Sokolová přír. 1910 Přesto se po celou válku používaly kulomety Maxim na univerzálním stroji.

Aby se nějak kryli před nálety, byly v jednotkách vytvořeny improvizované protiletadlové instalace. Nejčastěji k tomu sloužily kulomety Maxim, upevněné na řemeslných otočkách nebo prostě vozíkových kolech s nápravou zarytou do země.

Kulomet DT-29 v pozici pro protiletadlovou palbu na lehký obrněný automobil BA-64

V počátečním období války byla část sovětských obrněných vozidel vybavena protiletadlovými věžemi P-40 s kulomety DT-29. Tanková verze byla vytvořena s ohledem na instalaci kulometu ve stísněném bojovém prostoru. Místo dřevěné pažby tu byla výsuvná kovová. Z kulometu DT-29 byl demontován plášť určený k ochraně rukou střelce před popálením o hlaveň, což umožnilo zmenšit rozměry a zlepšit chlazení.

Podle regulačních dokumentů mělo být jedno bojové vozidlo v tankové nebo obrněné automobilce vybaveno přídavným protiletadlovým kulometem. První protiletadlové věže na tancích T-26 byly testovány během bojů ve Španělsku. Díky snadné instalaci a jednoduchosti konstrukce se věže P-40 staly poměrně rozšířenými. Byly také instalovány na obrněné vlaky, obrněné automobily, motocykly a terénní vozidla GAZ-64 a GAZ-67. Oproti DA-27 byla účinnost protiletadlové palby z věžové verze DT-29 vyšší, což bylo způsobeno lepší stabilitou, možností kruhové palby, prostornějším diskem na 63 ran a přítomností speciálního protiletadlový prstencový zaměřovač. Ne poslední role hrál nejlepší výcvik tankistů při střelbě na letadla.

Věž P-40 s kulometem DT-29 na obrněném autě

Na podzim roku 1941 byla v konstrukční kanceláři závodu Kovrov experimentálně vytvořena čtyřnásobná protiletadlová instalace kulometů DT-29. Kulomety byly na stroji Kolesnikov namontovány vodorovně ve dvou řadách. Celková rychlost střelby byla 2400 rds/min. Podle výsledků testů však instalace nebyla převedena do sériové výroby.

Do června 1941 se ve skladech nashromáždilo značné množství zastaralých leteckých kulometů DA, DA-2 a PV-1. První dva měly mnoho společného s pěchotním DP-27 a druhý je kulomet Maxim upravený pro použití v letectví, vzduchem chlazený a zvýšený na 750 ran za minutu. Pokud jde o DA a DA-2, neexistoval jediný standard pro jejich instalaci pro použití jako protiletadlové zbraně.

Jedna z možností instalace protiletadlového kulometu pomocí DA-2

Kulomety se montovaly na věže nebo jednoduché otočné hlavy, vzniklé v bývalých civilních podnicích nebo ve zbrojních dílnách v první linii.

Dochované protiletadlové dělo DA-2 v expozici muzea

Použití leteckých kulometů Degtyarev bylo usnadněno tím, že byly zpočátku vybaveny mířidly určenými ke střelbě na rychle se pohybující vzdušné cíle.

Protože se princip fungování automatizace DA a DA-2 nelišil od DP-27 a DT-29, vojáci si rychle osvojili náhradní protiletadlové zbraně. Kulomety byly vybaveny kotouči na 63 nábojů. Znatelný vnější rozdíl mezi YES a DT-29 byl v tom, že místo pažby byla instalována vrubovaná dřevěná pistolová rukojeť a zadní rukojeť. Dvojče DA-2 mělo zkrácenou ramenní opěrku. Dvojité kulomety byly vybaveny velkými pojistkami plamene, aby se zabránilo oslepení střelce.

Protiletadlová instalace ShKAS ve zbrojní dílně

Jednoduché a dvojité ShKAS byly namontovány na stativových strojích vyrobených ve zbrojních dílnách, které poskytovaly kruhovou palbu a nastavení výšky. Odpovědnost za střelbu a údržbu kulometných zařízení byla zpravidla přidělena leteckým technikům a puškařům.

V roce 1939, aby nahradili kulomet Maxim, vojáci začali dostávat stojanový kulomet DS-39, vyvinutý V.A. Degtyarev. Ve srovnání s kulometem Maxim byl nový kulomet mnohem lehčí. Pro střelbu na vzdušné cíle konstruktér G.S. Garanin vyvinul pro kulomet protiletadlový stativ.

