85 mm protiletadlové dělo ks 12. Venevský okres - nebezpečné nálezy - dělostřelectvo a automobily. Charakteristika a vlastnosti střeliva

Koncem 30. let vedení sovětských ozbrojených sil dospělo k závěru, že předpokládané zvýšení takticko-technické výkonnosti letectví v příštích letech povede k zastarání stávajících zbraní protivzdušné obrany. Začalo hledání projektů modernějšího protiletadlového děla s vyššími bojovými vlastnostmi. Jako základ byl odebrán vzorek 76,2 mm. V roce 1938 jej zvětšili a dostali 85mm protiletadlový kanón, model 1939, KS-12.

V mnoha ohledech podobné arr. 1938, nový model měl vícekomorovou úsťovou brzdu, která se u menších ráží nevyskytovala, pancéřový štít pro osádku byl dodán jako dodatečná objednávka. V roce 1939 byla zahájena výroba nového protiletadlového kanónu vz. 1939 se právě začal vyrábět v Kaliningradu. Když Němci napadli SSSR, závod byl evakuován na Ural, kde zůstal až do konce války. Tam vyrobené protiletadlové dělo vz. 1939 se stala standardní těžkou zbraní protivzdušné obrany sovětská armáda. Výkonnější 85mm protiletadlový kanón vzor 1944, KS 18, jej začal nahrazovat až na konci války. Pomocí stejného projektilu jako mod. 1939 mělo protiletadlové dělo vyšší bojové výkony díky zvýšenému náboji. Stejně jako pro německé 88 mm zbraně, pro mod. 39 a 44 bylo možné k boji s tanky použít protiletadlová děla. Sovětská protiletadlová děla byla v tomto velmi úspěšná a Němci je používali spolu s vlastními děly řady 88 pod označením 85 mm Flak M.39(g) a Flak M.44(g). Stejně jako ukořistěná sovětská 76,2 mm děla byla odeslána do Německa pro potřeby protivzdušné obrany. Se spotřebou ukořistěné protiletadlové munice se protiletadlová děla postupně brousila na standardní ráži 88 mm pro Wehrmacht a stala se z nich děla Flak M.39(r) ráže 85/88 mm.

Sovětské modely z let 1939 a 1944 byly opravdu dobré protiletadlové zbraně. Po válce zůstaly některé zbraně v armádách zemí Varšavské smlouvy (kromě SSSR) až do 80. let; řada z nich byla v Súdánu, ve Vietnamu byly použity během války se Spojenými státy. Později „moderní“ protiletadlová děla spolupracovala s centralizovanými systémy řízení palby. Základní 85mm model byl dále používán při vývoji dalších generací Sovětské zbraně. Byla upravena jako hlavní zbraň samohybného útočného dělostřelectva SU-85 protitankové dělo; Nechyběl ani tažený model stejné zbraně.

Za ochranou nebe.

85 mm protiletadlové dělo 52-K

Mechanismy protiletadlových děl.

Charakteristika

Rok vydání
1938

Celkem vyrobeno
?

Hmotnost
4300 kg
Výpočet
7 lidí
Střelecké vlastnosti
Ráže
85 mm
Počáteční rychlost střely
800 m/s
Maximální dostřel
15650 m
Výškový dosah
10500 m
Rychlost střelby
20 ran/min.

Popis

Dne 5. září 1937 konstrukční kancelář závodu č. 8 informovala Art Directorate o projektu inženýra G.D. Dorokhina na připevnění 85mm hlavně k lafetě 76mm 3-K kanónu. Hlaveň ráže 85 mm je vybavena úsťovou brzdou, hmotnost střely je 9,2 kg, počáteční rychlost je 800 m/s.

Dne 28. září 1937 se lidový komisař obrany obrátil na umělecké ředitelství s návrhem zařadit do plánu experimentálních prací na rok 1938 pro závod č. 8 výrobu prototypu 85mm mobilního děla, jehož takticko-technické požadavky bude vyvinut Art Directorate. V té době již umělecké ředitelství tyto požadavky rozvíjelo. Proto bylo protokolem z 22. listopadu 1937 rozhodnuto zrušit úkol navrhnout 85mm vzdálené šrapnely.

