"Buratino", "Hurricane", "Smerch", "Typhoon": raketový systém s více odpalovacími systémy. Popis a charakteristika. "Tornado-S": nové rakety dlouhého doletu ruské armády instalace Hurricane

MLRS 9K57 "Hurikán" je sovětský raketový systém střelba z voleje, vyvinuté v 70. letech. Stále jej používá ruská armáda. Hlavním úkolem této zbraně je porazit nepřátelský personál a další cíle na vzdálenosti od 10 do 35 km. Uragan MLRS lze použít ke vzdálenému kladení protipěchotních a protitankových min.

Vývoj komplexu provedl Tulský státní výzkumný a výrobní podnik "Splav", který dříve vytvořil další slavný raketový systém - "Grad". Práce na vytvoření 9K57 Uragan MLRS vedl generální konstruktér Ganičev.

Z hlediska svých hlavních charakteristik Uragan výrazně předčil B-21 Grad: je výkonnější, má delší palebný dosah a může používat širší rozsah střeliva, což zvyšuje univerzálnost této zbraně.

Uragan MLRS je v provozu s několika desítkami zemí po celém světě, účastnil se mnoha konfliktů a opakovaně prokázal svou vysokou účinnost.

Historie stvoření

V polovině 60. let sovětská armáda obdržela vynikající Grad MLRS, který v té době neměl obdoby v žádné z armád světa. Armáda však potřebovala další komplex MLRS s mírně odlišnými vlastnostmi: s delším dostřelem a výkonnější municí. Od roku 1963 konstruktéři Státního výzkumného a výrobního podniku „Splav“ aktivně pracovali na vytvoření takového MLRS. V roce 1967 byl připraven předběžný návrh systému, byly provedeny zkoušky různých komponent na stolici a odpáleny experimentální střely.

V roce 1972 začalo testování Hurricane v terénu a zdokonalování raketového systému. V této fázi byli konstruktéři schopni získat vlastnosti, které od nich armáda vyžadovala. Palebný dosah nového MLRS dosáhl 35 km, výrazně se zvýšila jeho přesnost (je o 1,5 vyšší než u Gradu) a účinnost zásahu nepřítele. Salva z jednoho odpalovacího zařízení pokryla plochu 42 hektarů.

Konstruktéři "Splav" byli první na světě, kteří vytvořili kazetovou hlavici pro raketomet pro MLRS. Od té doby bylo pro Uragan vyvinuto několik typů kazetové munice, kromě munice s tříštivými hlavicemi může být střela vybavena protitankovými a protipěchotními minami.

V roce 1975 byl Hurricane uveden do provozu a jeho výroba pokračovala až do roku 1991.

Afghánistán se stal ohnivým křtem hurikánu, sovětská vojska tento MLRS v průběhu konfliktu hojně využívala. Uragan se účastnil i bojových operací v Africe, syrská armáda jej použila proti izraelským jednotkám na počátku 80. let a ruské federální jednotky v obou čečenských taženích. 9K57 Uragan MLRS aktivně využívaly obě strany konfliktu na východní Ukrajině.

Popis

Uragan MLRS obsahuje následující součásti:

• bojové vozidlo 9P140;
• rakety;
• dopravní-nabíjecí stroj;
• komplex řízení palby;
• meteorologický komplex;
• vzdělávací zařízení;
• auto pro topografický průzkum.

Hlavní součástí Hurricanu je bojové vozidlo 9P140, vycházející z vozidla ZIL-135LM s uspořádáním kol 8x8. Dělostřelecká jednotka se skládá ze šestnácti trubkových vodítek, která jsou spojena do jednoho balení. Vodítka jsou namontována na obdélníkové plošině - kolébce. Výkyvná část je instalována na otočné základně, která zajišťuje azimutové vyrovnání vodítek. Navádění je možné i pomocí ručního pohonu.

Zaměřování ve vertikální rovině je možné v rozsahu od +6° do +55°. Horizontální úhel vedení se pohybuje od -30° do +30° od podélné osy vozidla. V zadní části vozu jsou instalovány zvedáky, které zvyšují stabilitu při střelbě.

Hurricane je vybaven panoramatickým zaměřovačem a dělovým panoramatem, vysílačkou a zařízením pro noční vidění.

Trubková vedení mají drážku ve tvaru U, pomocí které je střele udělován rotační pohyb.

Střelba může být provedena buď jednou salvou, nebo jednotlivými ranami. Je možná varianta tzv. roztrhané salvy, při které je prvních osm střel odpáleno v intervalu 0,5 sekundy a zbývajících osm - 2 sekundy. Doba běžné salvy je 8,8 sekundy a „roztrhané“ salvy je 20. Střelbu lze provést z kokpitu nebo na dálku. Dosah střelby dosahuje 35 km, pokud se střílí na kratší vzdálenosti, jsou na hlavě rakety instalovány speciální brzdové kroužky.

Vůz ZIL-135LM je vybaven dvěma osmiválcovými motory o výkonu 180 koní. S. každý. Elektrárna je umístěna za kabinou. Kola zadní i přední nápravy jsou řiditelná, stroj je vybaven systémem dohušťování pneumatik.

Obdobný podvozek se používá pro přepravně-nabíjecí vozidlo. Může nést až 16 raket. Nakládku lze provést bez speciální přípravy, na jakémkoli místě, její doba je 15 minut. Transportní a nakládací vozidlo je vybaveno jeřábem, vanou s pěchem, nákladními vozíky, dokovacími zařízeními, elektrickým zařízením a vyrovnávacím mechanismem.

Nejjednodušším a nejpoužívanějším typem rakety pro Uragan MLRS je 9M27F s vysoce výbušnou tříštivou hlavicí. Munice se skládá z hlavice a raketové části. Hlavice a zápalnice jsou umístěny v hlavové části a motor na tuhá paliva a stabilizátory jsou umístěny v raketové části. Mají (stejně jako ty Gradu) tvar válcového sektoru a otevírají se poté, co střela opustí vedení.

Střela Uragan 9M27K MLRS má kazetu bojová jednotka, obsahuje třicet fragmentačních prvků. Jsou umístěny v pěti sekcích po šesti kolem osy střely. Každý takový prvek je vybaven vlastními stabilizátory a obsahuje 350 hotových submunic s vysokou průbojností.