DS-39 na protileteckém stativu

Navenek DS-39 připomíná zmenšený těžký kulomet DShK. Kulomet DS-39 byl oproti kulometu Maxim mnohem lehčí a chlazený vzduchem, po intenzivní palbě bylo možné jeho hlaveň rychle vyměnit za náhradní. Kulomet byl vybaven přepínačem rychlosti střelby na pozemní (600 rds/min) a vzdušné cíle (1200 rds/min). Před válkou Degtyarev vytvořil čtyřnásobné protiletadlové dělo, které bylo testováno v korbě nákladního auta, ale nebylo sériově vyráběno.

Přes všechny své přednosti však DS-39 nedokázal vytlačit zastaralý kulomet Maxim. Částečně za to může i samotná armáda, která není připravena opustit látkové kulometné pásy, které zajistily sjednocení s kulomety již v jednotkách. Zpočátku Degtyarev navrhl svůj stojanový kulomet pro kovový pás a přechod na plátno měl negativní dopad na spolehlivost automatizace. Kromě toho byl DS-39 citlivější na nízké teploty a prašnosti. Degtyarev zaručil, že jeho stojanový kulomet může být uveden na přijatelnou úroveň provozní spolehlivosti, ale v červnu 1941 byla sériová výroba DS-39 zastavena a byla vrácena montáž kulometů Maxim.

Sovětské vedení si bylo dobře vědomo nutnosti výměny kulometů Maxim. Přestože stávající těžké kulomety umožňovaly intenzivní palbu, byly dobře zvládnuté a vojáky milované, jejich nadměrná hmotnost ztěžovala doprovod postupující pěchoty. Zatímco naše jednotky vedly obranné bitvy, nebylo to tak kritické, ale s přechodem do útočných operací se všechny nedostatky zastaralého těžkého kulometu naplno projevily.

V roce 1943 vyhrál SG-43 navržený P.M. soutěž na nový stojanový kulomet. Gorjunov. Na rozdíl od Maxima měl nový kulomet vyměnitelnou vzduchem chlazenou hlaveň. Kulomet byl namontován na kolovém stroji Degtyarev nebo na stroji Sidorenko-Malinovsky. Obě možnosti umožňovaly střelbu na pozemní i vzdušné cíle.

SG-43, připravený k protiletadlové palbě

Součástí příslušenství kulometu byl zkrácený protiletadlový zaměřovač, určený ke střelbě na vzdušné cíle pohybující se rychlostí až 600 km/h na vzdálenost až 1000 m.

Kromě domácích protiletadlových kulometů v Rudé armádě během válečných let byly použity zahraniční vzorky - ukořistěné a dodané v rámci Lend-Lease: americké 7,62 mm Browning М1919А4, 12,7 mm Browning М2, 7,62 a 7,7 mm britské kulomety Vickers , stejně jako ukořistěné 7,92 mm kulomety MG-13, MG-15, MG-34 a MG-42.

Vojáci Rudé armády zajali pilota Bf 109, který nouzově přistál

Pro snížení ztrát byli němečtí piloti nuceni zvýšit výšku bombardování a v případě silné střelby z pušek a kulometů ze země se vyhnout útoku pomocí kulometných a kanónových zbraní.

Fw 190, který nouzově přistál v sovětském blízkém týlu

Protitankové pušky výrazně převyšovaly všechny ostatní druhy pěchoty co do dostřelu a ničivého účinku, pokud zasáhly cíl. ručních palných zbraní. Ani nejtěžší pancéřování útočných letounů Hs-129 a Fw 190F nezachránilo před těžkými 14,5 mm střelami. Znatelné ztráty z palby sovětských protitankových střel v roce 1942 nesly střemhlavé bombardéry Ju 87.

Sestřelen Ju 87

Z protitankových pušek bylo opakovaně možné sestřelovat průzkumné pozorovatele Fw 189, nenáviděné především naší pěchotou, jejíž piloti udržovali výšku více než 1000 m - mimo zónu účinné palby z pušek.

