Americké projekty atomových tanků. Atomový tank Nukleární vesmírná sonda

Historické místo Bagheera - tajemství historie, záhady vesmíru. Záhady velkých říší a starověkých civilizací, osudy zmizelých pokladů a biografie lidí, kteří změnili svět, tajemství speciálních služeb. Historie válek, záhady bitev a bitev, průzkumné operace minulosti i současnosti. Světové tradice, moderní život v Rusku, záhady SSSR, hlavní směry kultury a další související témata – to vše o čem oficiální historie mlčí.

Poznejte tajemství historie - je to zajímavé...

Čtení teď

Existují knihy, citáty, z nichž se odpoutávají od původního zdroje, létají světem. Jednou z takových knih je Alenka v říši divů. Anglický matematik Charles Lutwidge Dodgson vytvořil ústní verzi Alice 4. července 1862. A v červenci 1865, jen o tři roky později, se Dodgson proslavil po celém světě pod pseudonymem Lewis Carroll.

Historie Samostatného kavkazského sboru během let bojů s oddíly vzbouřených horalů ve 20. letech 19. století je plná na první pohled velmi podivných rozkazů nejvyšších úřadů. Když se však podíváte, tyto příkazy jsou celkem logické. Zejména jedna iniciativa velitele sboru, generála Alexeje Yermolova, by velmi rozrušila moderní obránce myšlenky kozáckého nacionalismu. Pro tohoto hrdinu Vlastenecká válka 1812 značně rozmělnil etnos terekského kozáckého vojska velkorusy a malorusy, či spíše domorodci z nekozáckých provincií. Natolik, že žíravé jazyky nazývaly „nové kozáky-Tertsy“ ženskou kozáckou armádou.

Himmler, zakladatel SS a patron Ahnenerbe, vážně věřil, že žena - zakladatelka jeho rodiny byla čarodějkou, která byla upálena na hranici. A procesy s čarodějnicemi, které ve středověku velmi vážně zasáhly Německo, nenazval ničím jiným než genocidou německého lidu. Vojenský historik, veterán speciálních služeb, autor řady senzačních knih o historii Třetí říše, Alexander Rudakov, souhlasil, že bude naší publikaci vyprávět o zájmu vůdců Třetí říše o čarodějnice.

5. ledna 1066 se Anglie ponořila do smutku: zemřel král Edward II., Vyznavač. Panovník byl ženatý, ale nikdy se svou ženou nesdílel lože a nezanechal žádné dědice. Byli čtyři, kteří chtěli převzít trůn. Nastal krvavý boj o moc.

Rudý diktátor Kambodže Pol Pot a jeho manželka Khieu Ponnari vládli zemi krátce: pouhé 3 roky, 8 měsíců a 10 dní. Během této doby byly rukou Rudých Khmerů zabity přibližně 3 miliony jejich krajanů. Krvavý vládce a jeho žena se nám jeví jako východní divoši. Vůbec ne: potkali se ve Francii a dohodli se na základě lásky k západní kultuře a literatuře.

Každá loď, stejně jako člověk, má svůj vlastní osud. Nenápadné obchodní lodě, které dosloužily svůj termín, jsou tiše poslány na skládku. Vzpomínka na lodě, které se zúčastnily legendárních bitev nebo cest kolem světa, zůstane navždy. Ale existuje zvláštní kategorie lodí ...

Váleční sloni a válečné vozy jsou někdy nazývány tanky starověku. A přestože akce pěchoty a jezdectva nepřítele pod obratným vedením vojevůdců dokázaly snížit účinnost takových „tanků“ téměř na nulu, sloni a vozy nejednou prokázaly svou drtivou sílu na bojištích.

Francouz podle národnosti Georgy Georgievich Lafar uměl čtyři jazyky, byl zarytý anarchista, dobrodruh a první sovětský zpravodajský důstojník, který pronikl do ústředí francouzských interventů.

V polovině 50. let v rámci prací na vytvoření tanku použitelného v jaderné válce představili konstruktéři americké společnosti Chrysler neobvyklý projekt tanku pod označením TV-8.
Konstrukce tanku TV-8 je modulární, spodní část lze oddělit od hlavního těla pro snadnou přepravu. Navíc na rozdíl od většiny tanků, kde je posádka umístěna v korbě a otočná věž je vyšší, má TV-8 celou posádku, kulomety s kulomety a motor jsou všechny umístěny v masivní věži. Tank předpokládal přítomnost čtyřčlenné posádky, ale v případě potřeby jej mohli ovládat pouze dva lidé – řidič a střelec.