„Hurikán“ se stal prvním raketovým systémem s vícenásobným odpalem, který mohl být použit pro vzdálenou těžbu terénu. V dané výšce je hlavice rakety odhalena prachovou náplní a hlavice jsou rozptýleny po určité ploše. Pojistka každé miny je blokována zpožďovacím systémem, který se vypne po dopadu munice. Poté jsou miny uvedeny do bojové služby.

Jako bojové prvky může střela Uragan nést protitankové kontaktní miny (exploduje až po jejich zasažení) a miny, které reagují na magnetické pole bojového vozidla. Ty mají kumulativní zářezy a mohou proniknout pancířem tanku.

Také hlavice rakety může být vybavena protipěchotními minami PFM-1S (312 kusů). Tato mina má plastové tělo a malé křídlo, které je určeno k rozptýlení munice na velkou plochu. Mají tvar motýla nebo okvětního lístku. Takové miny hojně využívaly sovětské jednotky v Afghánistánu a civilní obyvatelstvo, zejména děti, jimi velmi trpělo.

Raketa může být vybavena i volumetrickou detonační hlavicí.

Technické vlastnosti 9K57 Uragan MLRS

Níže jsou uvedeny výkonnostní charakteristiky Vícenásobný raketový systém Hurricane.

Specifikace střeliva

Materiály poskytl: S.V. Gurov (Tula)

Vícenásobný odpalovací raketový systém Uragan (MLRS) je navržen tak, aby ničil živou sílu, lehce obrněná a obrněná vozidla nepřátelské motorizované pěchoty a tankových jednotek v místech soustředění a za pochodu, ničení velitelská stanoviště, komunikační střediska a objekty vojensko-průmyslové infrastruktury, dálková instalace protitankových a protipěchotních minových polí v bojové zóně na vzdálenost 10 až 35 km.

S ohledem na přijetí polního raketového systému M-21 v roce 1963 provedl Tulský státní výzkumný ústav přesného strojírenství z vlastní iniciativy v letech 1963-1964 průzkumné práce s cílem prozkoumat možnost vytvoření výkonnějšího systém z hlediska množství trhaviny v salvě s delším doletem, s jehož pomocí by bylo možné provádět operační bojové mise na vzdálenost od 10 do 35-40 km.

V červnu 1964 byl „Projekt v terénu“ zaslán k posouzení ministerstvu strojírenství. MLRS systémy„Hurikán“ s dostřelem střely 35 km. Projekt navrhoval systém s vysokou manévrovatelností, pojezdovou rychlostí až 70 km/h, vysokou manévrovatelností a schopností zahájit salvu v krátkém čase, který by mohl být použit pro boj s živou silou, a to jak otevřeně umístěnou, tak skrytou v poli- typové konstrukce, palebné zbraně, tanky, jaderné a chemické zbraně a další nepřátelské cíle a objekty na vzdálenost až 35-40 km.

Na základě objednávky Ministerstva obranného průmyslu (MOP) ze dne 28. prosince 1966 byla v roce 1967 zahájena výzkumná práce „Vytváření vysoce přesných raketový komplex vícenásobný raketomet "Hurricane" (NV-121-66). Práce byly ukončeny v prosinci 1967 potvrzením možnosti získání zadaných charakteristik, provedením teoretických studií, zkoušek motorů na stolici, mechanismu pro oddálení nasazení stabilizátoru, separačního mechanismu, aerodynamického foukání a odpalu modelových střel, a byl doporučen pro vývojové práce (R&D).

Výsledky provedených prací byly schváleny podsekcí č. 1 sekce 1 Vědeckotechnické rady IOM a téma bylo po odstranění zjištěných nedostatků doporučeno k provedení vývojových prací.

Existují i ​​další údaje, podle kterých byl v roce 1967 dokončen výzkumný projekt a byl vypracován předběžný projekt komplexu, potvrzený stolními zkouškami projektilových a odpalovacích jednotek a také palebnými zkouškami s modelovými střelami. V důsledku provedené práce byl učiněn závěr o možnosti a proveditelnosti vytvoření komplexu Uragan s následujícími charakteristikami:

Komplex „Hurricane“ s danými vlastnostmi předčil standardní systém „Grad“ a výrazně předčil známé domácí modely, proto byl doporučen pro vývojové práce.

Na základě rozkazu ministra strojírenství a ministra obranného průmyslu ze dne 27. února 1968 č. 18/94 o základních požadavcích armády. 64176 (č.j. a/774378 ze dne 30.3.1968) ve třetím čtvrtletí roku 1968. Předběžný návrh komplexu Uragan byl dokončen.

Komplex Uragan byl navržen tak, aby potlačoval a ničil nepřátelskou živou sílu a vybavení v oblastech koncentrace na vzdálenost až 35 km.

Komplex byl vyvinut skládající se z:

• neřízená raketa;
• bojové vozidlo;
• velitelské vozidlo;
• dopravní-nabíjecí stroj.

V důsledku provedené práce byly získány následující vlastnosti komplexu:

U komplexu Uragan byla ukázána možnost a proveditelnost vytvoření vysoce výbušné fragmentační hlavice, hlavice se speciální náplní a také tříštivých hlavic. Tyto bojové jednotky byly doporučeny pro vývojové práce.
U bojových jednotek pro dálkovou těžbu protipěchotních a protitankových min a požárních jednotek bylo nutné provést výzkumné práce s výrobou a testováním prototypů.
Výsledkem projektu auto se ukázala možnost využití radiotechnického nulování za účelem zvýšení přesnosti střelby. V případě použití radiotechnického nulování by přesnost střelby komplexu Uragan nemohla být horší než ±1000 m.
Radiotechnické zaměřovací vozidlo mohlo být vytvořeno buď jako samostatné velitelské vozidlo nebo jako modifikace bojového vozidla. V posledně jmenované verzi bylo nutné snížit počet naváděcích zařízení, aby bylo možné umístit radiotechnické zaměřovací zařízení.
Otázka proveditelnosti vytvoření radiotechnické montáže v komplexu Uragan vyžadovala další studium.
Předběžný návrh komplexu Uragan byl schválen 2. hlavním ředitelstvím (závěr č.j. I-6226 ze dne 27.2.68) a rozhodnutí pododdílu č. 2 oddílu č. I Vědeckotechnické rady Minmash ( ref. I-6224 ze dne 4.I2.68) a doporučené pro vývojové práce.