Takovou epizodu popsal válečný zpravodaj poručík P. Kozlov v novinách 236. pěší divize „Pro slávu vlasti“ z 25. května 1944:

"Všichni bojovníci se rychle rozešli a lehli si." Kulometčíky, průbojníky všech brnění. Kdo měl zbraň, upravil si ji pro střelbu na letadlo. Poté, co udělal kruh přes předmostí, „rám“ pokračoval ve svém kurzu. Vojáci Rudé armády sv. Drozhak a Lebed postavili na návrší protitankovou pušku navrženou Simonovem a čekali na správný okamžik k zahájení palby. Focke-Wulf se blížil k jejich obranné oblasti.
Drozhak se ujal vedení o 3 čísla a vypálil několik ran. Před fašistickým supem ležel opar výbuchů termitových kulek.
Poté se Drozhak ujal vedení o 1,5 kusu méně a vystřelil.
Nepřátelský letoun se mírně otřásl a přimhouřil oči. A po několika sekundách se „rám“ zakouřil a sletěl dolů jako hořící pochodeň.
- Hurá! - bojovníci křičeli radostí, - "Focke-Wulf" hoří ...
Tento příklad to přesvědčivě ukazuje pěchotní zbraně s úspěchem je možné odrážet nálet nepřátelských letadel. V tomto případě je třeba dodržovat následující požadavky: být v klidu, včas se schovat v mezeře, převléknout se. A jakmile letadlo klesne, veďte na něj mířenou palbu.
Průbojníci brnění Drozhak a Lebed obdrželi poděkování od velitele jednotky a byli předáni vládním vyznamenáním.

V historii protivzdušné obrany SSSR je nejvýznamnější a nejvýznamnější událostí obrana Moskvy v letech 1941-1942. Tyto zkušenosti s organizováním systému protivzdušné obrany hlavního města jsou stále velmi cenné, protože nás naučily řadu důležitých lekcí, které jsou aktuální nejen dnes, ale zůstanou základními při vytváření ruské protivzdušné obrany. Studium těchto velmi zajímavých historických událostí má navíc neocenitelnou poznávací a vzdělávací hodnotu, zvláště když o těchto událostech nyní mnoho lidí prostě neví.

Do začátku války v roce 1941, když si sovětská vláda, Lidový komisariát obrany a Generální štáb uvědomily nebezpečí hrozby leteckého útoku ze zkušeností s dobýváním evropských států Německem, přijaly řadu naléhavých opatření, aby posílit protivzdušnou obranu území země.

Na zvláštní schůzi Ústředního výboru Všesvazové komunistické strany bolševiků věnované této problematice I.V. Stalin požadoval: „Pokud jde o síly protivzdušné obrany, je zde prvořadým úkolem zorganizovat spolehlivé krytí našich průmyslových center, abychom zabránili nepříteli zničit náš ekonomický potenciál v případě války. O tom, jak se v tomto směru pracuje, by mi měl každý týden podávat zprávy lidový komisař obrany s náčelníkem generálního štábu. Připomeňme, že v té době byly všechny dekrety a rozhodnutí ústředního výboru Všesvazové komunistické strany bolševiků a vlády, instrukce I.V. Stalin byly prováděny přísně.

A tady je začátek války. Bitva o Moskvu v roce 1941 byla pro zemi těžkou zkouškou. Síly protivzdušné obrany Moskvy byly připraveny odrazit nálety do 18:00 23. června 1941.

170 divizí Wehrmachtu, mobilizovaných a majících válečné zkušenosti, zasadilo Sovětskému svazu těžkou ránu na frontě v délce asi 3000 km. Nepřítel útočí na pobaltské státy, Bělorusko, Ukrajinu a téměř nepřetržitě bombarduje vojska Rudé armády a sovětská města. Minsk, Baranoviči, Bobruisk byly obsazeny. Směr hlavního útoku německé armády byl určen - na Moskvu, a nikoli na Kyjev, jak se sovětské vojensko-politické vedení mylně domnívalo. Z tohoto a dalších důvodů pohraniční bitvy pozemní síly a vůbec počáteční období války Rudou armádou a především vojsky západní fronty prohrály s těžkými ztrátami.

Všeobecně se má za to, že bitva o Moskvu začala 30. září 1941 operací Wehrmachtu Tajfun. Dobytí hlavního města SSSR však bylo zpočátku klíčovým politickým bodem celého válečného plánu („Barbarossa“). Správnější by však bylo považovat to za začátek letecké strategické operace na zničení Moskvy, kterou Luftwaffe zahájila uprostřed bitvy o Smolensk. Připomínáme, že hlavním výsledkem bitvy, která se rozvinula na frontě 650 km a v hloubce až 250 km, bylo narušení výpočtů nacistického vedení pro nepřetržitý postup na Moskvu.