Nejprve se předpokládalo, že v zadní části věže bude elektrický generátor, který by poháněl dva housenkové motory, poté zvažovali variantu motor s plynovou turbínou, se nakonec usadil na parním stroji, který přijímá teplo z malého jaderného reaktoru instalovaného opět ve věži.
Tank Chrysler TV-8 byl vybaven 90mm dělem T208 s hydraulickými válci. Munice byla uložena za ocelovou přepážkou, která je oddělovala od prostoru pro posádku. Vpředu byly umístěny dva koaxiální kulomety ráže .30 a na střeše byl kulomet ráže .50, který se ovládá dálkovým ovladačem.

Tank TV-8 byl vybaven externími videokamerami, které přenášely obraz na obrazovky v prostoru pro posádku. Bylo to provedeno proto, aby posádka viděla okolí, aniž by musela otevírat jakékoli poklopy. Měl také ochránit posádku před vypuknutím taktického jaderného výbuchu.
Pancíř tanku se skládal ze dvou vrstev kolem bojového prostoru. Vnější částí byl vícevrstvý pancíř, který měl chránit vnitřní vrstvu odkloněním proudu na ní explodujících projektilů HEAT. Zakřivený tvar věže měl zajistit její silný odraz. Vnitřní vrstva brnění byla tradiční tlustá kovová vrstva.

Navzdory své hmotnosti 25 tun mohl tank Chrysler TV-8 plavat. Pohyb po vodě měl být prováděn pomocí proudových vodních děl.
Projekt tanku Chrysler TV-8 nebyl nikdy realizován. Chrysler nedokázal přesvědčit americkou armádu, že tento neobvyklý tank má oproti tradičním bojovým vozidlům nějaké měřitelné výhody. V roce 1956 byl projekt TV-8 omezen.

Taktické a technické vlastnosti tank Chrysler TV-8
Bojová hmotnost: 25 tun;
Posádka: 4 osoby;
Rozměry: délka - 8,9 m; šířka - 3,4 m; výška - 2,9 m;
Výzbroj: 90 mm kanón T208; koaxiální kulomet ráže 0,3 (koaxiální), dálkově ovládaný kulomet ráže 0,5;
Motor: Parní motor Chrysler V-8 poháněný jaderným reaktorem umístěným ve věži

Po skončení druhé světové války se světové velmoci vážně zabývaly tím, jak vyrobit další rakety, v takovém případě by rozhodně bombardovaly vojenské továrny, základny, letiště a dokonce i dřevníky nepřítele. A nově vynalezené jaderné bomby se zdály jako dokonalé řešení tohoto problému. To jen rakety s jadernou náplní musely být nějak doručeny adresátovi. Balistické střely byly tehdy ještě v plenkách, ale ideální byly bombardéry. Ale i ti nejmocnější z nich měli svůj dostřel. A aby se rozsah letů zvýšil, Spojené státy se uchýlily k exotické metodě. Vyvíjeli atomový bombardér dostatečně výkonný na to, aby nesl jaderný reaktor a přesto se dostal do vzduchu.

V této době vznikl největší bombardér Convair B-36, zvaný „Peacemaker“. Stala se základem amerických strategických jaderných sil během studené války, protože mohla doručovat rakety na cíle v SSSR. Ale naštěstí nebyl nikdy použit jako bombardér, ale sloužil jako průzkumný letoun. Jeho obrovské rozměry umožňovaly umístit na něj kamery s vysokým rozlišením a vysoká letová výška jej znemožňovala protiletadlovému dělostřelectvu.

22. června 1957 jeden takový bombardér nesl jaderná bomba z Biggs Air Force Base na Kirtland Air Force Base v Novém Mexiku. Při přiblížení ke konečnému cíli spadla bomba 500 metrů od skladiště jaderných zbraní a jen zázrakem nedošlo k silné explozi. Krátce nato byli „Dozorci míru“ staženi ze služby.

jaderná nádrž

Během studené války dostalo vedení NATO informace, které SSSR plánoval využít jaderná zbraň pro pozemní válku. Američané, kteří nechtěli ztratit tvář, se začali rozvíjet. Koncept tanku schopného odrážet jaderný úder, představil Chrysler v roce 1954 na vojenské konferenci v Detroitu.