Existují také údaje, podle kterých byl za účelem odstranění těchto nedostatků zjištěných při výzkumu na základě objednávky MM a MOP č. 18/94 v roce 1968 vypracován předběžný návrh vícenásobného odpalovacího raketového systému Uragan a v září 1968 dílo bylo doporučeno k realizaci Návrhové a vývojové práce (z dokumentu z TULGOSNIITOCHMASH (Tula) z počátku 70. let).

V letech 1969 - počátkem roku 1970 byly provedeny práce na vypracování a úpravě taktických a technických požadavků na vývojové práce: „Armádní vícenásobný odpalovací raketový systém“ „Grad-3“ (ve znění změn z počátku roku 1970 „Hurikán“). Pravděpodobně se jedná o TTT č. 0010 vojenské jednotky 64176. Mělo obsahovat bojové vozidlo, transportní vozidlo, velitelské vozidlo a výzbroj. Byly navrženy následující typy hlavic: vysoce výbušné (se specifikovanou fragmentací trupu), kazetové tříštivé hlavice a kazetové hlavice pro dálkovou těžbu terénu. Rozhodnutí o vývoji dalších typů hlavic (kumulativní, zápalné, agitační a speciálně nabíjené) mělo učinit ministerstvo obrany a ministerstvo strojního inženýrství na základě výsledků předběžného projektu ve druhém čtvrtletí roku 1970. Projektil měl používat jeden proudový motor na tuhé palivo pro všechny typy hlavic s neregulovanou tryskou (tryskami) v celém rozsahu provozních teplot. Výměna trysek nebyla povolena. Jako základ byl navržen podvozek ZIL-135LM. Ve fázi předběžného návrhu měly být vypracovány varianty pro bojová a transportní vozidla na podvozku pásového transportéru-traktoru MT-S (viz varianta pro Grad-3 (Hurricane) MLRS a pro finalizaci velitelského vozidla pro systém Grad-3 ("Hurricane"). Počet vodítek byl nastaven na 20 při použití podvozku ZIL-135LM a 24 při použití podvozku MT-S. Jejich přesný počet však musel být upřesněn na základě výsledků Jako základ pro podvozek nákladního vozidla Kraz-253 byla uvažována i kolová verze.

Z dopisu od A.N. Ganičev (TULGOSNIITOCHMASH) ve vojenské jednotce 64176 Elagin (GRAU) se dozvěděl, že Minmash a ministerstvo obrany schválily následující implementační organizace pro systém „Grad-3“:

• Vědecký výzkumný ústav chemické technologie (Ljubertsy, Moskevská oblast, poštovní schránka A-7210) pro vývoj práškové náplně se zapalovacím systémem;
• Závod "Krasnoarmeyets" se Státním konstrukčním úřadem... přístrojového vybavení (Leningrad, pošta B-8475) pro zapalovací prostředky;
• Kazaňský výzkumný ústav chemického průmyslu (Kazaň, poštovní přihrádka B-2281) za vystřelovací nálož pro kazetové hlavice;
• Rostlina pojmenovaná po Maslennikov (Kuibyshev, poštovní schránka R-6833) pro kontaktní pojistku pro vysoce výbušnou hlavici a mechanickou dálkovou trubici pro kazetové hlavice;
• Institut "Geodesy" (Krasnoarmeysk, Moskevská oblast, poštovní schránka R-6766) pro testování a hodnocení účinnosti bojových jednotek;
• Výzkumný ústav "Poisk" (Leningrad, pošta B-8921) na kontaktní pojistce pro bojový prvek kazetových hlavic;
• Krasnoarmejský výzkumný ústav mechanizace (Krasnoarmejsk, Moskevská oblast, poštovní schránka A-7690) pro vybavení vysoce výbušnou hlavicí a výbušnou náplní pro bojový prvek kazetových hlavic);
• Strojní závod Orsk (Orsk, oblast Orenburg, PO Box R-6286) na výrobu krytů motorů a hlavic.

MINOBOROMPROM:

• Perm Machine-Building Plant pojmenovaný po. V A. Lenin (Perm, poštovní schránka R-6760) pro bojová a dopravní vozidla;
• All-Union Research Institute "Signal" (Kovrov, Vladimir region, poštovní schránka A-1658) pro úpravu velitelského vozidla.

Práce na vytvoření systému „Hurikán“ byly provedeny na základě výnosu Rady ministrů SSSR ze dne 21. ledna 1970 č. 71-26 (Nařízení ministra strojírenství ze dne 28. ledna 1970 č. 33).

V lednu až únoru 1971 bylo za účelem testování činností souvisejících s prací na zvýšení dostřelu plánováno odpalování granátů systému Uragan z balistické instalace na lafetě ML-20 v počtu 30 kusů. Měly být dodány projektily se třemi typy ploutví:

• nožový typ s tloušťkou peří 7 mm a rozevřením peří pod úhlem 90° k podélné ose střely (myšleno pravděpodobně do úhlu 90°);
• podle konstrukce střely "Grad";
• kombinované (kombinující ocasní část střely Grad a typ nože).

Když TsAGI testovala varianty střel se třemi typy ploutví, byly získány pozitivní výsledky. Rozpětí stability bylo ~12 %.

V dopise ze dne 26. dubna 1972 se zmiňují práce na trubkách ze skelných vláken pro naváděcí balíčky bojových vozidel 9P140 a 9P139.

V roce 1972 provedl TulgosNIItochmash práci na téma NV2-154-72 „Jednokanálový úhlový stabilizační systém pro střely typu „Grad“ a „“ (zahájení prací - 1. čtvrtletí 1972, dokončení - 2. čtvrtletí 1973) .

V roce 1972 byl výzkum návrhu jednokanálového úhlového stabilizačního systému proveden ve dvou směrech:

• založené na snímači úhlové rychlosti využívající plynové dynamické akční členy;
• na bázi snímače úhlu kontaktu s práškovými pulzními akčními členy.

Podle zprávy TulgosNIITochmash o práci v roce 1972 byly v roce 1972 provedeny teoretické výpočty, modelování na analogových elektronických strojích a experimentální laboratorní studie jednokanálového úhlového stabilizačního systému a jeho prvků pro neřízené rakety typu Grad a Uragan: základní požadavky na systém a jeho prvky.

Jednokanálový systém úhlové stabilizace zahrnoval snímač úhlového posunutí, jednotku elektronického převodníku a aktuátory plynového dynamického (neboli pulzního) typu.