Letecká strategická operace ke zničení Moskvy. Rovnováha sil a prostředků

K provedení této operace byla v předstihu vytvořena speciální letecká skupina skládající se z 300 bombardérů v rámci německé 2. letecké flotily (více než 1600 bojových letadel). nejnovější typy: Heinkel-111, Junkers-88 a Dornier-215. Drtivá většina pilotů této skupiny opakovaně bombardovala hlavní města a hlavní centra evropských států, mnoho velitelů posádek bylo v hodnosti „plukovníka“, většina měla nejvyšší vyznamenání v Německu.

Přípravy na tuto operaci probíhaly doslova od prvních dnů války: speciální skupiny vybavené malými otočnými světlomety a přenosnými rádiovými majáky byly vrženy do týlu našich jednotek, aby ukazovaly směry letu německých bombardérů po předem naplánovaných trasách. náletu na Moskvu.

Od 1. července do 21. července stanoviště VNOS zaznamenala lety 89 nepřátelských průzkumných letadel v hranicích moskevské zóny protivzdušné obrany, 9 z nich provedlo průzkum přiblížení k Moskvě a objektům hlavního města SSSR z velké výšky.

Příprava mohutného leteckého útoku hitlerovského velitelství na Moskvu na široké vzdušné frontě ze severozápadních až jižních operačních směrů nebyla pro vojenské vedení SSSR a velení moskevské zóny protivzdušné obrany neočekávaná. Povaha průzkumu prováděného německým letectvem, přesun bombardovacích perutí a skupin 2. letecké flotily z hlubokého týlu na letiště blízko frontové linie a zajištění minimální doby letu k zasažení cílů, zejména bez doprovodu stíhacích letadel, byly příliš zřejmé.

Nakonec mělo vedení k dispozici svědectví sestřelených a zajatých průzkumných pilotů a také sabotérů vyslaných do týlu Rudé armády, aby zničili komunikační linky pro velení a řízení a určili trasy pro bombardéry do Moskvy a další objekty plánované ke zničení. .

Při takových letech němečtí piloti zpravidla nevstupovali do leteckých bitev, ale když si všimli sovětských stíhačů nebo byli ostřelováni ze země, prudce se otočili a šli na západ, protože považovali úkol za splněný: bylo provedeno letecké snímkování a pozorování, vymezené linie zachycení stíhačů a hranice zóny palby protiletadlového dělostřelectva.

Ve skutečnosti však věci nebyly tak jednoduché. Při vzpomínce na tyto dny velitel 1. sboru protivzdušné obrany D.A. Zhuravlev poznamenal: „Úspěšný boj proti nepřátelskému průzkumu neumožnil velení nepřátelské 2. letecké flotily podrobněji poznat podstatu konstrukce protivzdušné obrany Moskvy. Ničením leteckých průzkumníků malými silami a hlavně na vzdálených přístupech k městu, mimo zónu působení protiletadlového dělostřelectva, jsme nedovolili nepříteli otevřít naše bojové formace.

A nacisté už v té době cíleně připravovali letecký útok na Moskvu. Velitel 8. leteckého sboru Luftwaffe generál V. Richthofen vyjádřil 13. července 1941 přesvědčení, že nálety na Moskvu, ve které žily přes čtyři miliony lidí, urychlí katastrofu Rusů. Následujícího dne, 14. července, Hitler formuloval cíl nadcházejícího bombardování Moskvy: "Zasáhnout centrum bolševického odporu a zabránit organizované evakuaci ruského vládního aparátu."

19. července ve směrnici č. 33 „O dalším vedení války na východě“ konkrétně požadoval „... zahájit letecký útok na Moskvu ...“. Bylo také stanoveno datum. Velitel 2. letecké flotily polní maršál A. Kesselring uskutečnil 20. července schůzku s veliteli bombardovacích formací v souvislosti s nadcházející leteckou operací. V souladu se směrnicí č. 33 byl pověřen organizováním a prováděním náletů pověřen velitel 2. leteckého sboru generál B. Lerzer. Byl okamžitě podřízen všem leteckým skupinám přiděleným k bombardování Moskvy. Jednalo se o velké síly: z pěti leteckých sborů operujících na východní frontě se pouze 4. nezúčastnil náletů na Moskvu.