První projekt s označením TV-1 bylo 70tunové bojové vozidlo vyzbrojené 105mm kanónem T140 a chráněné 350mm čelním pancířem. Další prototyp už vážil o 20 tun méně (pouze 50!). Reaktor poskytoval nádrži odhadovaný dojezd téměř 6500 km.

Navzdory skutečnosti, že tento směr byl považován za slibný, ani jeden projekt atomových tanků nedospěl ani do fáze stavby prototypu, protože takové tanky byly velmi drahé a kromě toho musely velmi často měnit posádky, aby vojáci nedostali nadměrná dávka záření z reaktoru.

Jaderná bazuka Davy Crockett

Jedna z nejmenších sériově vyráběných jaderných zbraní vyvinutá během studené války byla pojmenována po americkém folklórním hrdinovi Davy Crockettovi. Zbraň byla vytvořena v roce 1949 za účelem ochrany Evropské země(zejména západní Německo) od sovětské invaze. Zbraň mohla být namontována na stativ nebo džíp. A pro jeho údržbu byli zapotřebí pouze tři lidé: jeden nesl samotnou zbraň, druhý nesl lafetu a třetí, promočený jaderným potem, nesl raketu.

Bohužel pro Ameriku a naštěstí pro svět nebyl Davy Crockett příliš účinnou zbraní. Jako každá jiná bezzákluzová zbraň byla její přesnost velmi nízká a po vystřelení směrem k nepříteli se dalo jen hádat, který cíl raketa zasáhla. Kromě toho byly tyto stejné střely stále velmi jasné ve skladech a infikovaly vojáky. Proto byla v 70. letech 20. století jaderná bazuka vyřazena z provozu.

jaderná vesmírná sonda

Vědci se velmi zajímají o satelity Jupitera Galilei a kvůli ledu, který obsahují. Předpokládá se, že v podzemních oceánech pod tloušťkou ledu může být život. Ke studiu satelitů navrhla NASA a Jet Propulsion Laboratory použití atomové vesmírné sondy JIMO (Jupiter Icy Moons Orbiter).

Nebyl to první takový případ, jaderné reaktory na kosmické lodě již byly instalovány - například na sondách Voyager, Galileo a Cassini. Ale to byly velmi malé radioizotopové termoelektrické generátory. V případě JIMO bylo plánováno vytvoření skutečného monstra schopného poskytnout energii pro nejrůznější vědecká zařízení a hlavně komunikační systém. Když ale došlo na praxi, NASA si uvědomila, že jde o příliš ambiciózní projekt a v současné době neexistují žádné možnosti pro jeho financování. Proto si naši bratři v Evropě budou muset ještě nějakou dobu počkat.

jaderné auto

Automobil poháněný malým jaderným reaktorem představil Ford v roce 1958 a jmenoval se Nucleon. Reaktor a palivová kapsle byly umístěny v zadní části vozu a dvojité stěny vozu měly sloužit k ochraně cestujících a řidiče. Na jednu kapsli s palivem by vůz mohl ujet asi 8000 km.

Koncepční vůz nebyl nikdy uveden do výroby, protože se ukázalo, že konstrukce vozu by nebyla schopna odolat takovému množství olova, které by bylo potřeba k ochraně cestujících a životní prostředí z radiace. Navíc sebemenší nehoda automobilu s jaderným motorem by mohla vést k nepředvídatelným následkům.

Jaderný proudový motor (projekt Pluto)

Koncem 50. let začaly Spojené státy vyvíjet mezikontinentální rakety. Jedním z prvních projektů bylo Pluto: jaderný náporový motor, který by mohl odpalovat střely SLAM. První jaderný nápor, Tory-IIA, prošel dvěma testy na jaderném testovacím místě v Nevadě v letech 1961 a 1964. Tvůrci ale rychle pochopili, že to není bezpečné ani pro ně samotné. Proto "Pluto" nedostalo distribuci.

jaderný ledoborec

Ledoborec Lenin s jaderným pohonem, první svého druhu na světě, byl vypuštěn 5. prosince 1957. Svou existencí ukázal, že mírumilovný atom není mýtus. Ledoborec měl vynikající výkon: za prvních šest let provozu urazil více než 82 tisíc námořních mil a samostatně navigoval více než 400 lodí. Za celou dobu provozu bylo najeto 654 tisíc mil, z toho 563,6 tisíce mil v ledu.

V roce 1989, po více než 30 letech práce, odešel ledoborec na zasloužený odpočinek a nyní trvale kotví v Murmansku.