Bylo zjištěno, že použití jednokanálového úhlového stabilizačního systému u střel typu Grad a Uragan zlepšuje jejich charakteristiky z hlediska přesnosti střelby 1,5-2krát.

Pro prvky úhlového stabilizačního systému byly vyvinuty výkresy, vyrobeny prototypy a testovány v laboratorních podmínkách. V době sestavení nebo předložení zprávy se vyráběla dávka bloků jednokanálového úhlového stabilizačního systému pro letové zkoušky.

V roce 1972 provedl TulgosNIITochmash na základě příkazu přednosty 2. hlavního ředitelství Ministerstva strojírenství ze dne 20. prosince 1970 č. 17 výzkumné práce na téma „Výzkum způsobů výroby střel s dlouhým dosahem. pro systémy jako „Grad“ a „Uragan“ (téma NV2-110 -71g).

V souladu s cílovým cílem tématu byly provedeny teoretické a experimentální práce, které prokázaly možnost zvýšení dostřelu střel systémů Grad a Uragan použitím odolných materiálů na tělo a vysokoimpulzních paliv.

V roce 1972 bylo dokončeno tovární testování a systém byl předložen k testování v terénu v následujícím složení:

• neřízené rakety s vysoce výbušnými (100-105 kg) a tříštivými tříštivými hlavicemi (80-85 kg);
• bojové vozidlo 9P140 na podvozku ZIL-135LM;
• transportně-nakládací vůz 9T452 na podvozku ZIL-135LM;
• vybavení arzenálu.

Ve fázi továrního testování byly získány charakteristiky systému, které splňovaly základní taktické a technické požadavky:

• maximální dostřel granátů s vysoce výbušnou hlavicí je 34 km, s kazetovou hlavicí - 35 km;
• přesnost střelby:
  • střela s vysoce výbušnou hlavicí: v rozsahu Vb/X = 1/197, ve směru Vb/X = 1/174.
  • střela s tříštivou hlavicí: v rozsahu Vb/X = 1/261, ve směru Vb/X = 1/152.
• Zmenšená oblast ničení kazetovou hlavicí za předpokladu, že se bojové prvky přiblíží k cíli pod úhlem 85-90°:
  • otevřená pracovní síla (Eud. = 10 kgm/cm 2) - 22090 m 2
  • vojenská technika (Eud. = 135 kgm/cm 2) - 19270 m 2
• Zmenšená plocha zasažená vysoce výbušnou hlavicí: vojenská technika (Eud = 240 kgm/cm 2) - 1804 m 2;
• Velikost trychtýře: průměr 8m, hloubka 4,8m.

Počet vodítek pro bojové vozidlo je 18; doba salvy - 9 s, náklad přepravitelné munice na transportně-nakládacím vozidle - 1 sada.

Hlavní konstruktér bojového vozidla Jurij Nikolajevič Kalachnikov.

Podle údajů z roku 1986 byly Uragan MLRS (ve zdroji bojová vozidla BM-27) v provozu nejen v jednotkách sovětská armáda, ale také v syrské armádě a podle některých zdrojů i v libyjské armádě.

V současné době je systém v provozu s armádami Ruska, Kazachstánu, Běloruska, Ukrajiny, Jemenu a Sýrie.

Uragan MLRS byl hojně využíván v bojových operacích v Afghánistánu, během nichž byl využíván k zasahování do plošných cílů, zejména k zahajování překvapivých útoků zpoza různých přírodních úkrytů, dále k palebné podpoře při náletech taktických vrtulníků a operacích k ničení pozemních cílů. cíle. Na počátku 80. let byl nasazen a používán syrskou armádou na počáteční fáze války s Izraelem. Systém byl používán v Zakavkazsku (od roku 1991), ruskými federálními jednotkami v Čečenské republice a během gruzínsko-jihoosetského konfliktu v roce 2008 ruskými jednotkami. V letech 2014-2015 systém využívaly ukrajinské ozbrojené síly (AFU) proti milicím.

Na Ukrajině probíhaly práce na instalaci dělostřelecké jednotky na podvozku nákladního automobilu KrAZ-6322 upraveného pro její instalaci. Termín prací nebyl stanoven.

Sloučenina

Uragan MLRS obsahuje následující bojové zbraně:

• Bojové vozidlo BM 9P140 (viz obrázek)
• Transportní nakládací stroj 9T452 (viz obrázek)
• Střely
• Automatizovaný komplex řízení palby (AFC) 1V126 "Kapustnik-B"
• Vzdělávací a školicí zařízení
• Vozidlo pro topografický průzkum 1T12-2M
• Rádiový zaměřovací meteorologický komplex 1B44
• Sada speciálního arzenálního vybavení a nářadí 9F381

Bojové vozidlo 9P140 je postaveno na podvozku čtyřnápravového terénního vozidla ZIL-135LMP (uspořádání kol 8x8). Dělostřelecká jednotka obsahuje balíček šestnácti trubkových vedení, otočnou základnu s naváděcími mechanismy a zaměřovači, vyvažovací mechanismus a také elektrické a hydraulické zařízení. Vodicí mechanismy vybavené silovými pohony umožňují nasměrovat balík vodítek ve vertikální rovině od 5° do maximálního elevačního úhlu +55°. Horizontální úhel vedení ±30° od podélné osy stroje. Pro zvýšení stability odpalovacího zařízení při střelbě jsou v zadní části podvozku namontovány dvě podpěry vybavené ručně ovládanými zvedáky. Střely lze přepravovat přímo v průvodcích. BM je vybaveno komunikačním zařízením (radiová stanice R-123M) a zařízením pro noční vidění.

Trubková vedení jsou hladkostěnné trubky se šroubovou drážkou ve tvaru U, po které se čep rakety při výstřelu posouvá. Tím je zajištěno počáteční roztočení střely, aby měla potřebnou stabilitu za letu. Při pohybu po trajektorii je rotace střely podporována lopatkami sklopného stabilizátoru, instalovaného v určitém úhlu k podélné ose střely. Salva jednoho bojového vozidla pokrývá plochu více než 42 hektarů. Hlavní způsob střelby je ze zavřené polohy. Střílet je možné z kokpitu. Posádka BM 9P140 - 6 osob (v době míru - 4): velitel BM, střelec (starší střelec), řidič, číslo posádky (3 osoby).