Proti úderným silám německé 2. letecké flotily se postavil systém protivzdušné obrany hlavního města SSSR jako součást 1. sboru protivzdušné obrany a 6. stíhacího leteckého sboru (IAK) protivzdušná obrana, které do 19. června 1941 vyřadily dvě dní před začátkem války mělo 11 stíhacích leteckých pluků.

Moskevské zóně protivzdušné obrany v té době velel generál M.S. Vrak. Velitelem 6. IAK byl jmenován plukovník I.D. Klimov. Velitelem 1. sboru protivzdušné obrany a zároveň náčelníkem Moskevského bodu protivzdušné obrany byl generálmajor dělostřelectva D.A. Zhuravlev. Byli to úžasní a profesionálně vycvičení velitelé s bojovými zkušenostmi, jejich zásluha na organizaci PVO hlavního města a jasných, dobře koordinovaných bojových operacích pilotů a protiletadlových střelců je obrovská. K 1. sboru patřilo šest pluků protiletadlového dělostřelectva střední ráže, 1 pluk protiletadlových kulometů, 2 pluky protiletadlových světlometů, 2 pluky přepadových balonů, 2 pluky leteckého pozorování, varování a spoje (VNOS), samostatný radiostanice VNOS ženijní prapor a řada dalších.divize.

Protiletadlové dělostřelecké pluky střední ráže obsadily pozice v šesti prostorových sektorech vzhledem k Moskvě, pokrývající odpovídající sektory vzdušného prostoru. Každý pluk stokanónového (!) složení zajišťoval trojnásobný palebný dopad na nepřátelská letadla s vysokou hustotou palby.

Stíhací letecké pluky měly za úkol ničit nepřátelské letouny na záchytných liniích od 250 km k Moskvě a ve světlometech (SPF) v bezprostřední blízkosti souvislých palebných zón pluků protiletadlového dělostřelectva 1. sboru protivzdušné obrany.

Závody ve zbrojení nejsou atributem posledních desetiletí. Začalo to už dávno a bohužel to pokračuje i v současnosti. Výzbroj státu je jedním z hlavních kritérií jeho obranyschopnosti.

Aeronautika se začala rychle rozvíjet koncem devatenáctého a začátkem dvacátého století. Balony byly zvládnuty a o něco později - vzducholodě. Geniální vynález, jak se často stává, byl postaven na válečné základy. Dostat se bez překážek na nepřátelské území, postřikovat nepřátelské pozice jedovatými látkami, házet sabotéry za nepřátelské linie - konečný sen vojenských vůdců té doby.

Je zřejmé, že pro úspěšnou obranu svých hranic měl jakýkoli stát zájem na vytvoření výkonných zbraní schopných zasáhnout létající cíle. Právě tyto předpoklady naznačovaly potřebu vytvořit protiletadlové dělostřelectvo - typ zbraně schopné eliminovat nepřátelské vzdušné cíle a bránit jim v pronikání na jejich území. V důsledku toho byl nepřítel zbaven možnosti způsobit vojákům vážné škody ze vzduchu.

Článek věnovaný protiletadlovému dělostřelectvu se zabývá klasifikací této zbraně, hlavními milníky jejího vývoje a zdokonalování. Jsou popsána zařízení, která byla v provozu se Sovětským svazem a Wehrmachtem během Velké vlastenecké války, jejich aplikace. Vypráví také o vývoji a testování této protiletadlové zbraně, o vlastnostech jejího použití.

Vznik dělostřelectva k boji proti vzdušným cílům

Zajímavostí je samotný název tohoto typu zbraně – protiletadlové dělostřelectvo. Tento typ dělostřelectva dostal své jméno kvůli předpokládané zóně ničení zbraní - vzduchu. V důsledku toho je úhel střelby těchto zbraní zpravidla 360 stupňů a umožňuje střílet na cíle umístěné na obloze nad zbraní - na zenit.

První zmínky o tomto typu zbraní pocházejí z konce devatenáctého století. Důvod výskytu takových zbraní v ruská armáda hrozil potenciálně letecký útok z Německa, se kterým Ruské impérium vztahy se postupně zhoršovaly.