Atomový batoh

V SSSR a USA byly vyvinuty kompaktní jaderné nálože, nazývané „speciální“. jaderná bomba“ (MADM) a „jaderný důl“ (SADM). Mohly by být použity k vytvoření zón ničení, blokád, požárů, záplav a radiačního poškození oblasti. Nálože byly batohy, které mohli nést dva vojáci nebo dokonce jeden. Nášlapné miny vážily asi 170 kg (i když úplně první vážily 770 kg!), A miny - 68 kg.

V 60. letech 20. století Američané předložili myšlenku vytvoření takzvaného jaderného minového pásu podél hranice mezi NDR a NSR. K tomu Spojené státy přepravily do Evropy asi stovku jaderných min. Když víte, jak křehké jsou jejich mechanismy, chápete, jaké štěstí tehdy měla Evropa.

atomové dělo

Říkalo se jí „Atomová Annie“ a v té době byla nejtěžším příkladem mobilního dělostřelectva používaného americkou armádou. Dělo M65 ráže 280 mm vážilo ve složené poloze téměř 78,5 tuny. Obryně měla odpovídat i munice: 272- a 364kilogramové granáty s možností instalace jaderné hlavice.

Celkem bylo v letech 1951 až 1953 vyrobeno 20 děl tohoto typu. M65 přitom byla a zůstává jediná dělostřelecký kus, ze kterého byl vypálen projektil se skutečnou hlavicí. Výstřel byl vypálen 25. května 1953 během operace Upshot-Knothole Grable. 15kilotunový projektil úspěšně vletěl do horizontu a tam se docela krásně odpálil.

Gigantické dělo, obrazně řečeno, zničily houfnice a raketové systémy. Byli mobilnější a početnější. Proto již v roce 1960 začala být Annie vyřazována a poslední z vyzbrojených dělostřeleckých praporů M65 byl v prosinci 1963 rozpuštěn.

Jaderný tank? Je to možné?

První jaderný reaktor byl spuštěn v roce 1942 v USA. V padesátých letech vědci aktivně hledali možnosti praktická aplikace nukleární energie. 27. června 1954 byla v SSSR uvedena do provozu první jaderná elektrárna na světě. A ve Spojených státech začali vědci vyvíjet koncept atomového tanku.

Na tehdejší dobu to byl neuvěřitelný nápad. Koneckonců, to všechno byla stále kuriozita a jaderné nádrže, jaderné lodě a jaderné ponorky. Objevily se myšlenky o jaderných vlacích a letadlech. Ale zpět k tankům.

První projekt - TV-1

První projekt Američana jaderná nádrž obdržel označení TV-1. Předpokládal, že tank bude vážit 70 tun, bude vyzbrojen 105mm kanónem T140 a 350mm čelním pancířem. Jaderný reaktor na palubě mohl fungovat 500 hodin bez výměny paliva.

Druhý projekt - R32

Atomová věda nezůstala stát a o rok později, v roce 1955, bylo možné výrazně zmenšit velikost reaktoru. A nahradit obrovský TV-1 byl vyvinut nový projekt– R32. Jednalo se o projekt 50tunové jaderné nádrže s 90mm dělem T208 s hladkým vývrtem a 120mm čelním pancířem. Konstrukční dojezd R32 byl přes 4000 mil.

Jen si to představte: 6500 kilometrů bez doplňování paliva. Problém byl ale v tom, že to neznamenalo, že by se tank mohl vydat na autonomní tažení na takovou vzdálenost. Každopádně by potřeboval pravidelně měnit mazivo v různých jednotkách a sestavách a hlavně by se musela pravidelně měnit posádka, aby nebyly tankery vystaveny dlouhodobé radiaci. Navíc k tomu: pokud by se taková nádrž vyhodila do povětří, byla by zamořena celá oblast v okolí.

V důsledku toho Američané opustili projekty atomového tanku. Nebyl vyroben ani jeden prototyp.

Jaderný tank v SSSR

V SSSR takové projekty nebyly vyvinuty. Ale stále měl svůj vlastní „atomový tank“. V tisku tedy nazvali TES-3 - přenosnou jadernou elektrárnu, která se sama pohybovala na čtyřech samohybných pásových podvozcích, vytvořených na základě těžkého tanku T-10. A tento „tank“ na rozdíl od těch amerických skutečně existoval!