Balíček vodítek je namontován na kolébce - svařované obdélníkové plošině (viz schéma rozložení). Kolébka je spojena s horním strojem dvěma poloosami, kolem kterých se při namíření do elevačního úhlu otáčí (kýve). Celý balík vodítek, kolébka, řada dílů a sestav uzamykacího mechanismu, zapalovací systém, držák zaměřovače atd. tvoří kyvnou část. Otočná část BM slouží k tomu, aby balík vodítek dostal požadovaný azimutový úhel a obsahuje kyvnou část, horní stroj, vyvažovací, zvedací a otočné mechanismy, ramenní popruhy, plošinu střelce, pohon ručního navádění, aretační mechanismus pro kyvná část, hydraulický zámek kyvné části, aretační mechanismus otočné části . Vyvažovací mechanismus slouží k částečné kompenzaci momentu tíhy kyvné části a skládá se ze dvou torzních tyčí a upevňovacích částí. Zvedací a otočné mechanismy slouží k vedení balíku vodítek podél elevačního úhlu a v horizontální rovině. Hlavním způsobem vedení je elektrický pohon. V případě poruchy a při opravách se používá ruční pohon. Zamykací mechanismy zajišťují pohyblivé části jednotky při pohybu. Hydraulický zámek kyvné části zabraňuje ztrátě míření v elevačním úhlu a odlehčuje zvedací mechanismus při střelbě.

Bojové vozidlo je vybaveno mechanickým panoramatickým zaměřovačem D726-45. Standardní panoráma děla PG-1M se používá jako zaměřovací a goniometrické zařízení v zaměřovači.

Odpalovací systém BM 9P140 poskytuje:

• bezpečný provoz posádky obsluhující BM při střelbě,
• vedení jediné a salvy, když je posádka v kokpitu,
• vedení jednorázové a salvové palby, když je posádka v úkrytu ve vzdálenosti do 60 m od bojového vozidla,
• odpálení při poruše hlavních jednotek odpalovacích obvodů a zdrojů energie.

Odpalovací systém poskytuje možnost odpalování salvy konstantní rychlostí (všech 16 střel je vypuštěno rychlostí 0,5 s), stejně jako tkzv. „otrhaná“ rychlost střelby (prvních 8 střel rychlostí 0,5 s, zbývajících 8 střel rychlostí 2 s). Díky použití „roztrhané“ rychlosti střelby je možné výrazně snížit amplitudu a frekvenci vibrací BM a následně zlepšit přesnost střelby.

Odpalovací zařízení je nabíjeno pomocí transportního nakládacího vozidla 9T452 vyvinutého na stejném kolovém podvozku jako bojové vozidlo. Každý TZM 9T452 nese 16 raket a zajišťuje nakládání a vykládání bez speciální přípravy pozice vč. z jakéhokoli dopravního vozidla, z jiného vozidla a ze země. Proces překládky je mechanizovaný a trvá 15 minut. Nosnost jeřábu TZM je 300 kg.

Zařízení TZM se skládá z rámu, žlabu s pěchem, jeřábu, nákladních vozíků, plošiny obsluhy, manipulačního zařízení, dokovacího zařízení, převodovky otáčení jeřábu, tyče, vyrovnávacího mechanismu, elektrovýzbroje a náhradní díly. Zásobník s pěchovadlem je skládací trám, po kterém se pohybuje posunovač s raketou. Vyrovnávací mechanismus je navržen tak, aby vyrovnal osu rakety umístěné v zásobníku s osou vodící trubky. Levý a pravý vozík jsou navrženy pro umístění raket. TZM má tři elektrické pohony: zvedání (spouštění) střel, otáčení jeřábu, odesílání střel do vodítek.

BM se nabíjí z horního patra v následujícím pořadí: zvedněte střelu a umístěte ji do zásobníku, vyhákněte zařízení pro manipulaci s nákladem a pošlete střelu do vedení (viz schéma vzájemné polohy BM 9P140 a TZM 9T452 při nabíjení a schéma umístění BM baterie na palebné čáře).

Zvláštností čtyřnápravového kolového podvozku vozidla ZIL-135LMP je umístění elektrárny za čtyřmístnou kabinou posádky. Tato elektrárna se skládá ze dvou osmiválcových karburátorových motorů ZIL-375 ve tvaru V. Každý z těchto motorů při 3200 otáčkách za minutu vyvine maximální výkon 180 koní. S. Převodovka je vyrobena podle palubního schématu: kola každé strany jsou poháněna nezávislým motorem přes samostatnou převodovku, převodovky a koncové převody. Kola první a čtvrté nápravy jsou řiditelná a mají nezávislé zavěšení torzních tyčí s tlumiči. Kola středních náprav jsou blízko u sebe, nemají elastické odpružení a jsou pevně uchycena k rámu. Stroj je vybaven centrálním systémem regulace tlaku v pneumatikách. Vozidlo má velmi dobrou manévrovatelnost a dobré rychlostní vlastnosti. Při jízdě po dálnici s plným zatížením dosahuje rychlosti až 65 km/h, bez předběžné přípravy zdolá brody hluboké 1,2 m. Dojezd paliva je 500 km.

Maximální dostřel je 35 km, pro střelbu na kratší vzdálenosti se na střelu navlékají kroužky pro zpomalení letu. S malým prstencem je letový dosah skupinových granátů od 11 do 22 km, NURS 9M27F - od 8 do 21 km. Při použití velkého brzdového prstence je letový dosah skupinových granátů od 9 do 15 km, 9M27F - od 8 do 16 km.

Provoz komplexu je možný v podmínkách, kdy nepřítel používá jaderné, chemické a bakteriologické zbraně kdykoli během roku a dne, v různých klimatické podmínky při okolních teplotách od -40°C do +50°C.

Uragan MLRS lze přepravovat po železnici, vodě nebo vzduchem.

K organizaci sériové výroby dílů trupu pro Uragan a Smerch MLRS zakoupily průmyslové podniky specializované mlýny PPT-200, PPT-200S, PPT-350 a další modely, které byly od roku 2005 úspěšně používány v řadě podniků. pro výrobu detailů trupu.

Výkonové charakteristiky

Testování a provoz

Podle údajů z července 2018 sovětská strana prodala rakety a další součásti systému Uragan (mělo by být chápáno jako Uragan MLRS) syrské straně. Některé z těchto raket byly předány hnutí Hizballáh na počátku 21. století.