31. ledna 1938 závod č. 8 předložil uměleckému ředitelství popis 85mm děla 52-K. Místo stávající vložky (ze 76 mm 3-K protiletadlového děla) byla odebrána volná trubka, jejíž konec je v délce 1800 mm volný od pláště a má šroubovací úsťovou brzdu. Volný plášť trubky má zesílení mezi rukojeťmi (takže vyvažovací mechanismus z 3-K vozíku normálně funguje) a je o 1431 mm kratší než stávající monoblok 76mm 3-K pistole. Tento plášť lze odvodit ze stávajícího výkovku, závěr a klín procházejí drobnými úpravami tak, aby bylo možné použít stávající závěrové a klínové výkovky z 3-K.

V lednu 1938 byly provedeny tovární testy na první experimentální 85mm hlavní na 3-K lafetě. Podle zákona z 29. ledna 1938 bylo vypáleno celkem 35 výstřelů pod úhlem 0°. Prvních 20 ran bylo vypáleno úsťovou brzdou s projektilem o hmotnosti 9,2 kg, počáteční rychlost byla 613-830 m/s a poté bylo vypáleno 15 ran bez úsťové brzdy s počáteční rychlostí 673-714 m/s. Pro těchto 15 ran je maximální počáteční rychlost stanovena na 715 m/s s povoleným zpětným rázem 1150 mm pro střelbu bez úsťové brzdy.

31. ledna 1938 dorazila na cvičiště Sofrinsky 85mm hlaveň na lafetě Z-K. 1. února bylo vypáleno 45 výstřelů v elevačních úhlech od 0° do +80° s průměrnou počáteční rychlostí 827,2 m/s. Byly zaznamenány poruchy v činnosti poloautomatických zařízení (baterie). Délka rollbacku byla mírně zvýšena.

85mm dělo bylo poprvé testováno na výzkumné protiletadlové dělostřelecké střelnici od 8. července do 25. září 1938. V době příjezdu na NIZAP bylo z hlavně ráže 85 mm vypáleno již 104 ran.

Během testů v NIZAP bylo vypáleno 1100 výstřelů a ujeto 500 km. Průměrná rychlost tažení ZiS-5 na polní cestě je 30-35 km/h, přičemž maximální rychlost je asi 50 km/h.

Na základě výsledků polních zkoušek komise konstatovala, že zbraň prošla polními zkouškami a doporučila ji k přijetí jako trupové protiletadlové dělo.

Dne 10. května 1940 Art Directorate konečně zavedlo index 85mm protiletadlového děla - „52-P-365“.

Výroba 52-K probíhala výhradně v závodě č. 8 pojmenovaném po něm. Kalinin, který až do zimy 1941-42. se nacházel ve vesnici Podlipki (Moskevská oblast) a poté byl evakuován do Sverdlovska.

Do 22. června 1941 měli vojáci 2 630 děl 52-K. Během války bylo k námořnictvu převedeno 676 děl.

Dělostřelectvo

O jednotkách sovětských protiletadlových střelců bránících Venev je dobře známo. A bohužel se o ničem neví polní dělostřelectvo střeleckých jednotek Rudé armády a 115. pluku NKVD.

85 mm protiletadlové dělo 52-K mod. 1939 (SSSR)

Ráno 21. listopadu dorazila z Tuly do Veneva 2. baterie 702. protitankového dělostřeleckého pluku vyzbrojená 85mm protiletadlovými děly a zaujala pozice poblíž silnice na západním okraji Veneva. V tento den sestřelili 2 nepřátelská letadla, oba piloti byli zajati. V poledne bylo 21 baterií přemístěno do oblasti Semjan, kde byly sestřeleny další 2 nepřátelské letouny. Ráno 22. listopadu byla přemístěna do oblasti Venev.

Z memoárů S.P. Rodionova: „85 mm protiletadlový granát pronikl jakýmkoli německý tank z té doby na dvou stranách ve vzdálenosti až 1,5 kilometru.“

85 mm protiletadlové dělo na pozadí panoramatu Venev. Listopad-prosinec 1941

37mm automatické dělo 61-K (SSSR)

Výpočet 7 osob
Maximální rychlost střelby 160-170 rds/min
Výškový dosah - 6500 m

16. baterie 732. protiletadlového dělostřeleckého pluku pod velením poručíka S.P. Zelyanin a politický instruktor I.S. Polikarpov, sestávající ze čtyř 37 mm děl a 66 vojáků a velitelů, se 22. listopadu spěšně přesunul z Tuly do oblasti Venev, byla čtyřikrát napadena vzdušného nepřítele, při kterém sestřelila 2 letadla. 24. listopadu baterie zaujala pozici na východním okraji Veneva na vysokém kopci za Pushkarskaya Sloboda.