V padesátých letech minulého století začalo lidstvo aktivně vyvíjet nový zdroj energie – štěpení atomových jader. Jaderná energie byla tehdy vnímána, když ne jako všelék, tak alespoň jako řešení mnoha různých problémů. V atmosféře všeobecného souhlasu a zájmu byly stavěny jaderné elektrárny a projektovány reaktory pro ponorky a lodě. Někteří snílci dokonce navrhovali, aby byl jaderný reaktor tak kompaktní a nízkoenergetický, že by mohl být použit jako zdroj energie pro domácnost nebo jako elektrárna pro automobily atd. O podobné věci se začala zajímat armáda. Ve Spojených státech byly vážně zvažovány možnosti vytvoření plnohodnotné nádrže s jadernou elektrárnou. Bohužel nebo naštěstí všechny zůstaly v rovině technických návrhů a výkresů.

Jaderné nádrže začaly vznikat v roce 1954 a jejich vzhled je spojen s vědecké konference Otazník ("Otazník"), který pojednával o slibných oblastech vědy a techniky. Na třetí takové konferenci, konané v červnu 1954 v Detroitu, diskutovali američtí vědci o projektu nádrže s jaderným reaktorem předloženým k posouzení. Podle technického návrhu mělo mít bojové vozidlo TV1 (Track Vehicle 1 - Tracked Vehicle-1) bojová váha asi 70 tun a nést 105mm kulovnici. Zvláště zajímavé bylo uspořádání pancéřovaného trupu navrhovaného tanku. Takže za pancířem o tloušťce až 350 milimetrů se měl nacházet malý jaderný reaktor. Pro něj byl zajištěn objem v přední části pancéřovaného trupu. Za reaktorem a jeho ochranou se nacházelo pracoviště řidiče, ve střední a zadní části korby umístili bojový prostor, sklad munice atd. a také několik bloků elektrárny.

Bojové vozidlo TV1 (Track Vehicle 1 - "Tracked vehicle-1")

Princip fungování pohonných jednotek tanku je více než zajímavý. Faktem je, že reaktor pro TV1 byl plánován podle schématu s otevřeným okruhem chladiva plynu. To znamená, že bylo nutné provést chlazení reaktoru atmosférický vzduch běží vedle něj. Dále měl být ohřátý vzduch přiváděn do pohonné plynové turbíny, která měla pohánět převodovku a hnací kola. Podle výpočtů provedených přímo na konferenci by při daných rozměrech bylo možné zajistit provoz reaktoru až 500 hodin na jedno natankování jaderného paliva. Projekt TV1 však nebyl doporučen k dalšímu rozvoji. Za 500 hodin provozu by reaktor s otevřeným chladicím okruhem mohl infikovat několik desítek nebo i stovek tisíc metrů krychlových vzduchu. Do vnitřních objemů nádrže navíc nebylo možné osadit dostatečnou ochranu reaktoru. Obecně se ukázalo, že bojové vozidlo TV1 je pro své jednotky mnohem nebezpečnější než pro nepřítele.

Na další konferenci Question Mark IV, která se konala v roce 1955, byl projekt TV1 dokončen v souladu se současnými možnostmi a novými technologiemi. Nový jaderný tank dostal název R32. Od TV1 se výrazně lišil především svou velikostí. Rozvoj jaderná technologie umožnilo zmenšit rozměry stroje a odpovídajícím způsobem změnit jeho konstrukci. Tank o váze 50 tun byl také navržen pro vybavení reaktorem v přední části, ale pancéřovaný trup s čelním plátem o tloušťce 120 mm a věž s kanónem ráže 90 mm měly v projektu zcela odlišné obrysy a uspořádání. Kromě toho bylo navrženo upustit od používání plynové turbíny poháněné přehřátým atmosférickým vzduchem a použít nové ochranné systémy pro menší reaktor. Propočty ukázaly, že prakticky dosažitelná výkonová rezerva na jedno natankování jaderného paliva bude přibližně čtyři tisíce kilometrů. Za cenu zkrácení provozní doby se tedy plánovalo snížit nebezpečí reaktoru pro posádku.

A přesto byla opatření přijatá na ochranu posádky, technického personálu a vojáků v interakci s tankem nedostatečná. Podle teoretických výpočtů amerických vědců je „fonil“ R32 méně než jeho předchůdce TV1, ale ani se zbývající úrovní radiace nebyl tank vhodný pro praktické použití. Bylo by nutné pravidelně obměňovat posádky a vytvářet speciální infrastrukturu pro samostatnou údržbu jaderných nádrží.