V roce 2002 byli Vadim Rashitovich Aljazhedinov a Viktor Andreevich Skirda oceněni S.I. Mosin do práce

Vzhledem k probíhajícím bojům v rozdílné země po celém světě televizní obrazovky neustále vysílají zprávy z toho či onoho horkého místa. A velmi často se objevují poplašné zprávy o vojenských operacích, do kterých se aktivně zapojují různé vícenásobné raketové systémy (MLRS). Pro člověka, který není nijak spojen s armádou nebo armádou, je obtížné orientovat se v široké škále všech druhů vojenského vybavení, takže v tomto článku podrobně řekneme obyčejnému člověku o takových strojích smrti, jako jsou:

• Systém těžkého plamenometu na bázi tanku (TOS) - vícenásobný raketový systém Buratino (málo používaná, ale velmi účinná zbraň).
• Vícenásobný odpalovací raketový systém (MLRS) "Grad" - široce používaný
• Modernizovaná a vylepšená „sestra“ Grad MLRS je reaktivní (kterou média a obyčejní lidé často nazývají „Typhoon“ kvůli podvozku z nákladního auta Typhoon použitého v bojovém vozidle).
• Vícenásobný raketový systém je výkonná zbraň s velkým dosahem, která se používá ke zničení téměř jakéhokoli cíle.
• Vícenásobný raketový systém Smerch (MLRS), který nemá na celém světě obdoby, je jedinečný, vzbuzuje úctu a používá se k úplnému zničení.

"Pinocchio" ze špatné pohádky

V relativně vzdáleném roce 1971 v SSSR představili inženýři z Transport Engineering Design Bureau sídlící v Omsku další mistrovské dílo vojenské síly. Jednalo se o těžký plamenomet vícenásobný raketometný systém „Buratino“ (TOSZO). Vytvoření a následné vylepšení tohoto plamenometného komplexu bylo přísně tajné. Vývoj trval 9 let a v roce 1980 byl definitivně zkolaudován a dodán Ozbrojeným silám Sovětské armády bojový komplex, který byl jakýmsi tandemem tanku T-72 a odpalovacího zařízení s 24 naváděcími zařízeními.

"Pinocchio": aplikace

TOSZO "Buratino" se používá pro žhářství a značné škody:

• nepřátelské vybavení (kromě obrněných);
• vícepodlažní budovy a jiné stavební projekty;
• různé ochranné konstrukce;
• pracovní síla.

MLRS (TOS) "Buratino": popis

Stejně jako vícenásobné odpalovací raketové systémy Grad a Uragan byl Buratino TOSZO poprvé použit v afghánské a druhé čečenské válce. Podle údajů z roku 2014 takové bojové vozy mají vojenské síly Ruska, Iráku, Kazachstánu a Ázerbájdžánu.

Vícenásobný raketový systém Buratino má následující vlastnosti:

• Hmotnost TOS s kompletní sadou pro boj je asi 46 tun.
• Délka "Pinocchio" je 6,86 metru, šířka - 3,46 metru, výška - 2,6 metru.
• Ráže granátů je 220 milimetrů (22 cm).
• Ke střelbě se používají neřízené rakety, které po odpálení nelze ovládat.
• Nejdelší palebná vzdálenost je 13,6 kilometrů.
• Maximální zasažená plocha po jedné salvě je 4 hektary.
• Počet nábojů a vodítek je 24 kusů.
• Salva míří přímo z kokpitu pomocí speciálního systému řízení palby, který se skládá ze zaměřovače, snímače náklonu a balistického počítače.
• Střely pro kompletaci ROZZO po odpálení salv jsou prováděny pomocí transportně-nakládacího (TZM) stroje model 9T234-2, s jeřábem a nakládacím zařízením.
• "Buratino" je spravováno 3 lidmi.

Jak je patrné z charakteristik, pouhá jedna salva "Pinocchio" dokáže proměnit 4 hektary v žhnoucí peklo. Působivá síla, že?

Srážky ve formě "krupobití"

V roce 1960 spustil monopol SSSR na výrobu vícenásobných odpalovacích raketových systémů a dalších zbraní hromadného ničení NPO Splav další tajný projekt a začal vyvíjet v té době zcela nový MLRS s názvem „Grad“. Úpravy trvaly 3 roky a MLRS vstoupila do řad sovětské armády v roce 1963, ale její zlepšování se tím nezastavilo; pokračovalo až do roku 1988.

"Grad": aplikace

Stejně jako Uragan MLRS, vícenásobný raketový systém Grad vykazoval tak dobré výsledky v bitvě, že navzdory svému „pokročilému věku“ je dodnes široce používán. "Grad" se používá k tomu, aby zasadil velmi působivý úder:

• dělostřelecké baterie;
• jakékoli vojenské vybavení, včetně obrněného;
• pracovní síla;
• velitelská stanoviště;
• vojensko-průmyslová zařízení;
• protiletadlové komplexy.

Kromě letadla Ruská Federace, vícenásobný raketomet Grad je v provozu téměř ve všech zemích světa, včetně téměř všech kontinentů zeměkoule. Největší počet bojových vozidel tohoto typu se nachází v USA, Maďarsku, Súdánu, Ázerbájdžánu, Bělorusku, Vietnamu, Bulharsku, Německu, Egyptě, Indii, Kazachstánu, Íránu, Kubě a Jemenu. Ukrajinské vícenásobné odpalovací raketové systémy také obsahují 90 jednotek Grad.

MLRS "Grad": popis

Vícenásobný raketový systém Grad má následující vlastnosti:

• Celková hmotnost Grad MLRS, připraveného k boji a vybaveného všemi granáty, je 13,7 tuny.
• Délka MLRS je 7,35 metru, šířka - 2,4 metru, výška - 3,09 metru.
• Ráže nábojů je 122 milimetrů (něco přes 12 cm).
• Ke střelbě se používají základní rakety ráže 122 mm, tříštivé vysoce výbušné granáty, chemické, zápalné a kouřové hlavice.
• od 4 do 42 kilometrů.
• Maximální zasažená plocha po jedné salvě je 14,5 hektaru.
• Jedna salva se provede za pouhých 20 sekund.
• Úplné nabití Grad MLRS trvá asi 7 minut.
• Reaktivní systém je uveden do palebné pozice za maximálně 3,5 minuty.
• Překládka MLRS je možná pouze pomocí transportního nakládacího vozu.
• Zaměřovač je realizován pomocí panoramatu zbraně.
• Grad je ovládán 3 lidmi.