Uprostřed je 37 mm protiletadlové dělo. Pravděpodobně Foto Venev. Listopad-prosinec 1941

Ze vzpomínek S.P.Rodionova: „Protiletadlové dělo ráže 37 mm /MZA/ jako součást protiletadlových a protitankových dělostřeleckých pluků řešilo především problém zajištění vzdušného krytí našich pozemních sil z důvodu převahy nepřátelského letectva. Účinně bojovat s nepřátelskými tanky díky pancéřování s nízkou průbojností to nemohlo. Bitvy u Orla, Mtsensku a Tuly ukázaly, že nepřátelské tanky neohroženě napadly tuto materiální jednotku a zpravidla ji ničily stopami a palbou, protože 37- mm shell to nepoškodil."

20 mm automatické protiletadlové dělo Flak 38 (Německo, 1940-1945)

Výpočet 7 osob
Rychlost střelby 220 rds/min
Výškový dosah - 4400 m
Horizontální dosah - 5700 m

Bojová posádka Flak 38 na pozadí Venev, koncem listopadu 1941,
z alba Albert Frank

Několik dalších fotografií z alba Alberta Franka pořízených společně s fotografií Venev, pravděpodobně jsou také z naší oblasti.

Jedno z německých protiletadlových děl bylo instalováno na návrší poblíž mostu Zaraisk. Během ústupu ho nestihli vyzvednout. Vojáci Rudé armády odzbrojili protiletadlové dělo vyjmutím hlavně a vhozením do řeky a lafetu, která se otáčela o 360 stupňů, nechali na stejném místě. Venevské děti jej dlouho používaly jako kolotoč.

88 mm protiletadlové dělo Flak 36/37 (Německo, 1935-1945)

Rychlost střelby 15-20 rds/min

Obyvatelé Veneva připomněli, že při ústupu německých jednotek uvízlo jedno z děl na čtyřkolovém povozu v brodu přes řeku Venevku u obce Berezovo. Mohlo to být 88mm protiletadlové dělo. Trophy tým ji vytáhl.

105 mm těžké dělo s.K 18 (Německo, 1934-1945)

Dojezd až 18 km

Nákladní automobil KRUPP L3 H 63 (Německo) 1933-1938

Úplný oficiální název zbraně je 85mm protiletadlové dělo model 1939. Vytvořeno v Kaliningradu u Moskvy M. N. Loginovem v souladu s koncepcí inženýra G. D. Dorokhina k modernizaci 76mm protiletadlového děla Loginov z roku 1938. To bylo aktivně používáno ve Velké vlastenecké válce jak v roli samotného protiletadlového děla, tak protitankové dělo a po svém dokončení byl dlouhou dobu ve výzbroji sovětské armády ozbrojených sil SSSR až do přijetí protiletadlových raketových systémů. Zbraň 52-K byla převedena nebo prodána do jiných zemí, aby je vybavila ozbrojené síly. Některé z protiletadlových děl 52-K byly po vyřazení z provozu upraveny pro mírové použití v horských oblastech jako protilavinové zbraně.

Během války zbraň sloužila jako základ pro vývoj dlouhohlavňových tankových děl D-5 a ZIS-S-53, které byly instalovány na protitankové samohybné dělo SU-85 a T-34-85 , tanky KV-85 a IS-1.

Charakteristika a vlastnosti střeliva

• Zatížení: unitární
• Dostřel munice:
  • Protiletadlový tříštivý granát s dálkovou pojistkou T-5, TM-30, VM-30: 53-UO-365.
  • Protiletadlový tříštivý granát s dálkovou pojistkou VM-2: 53-UO-365,
  • Protiletecký tříštivý granát s adaptérovou hlavou a pojistkou KTM-1: 53-UO-365
  • Pancéřová stopovací střela ráže 53-UBR-365
  • Průbojná střela se špičatou hlavou ráže 53-UBR-365K
  • Pancéřová střela podkaliberní stopovací střela 53-UBR-365P
• Výškový dosah, m: 10 230
• Úsťová rychlost střely, m/s
  • Protiletadlový tříštivý granát s T-5: 800
  • Tříštivý granát s pevným tělem: 793
  • Podkaliberní naviják pro průbojné pancéřování: 1050
  • Průbojná zbroj s ostrými hlavami: 800
• Hmotnost střely, kg
  • Průbojná ráže: 9,2
  • Pancéřový sabot: 4,99
  • Fragmentace: 9,2-9,43; 9,24-9,54.
• Průbojnost pancíře střely ráže mm
  • Úhel setkání vzhledem k tečné rovině k pancíři je 60 stupňů
    • Vzdálenost 100 m: 100
    • Vzdálenost 500 m: 90
    • Vzdálenost 1000 m: 85
  • Normální až brnění
    • Vzdálenost 100 m: 120
    • Vzdálenost 500 m: 110
    • Vzdálenost 1000 m: 100