Poté, co R32 nemohl tváří v tvář americké armádě splnit očekávání potenciálního zákazníka, začal zájem armády o tanky s jadernou elektrárnou postupně mizet. Stojí za to uznat, že již nějakou dobu existují pokusy vytvořit nový projekt a dokonce jej přivést do testovací fáze. Například v roce 1959 byl navržen experimentální stroj na základně těžký tank M103. Měl být použit při budoucích testech podvozku tanku s jaderným reaktorem. Práce na tomto projektu začaly velmi pozdě, když zákazník přestal vnímat jaderné tanky jako perspektivní vybavení pro armádu. Práce na přestavbě M103 na zkušební stolici byly ukončeny vytvořením návrhu návrhu a přípravou pro montáž layoutu.

R32. Další projekt amerického atomového tanku

Poslední americký projekt tanku s jaderným pohonem, který se dokázal posunout za hranici technického návrhu, realizoval Chrysler během své účasti v programu ASTRON. Pentagon objednal tank určený pro armádu příštích desetiletí a Chrysler se zřejmě rozhodl tankovému reaktoru dát další pokus. Kromě, nová nádrž TV8 měla představovat nový koncept uspořádání. Pancéřovaný podvozek s elektromotory a v některých verzích projektu motorem nebo jaderným reaktorem byl typickým trupem tanku s housenkovým podvozkem. Bylo však navrženo instalovat na něj věž původního provedení.

Rozměrná jednotka složitého aerodynamického fazetového tvaru měla být o něco delší než podvozek. Uvnitř takovéto původní věže bylo navrženo umístit pracovní místa všech čtyř členů posádky, všech zbraní vč. 90mm dělo na tuhém bezzákluzovém závěsném systému, stejně jako munice. V pozdějších verzích projektu se navíc předpokládalo umístění dieselového motoru nebo malého jaderného reaktoru do zadní části věže. V tomto případě by reaktor nebo motor poskytoval energii pro provoz generátoru, který napájí pohonné elektromotory a další systémy. Podle některých zdrojů se až do uzavření projektu TV8 vedly spory o nejvhodnější umístění reaktoru: v podvozku nebo ve věži. Obě varianty měly svá pro a proti, ale instalace všech agregátů elektrárny do podvozku byla výnosnější, i když technicky náročnější.

Tank TV8

Jedna z variant atomových monster vyvinutá svého času ve Spojených státech v rámci programu Astron.

TV8 se ukázal jako nejšťastnější ze všech amerických jaderných tanků. V druhé polovině padesátých let byl dokonce v jedné z továren Chrysler postaven model nadějného obrněného vozidla. Věci ale nepřesahovaly rámec rozložení. Revoluční nové uspořádání tanku v kombinaci s jeho technickou náročností nepřineslo žádné výhody oproti stávajícím a vyvinutým obrněným vozidlům. Poměr novosti, technických rizik a praktické návratnosti byl považován za nedostatečný, zejména v případě využití jaderné elektrárny. V důsledku toho byl projekt TV8 uzavřen pro nedostatek vyhlídek.

Po TV8 neopustil fázi technického návrhu ani jeden projekt amerického atomového tanku. Pokud jde o další země, zvažovali i teoretickou možnost nahrazení nafty jaderným reaktorem. Ale mimo Spojené státy zůstaly tyto myšlenky pouze ve formě nápadů a jednoduchých návrhů. Hlavními důvody pro odmítnutí takových myšlenek byly dva rysy jaderných elektráren. Zaprvé, reaktor namontovaný na nádrž nemůže být podle definice adekvátně odstíněn. V důsledku toho bude posádka a okolní lidé nebo předměty vystaveni radiaci. Za druhé, jaderná nádrž se v případě poškození elektrárny - a pravděpodobnost takového vývoje událostí je velmi vysoká - stává skutečnou špinavou bombou. Šance, že posádka přežije okamžik havárie, je příliš malá a přeživší se stanou obětí akutní nemoci z ozáření.

Poměrně velká výkonová rezerva na jedno natankování a obecně, jak se v padesátých letech zdálo, perspektiva jaderných reaktorů ve všech oblastech nedokázala překonat nebezpečné následky jejich použití. V důsledku toho zůstaly tanky s jaderným pohonem původním technickým nápadem, který vznikl v důsledku všeobecné „jaderné euforie“, ale nepřinesl žádné praktické výsledky.

Podle webů:
http://shushpanzer-ru.livejournal.com/
http://raigap.livejournal.com/
http://armor.kiev.ua/
http://secretprojects.co.uk/