"Grad" je vícenásobný raketový systém, jehož vlastnosti i dnes dostávají nejvyšší hodnocení od armády. Po celou dobu své existence byl použit v afghánské válce, při střetech mezi Ázerbájdžánem a Náhorním Karabachem, v obou čečenské války, během období nepřátelství v Libyi, Jižní Osetii a Sýrii, jakož i v občanská válka v Donbasu (Ukrajina), která vypukla v roce 2014.

Pozornost! "Tornádo" se blíží

"Tornado-G" (jak je uvedeno výše, tento MLRS je někdy mylně nazýván "Typhoon", takže pro pohodlí jsou zde uvedeny oba názvy) je raketový systém s více odpalovacími systémy, který je modernizovanou verzí Grad MLRS. Na vzniku tohoto výkonného hybridu pracovali konstruktéři závodu Splav Vývoj začal v roce 1990 a trval 8 let Poprvé byly schopnosti a síla reaktivního systému předvedeny v roce 1998 na cvičišti u Orenburgu, po r. které bylo rozhodnuto tento MLRS dále vylepšit. Aby vývojáři dosáhli konečného výsledku, vylepšili během následujících 5 let Tornado-G (Typhoon). V určitém okamžiku je toto bojové vozidlo v provozu pouze s Ruskou federací.

"Tornado": aplikace

MLRS se používá v boji k ničení cílů, jako jsou:

• dělostřelectvo;
• všechny druhy nepřátelského vybavení;
• vojenské a průmyslové budovy;
• protiletadlové komplexy.

MLRS "Tornado-G" ("Typhoon"): popis

"Tornado-G" ("Typhoon") je vícenásobný odpalovací raketový systém, který díky zvýšenému výkonu munice, většímu dostřelu a vestavěnému satelitnímu naváděcímu systému předčil svou takzvanou "velkou sestru" - Grad MLRS - 3krát.

Vlastnosti:

• Hmotnost plně naloženého MLRS je 15,1 tuny.
• Délka "Tornado-G" je 7,35 metru, šířka - 2,4 metru, výška - 3 metry.
• Ráže granátů je 122 milimetrů (12,2 cm).
• Tornado-G MLRS je univerzální v tom, že kromě základních granátů z Grad MLRS můžete používat munici nové generace s odnímatelnými kumulativními bojovými prvky naplněnými klastrovými explodujícími prvky, stejně jako
• Dostřel za příznivých krajinných podmínek dosahuje 100 kilometrů.
• Maximální plocha podléhající zničení po jedné salvě je 14,5 hektaru.
• Počet nábojů a vodítek je 40 kusů.
• Zaměřovač se provádí pomocí několika hydraulických pohonů.
• Jedna salva se provede za 20 sekund.
• Smrtící stroj je připraven k práci do 6 minut.
• Střelba se provádí pomocí jednotky dálkového ovládání (RC) a plně automatizovaného systému řízení palby umístěného v kokpitu.
• Posádka - 2 osoby.

Divoký "hurikán"

Jak se stalo u většiny MLRS, historie Uragan začala v SSSR, přesněji v roce 1957. „Otcové“ Uragan MLRS byli Alexander Nikitovič Ganičev a Jurij Nikolajevič Kalachnikov. Navíc první navrhl samotný systém a druhý vyvinul bojové vozidlo.

"Hurikán": aplikace

Uragan MLRS je navržen tak, aby ničil cíle, jako jsou:

• dělostřelecké baterie;
• jakékoli nepřátelské vybavení, včetně obrněného;
• živá síla;
• všechny druhy stavebních projektů;
• protiletadlové raketové systémy;
• taktické rakety.

MLRS "Hurikán": popis

Uragan byl poprvé použit v afghánské válce. Říká se, že mudžahedíni se tohoto MLRS báli, dokud neomdleli, a dokonce mu dali impozantní přezdívku - „Shaitan-pipe“.

Navíc raketový systém s více odpalovacími raketami Hurricane, jehož vlastnosti vzbuzují mezi vojáky respekt, zažil boje v Jižní Africe. To je to, co přimělo armádu afrického kontinentu k rozvoji vývoje v oblasti MLRS.

V současné době je tento MLRS v provozu se zeměmi jako Rusko, Ukrajina, Afghánistán, Česká republika, Uzbekistán, Turkmenistán, Bělorusko, Polsko, Irák, Kazachstán, Moldavsko, Jemen, Kyrgyzstán, Guinea, Sýrie, Tádžikistán, Eritrea, Slovensko.

Vícenásobný raketový systém Uragan má následující vlastnosti:

• Hmotnost MLRS v plné výbavě a v bojové pohotovosti je 20 tun.
• Hurikán je 9,63 metru dlouhý, 2,8 metru široký a 3,225 metru vysoký.
• Ráže nábojů je 220 milimetrů (22 cm). Je možné použít střely s monolitickou vysoce výbušnou hlavicí, s vysoce výbušnými fragmentačními prvky, s protitankovými a protipěchotními minami.
• Dostřel je 8-35 kilometrů.
• Maximální zasažená plocha po jedné salvě je 29 hektarů.
• Počet nábojů a vodítek je 16 kusů, samotná vodítka jsou schopna otáčení o 240 stupňů.
• Jedna salva se provede za 30 sekund.
• Plné nabití Uragan MLRS trvá asi 15 minut.
• Bojové vozidlo se dostane do bojové pozice za pouhé 3 minuty.
• Přebíjení MLRS je možné pouze při interakci s vozidlem TZ.
• Střelba se provádí buď pomocí přenosného ovládacího panelu, nebo přímo z kokpitu.
• Posádka je 6 lidí.

Stejně jako raketový systém Smerch s vícenásobným odpalováním, i Uragan funguje v jakýchkoli vojenských podmínkách, stejně jako v případě, kdy nepřítel používá jaderné, bakteriologické nebo jiné zbraně.Komplex je navíc schopen fungovat v kteroukoli denní dobu bez ohledu na ročního období a teplotních výkyvů. "Hurikán" je schopen se pravidelně účastnit bojových operací jak v chladném počasí (-40°C), tak v parném vedru (+50°C). Uragan MLRS může být doručen na místo určení po vodě, letecky nebo po železnici.

Smrtící "Smerch"

Vícenásobný raketový systém Smerch, jehož vlastnosti předčí všechny existující MLRS na světě, byl vytvořen v roce 1986 a uveden do provozu u vojenských sil SSSR v roce 1989. Tento mocný smrtící stroj dodnes nemá v žádné zemi na světě obdoby.