Galerie

Sovětské 85mm protiletadlové dělo 52-K na mostě proletářů v Tule.jpg

85 mm protiletadlové dělo 52-K 6. baterie na Proletarském mostě v Tule, říjen 1941.

08-edited-85 mm dělo protivzdušné obrany M1939-LMW.jpg

52-K. Lyubské vojenské muzeum, 2007.

Prameny

• Šunkov V. N. Zbraně Rudé armády. - Mn. : Sklizeň, 1999. - 544 s. - ISBN 985-433-469-4.

Napište recenzi na článek "85mm protiletadlový kanón model 1939 (52-K)"

Výňatek charakterizující 85mm protiletadlový kanón model 1939 (52-K)

85 mm instalace 90-K

85 mm univerzální instalace na palubu 90-K model 1941

Klasifikace

Historie výroby

Historie provozu

Vlastnosti zbraně

Charakteristika střel

Design

V námořnictvu SSSR byly za účelem zvýšení protivzdušné obrany lodí v meziválečných letech modernizovány 76,2 mm dělostřelecké držáky (AU) první generace. Bylo rozhodnuto přejít na větší ráži 85 mm. 85mm hlavně standardních armádních děl byly instalovány na 76mm lafetách, přičemž byly zachovány všechny ostatní hlavní prvky lodních lafet.

Instalace 92-K

85 mm univerzální montážní deska mod. 1941 90-K byl navržen v konstrukční kanceláři závodu č. 8 a byl vylepšenou verzí 76mm AU 34-K s kyvnou částí z 85mm armádního protiletadlového děla vz. 1939

Výroba a testování

Prototyp 90-K byl testován v červenci až srpnu 1941 a na základě výsledků zkoušek byl doporučen do plné výroby.

Se začátkem války byl závod č. 8 evakuován z Podlipki do Sverdlovska, kde byla organizována hromadná výroba dělostřeleckých lafet 90-K.

Lodní zkoušky instalace proběhly v Pacifická flotila v dubnu 1944.

Další vývoj

Dalším vývojem této instalace je 85mm dvojitý univerzální instalační mod. 1946 92-K.

Popis a charakteristika zbraně

Hlaveň 90-K se skládá z volné trubky, pláště a závěru. Závěrka je vertikální klín s poloautomatickou pružinou. Podle projektu z roku 1942 bylo plánováno instalovat elektrické dálkové pohony SSSP-3, ale elektromotory nebyly instalovány na sériových lafetách a všechny naváděcí pohony byly manuální.

Výkonové charakteristiky 90-K

Instalace je ze tří stran uzavřena pancéřovým štítem. Tloušťka pancíře štítu je 8-12 mm.

1 rana UBR-365P se střelou BR-365P;
2 náboje UBR-365 se střelou BR-365;
3ranný UBR-365K se střelou BR-365K;
4ranný UO-365K se střelou O-365K

Munice

Nálož munice lodního 85mm děla zahrnovala následující typy granátů:

Zařízení pro řízení palby

Instalace 90-K měla dva zaměřovače MO. Charakteristiky zaměřovače jsou uvedeny v tabulce.

Historie provozu

Lafeta 90-K byla oficiálně uvedena do provozu 25. července 1946. Byl umístěn na křižníky „Kaganovič“ a „Kalinin“ projektu 26bis (8 lafet), torpédoborce projektů 30K a 30bis, na část hlídkových lodí projektu 29, velké lovce projektu 122 a další lodě. V 70. letech, při výstavbě nových baterií Vladivostocké obranné oblasti (VLOR), byly částečně použity univerzální zbraně 90-K ráže 85 mm.