Není žádným tajemstvím, že Německo již dlouho vyvíjí letadla schopná účastnit se bojových akcí. Ferdinand von Zeppelin, německý vynálezce a konstruktér, v této věci výrazně uspěl. Výsledkem plodné práce bylo v roce 1900 vytvoření první vzducholodě - zeppelin LZ 1. A ačkoli toto zařízení mělo k dokonalosti ještě daleko, již představovalo určitou hrozbu.

Aby měla zbraň schopnou odolat německým balónům a vzducholodím (zeppelínům), zahájilo ruské impérium její vývoj a testování. V prvním roce 1891 tak proběhly první zkoušky věnované střelbě ze zbraní dostupných v zemi na velké vzdušné cíle. Cílem takové palby byly obyčejné vzduchové balony pohybované koňskou silou. Navzdory tomu, že střelba měla jistý výsledek, celé vojenské velení zapojené do cvičení bylo solidární, že k účinné protivzdušné obraně armády je potřeba speciální protiletadlové dělo. Tak začal vývoj protiletadlového dělostřelectva v Ruské říši.

Model děla 1914-1915

Již v roce 1901 předložili domácí zbrojaři k projednání návrh prvního domácího protiletadlového děla. Nejvyšší vojenské vedení země však odmítlo myšlenku vytvoření takové zbraně a argumentovalo tím, že v ní není extrémní nutnost.

V roce 1908 však myšlenka protiletadlového děla dostala „druhou šanci“. Několik talentovaných konstruktérů vyvinulo podmínky pro budoucí zbraň a projekt byl svěřen konstrukčnímu týmu vedeném Franzem Lenderem.

V roce 1914 byl projekt realizován a v roce 1915 modernizován. Důvodem byla přirozená otázka, která vyvstala: jak přesunout tak masivní zbraň na správné místo?

Řešení se našlo – vybavit korbu náklaďáku kanónem. Koncem roku se tak objevily první kopie zbraně namontované na autě. Rozvor pro pohyb děla byly ruské nákladní vozy Russo-Balt-T a americké bílé.

Tak vznikl první domácí protiletadlové dělo, lidově nazývané "Lender Gun" podle jména svého tvůrce. Zbraň si vedla dobře v bitvách první světové války. Je zřejmé, že s vynálezem letadla tato zbraň neustále ztrácela svůj význam. Nicméně poslední vzorky této zbraně byly v provozu až do konce druhé světové války.

Použití protiletadlového dělostřelectva

Protiletadlové zbraně byly použity při vedení nepřátelských akcí k dosažení ne jednoho, ale několika cílů.

Nejprve střelba na nepřátelské vzdušné cíle. K tomu byl tento typ zbraně vytvořen.

Za druhé, barážová palba je speciální technika používaná nečekaně při odrážení nepřátelského útoku nebo protiútoku. V tomto případě dostala posádka děla konkrétní oblasti, ze kterých se mělo střílet. Takové použití se také ukázalo jako docela efektivní a způsobilo značné škody na nepřátelském personálu a vybavení.

Klasifikace

Existuje několik možností klasifikace protiletadlového dělostřelectva. Zvažte nejběžnější z nich: klasifikaci podle ráže a klasifikaci metodou umístění.

Podle typu ráže

Je zvykem rozlišovat několik typů protiletadlových děl v závislosti na velikosti ráže hlavně zbraně. Podle tohoto principu se rozlišují malorážné zbraně (tzv. malorážné protiletadlové dělostřelectvo). Pohybuje se od dvaceti do šedesáti milimetrů. Stejně tak střední (od šedesáti do sta milimetrů) a velké (více než sto milimetrů) ráže.

Tato klasifikace se vyznačuje jedním přirozeným principem. Čím větší je ráže zbraně, tím je masivnější a těžší. V důsledku toho je u velkorážních děl obtížnější se pohybovat mezi objekty. Často byla velkorážová protiletadlová děla umístěna na stacionárních objektech. Naopak největší pohyblivost má malorážové protiletadlové dělostřelectvo. Takový nástroj se v případě potřeby snadno přepravuje. Je třeba poznamenat, že protiletadlové dělostřelectvo SSSR nebylo nikdy doplňováno velkorážnými děly.

Mnoho zbraní z Velké vlastenecké války je v muzeích, parcích a na náměstích zasvěcených vítězství. Některá protiletadlová děla se stále používají v horských oblastech jako protilavinová děla.