"Smerch": aplikace

Tento MLRS se používá zřídka, hlavně pro úplné zničení:

• dělostřelecké baterie všech typů;
• naprosto jakékoli vojenské vybavení;
• pracovní síla;
• komunikační střediska a velitelská stanoviště;
• stavební projekty, včetně vojenských a průmyslových;
• protiletadlové komplexy.

MLRS "Smerch": popis

MLRS "Smerch" je k dispozici v ozbrojené síly Rusko, Ukrajina, Spojené arabské emiráty, Ázerbájdžán, Bělorusko, Turkmenistán, Gruzie, Alžírsko, Venezuela, Peru, Čína, Gruzie, Kuvajt.

Vícenásobný raketový systém Smerch má následující vlastnosti:

• Hmotnost MLRS v plné výbavě a v palebném postavení je 43,7 tuny.
• Délka "Smerch" je 12,1 metru, šířka - 3,05 metru, výška - 3,59 metru.
• Ráže granátů je působivá - 300 milimetrů.
• Pro odpaly se používají kazetové rakety s vestavěnou jednotkou řídicího systému a přídavným motorem, který koriguje směr nálože na cestě k cíli. Účel skořápek může být různý: od fragmentace po termobarický.
• Střelecký dosah Smerch MLRS je od 20 do 120 kilometrů.
• Maximální zasažená plocha po jedné salvě je 67,2 hektarů.
• Počet nábojů a vodítek je 12 kusů.
• Jedna salva se provede za 38 sekund.
• Kompletní převybavení MLRS Smerch mušlemi trvá asi 20 minut.
• "Smerch" je připraven k bojovým kouskům maximálně za 3 minuty.
• Překládka MLRS se provádí pouze při interakci s vozidlem TZ vybaveným jeřábem a nabíjecím zařízením.
• Posádku tvoří 3 osoby.

Smerch MLRS je ideální zbraní hromadného ničení, která je schopna operovat téměř za jakýchkoli teplotních podmínek, ve dne i v noci. Střely vypálené ze Smerch MLRS navíc padají přísně vertikálně, čímž snadno ničí střechy domů a obrněná vozidla. Před Smerchem je téměř nemožné se schovat, MLRS vyhoří a zničí vše, co je v jeho akčním okruhu. Samozřejmě to není síla jaderná bomba, ale stále ten, kdo vlastní „Smerch“, vlastní svět.

Myšlenka „světového míru“ je sen. A dokud existují MLRS, nedosažitelné...

Vícenásobný odpalovací raketový systém BM-27 MLRS "Uragan" vznikl v 60. letech minulého století pod vedením slavného konstruktéra A. N. Ganičeva. Během testování v terénu vykazovalo vojenské vybavení Hurricane maximální účinnost a spolehlivost.

Všechny kladné vlastnosti se potvrdily během mnohaletého působení v sovětských, ruských a dalších armádách po celém světě.

Hurikán MLRS

Chronologie vzniku Uragan MLRS

V roce 1960 začali konstruktéři závodu v Tule pod vedením slavného sovětského konstruktéra A.N. Ganičeva vyvíjet mobilní vícenásobný raketový systém, jehož nábojnice měly používat velké množství trhaviny a měly delší dolet a zvětšenou bojovou dopadovou plochu.

Mobilní bojový komplex Uragan měl mít vysoká rychlost přechod z pochodového do bojového režimu. Jedním z požadavků byla také maximální rychlost bojového vozidla, která měla dosahovat až 70 km/h.

• 1960— zahájení prací na projektu Uragan RZSO;
• 1967— první zkoušky prototypu BM-27 Hurricane;
• 1972— testování v terénu a konečný vývoj raketového systému;
• 1975. — zahájení hromadné výroby a přijetí;
• 1991- dokončení výroby.

Výkonnostní charakteristiky (TTX) MLRS Hurricane

Rozměry

Mobilita

Vyzbrojení

Účel vojenské techniky Hurricane

Odpalovací zařízení raket Hurricane se používá k ničení různých objektů s velkou dopadovou plochou:

• zničení pracovní síly;
• lehce obrněná a obrněná vozidla;
• dělostřelectvo;
• protiletadlové jednotky;
• letiště;
• velitelská stanoviště;
• komunikační stanice;
• vojensko-průmyslová zařízení;
• strategické objekty.

Design

Vojenská technika Uragan je umístěna na bojovém vozidle 9P140. Podvozek vozidla je postaven na základě ZIL-135LM, má pohon všech kol a základnu s pohonem všech kol osmi kol, což poskytuje vynikající manévrovatelnost na různých typech půdy. Bojové vozidlo je vybaveno dvěma motory V8 Zil-375, jejichž celkový výkon je 360 ​​koní. S.

Spolu s BM-27 Uragan RZSO jsou vybaveny:

• meteorologický komplex 1B44;
• dopravní-nabíjecí stroj;
• mobilní komplex řízení palby;
• stroj s mobilním topografickým průzkumem;
• rakety.

Transportní nabíjecí vozidlo má podobnou základnu jako Zil-135 a umí nabíjet a vybíjet raketomet. Vozidlo je určeno pro přepravu 16 raket, které jsou nabíjeny mechanickým zařízením.

Výzbroj raketového systému Uragan

Když se vyvíjel systém Uragan, jehož vlastnosti bylo potřeba zlepšit oproti BM-21 Grad, byl stanoven úkol maximalizovat dolet, účinnost a dopadovou plochu.

Raketomet Hurricane, jehož vlastnosti se výrazně zlepšily, má 16 trubek - vodítek, které mají obdélníkový tvar. Vedení komplexu se provádí pomocí elektrických pohonů nebo ručního mechanického pohonu.

Při odpalu se projektily točí podél své osy, což zvyšuje přesnost a efektivitu střelby. Systém má několik režimů střelby, trhanou salvu a salvu.

S utrženou salvou zasadí vícenásobný odpalovací raketový systém Hurricane, jehož vlastnosti umožňují odpálit nejprve 8 raket 9k57 s pauzou 0,5 sekundy a poté dalších 8 raket s pauzou 2 sekund, drtivou ránu nepříteli. .

V salvovém režimu systém uvolní celý náboj munice za 8,8 sekundy, což z něj dělá jeden z nejrychlejších na světě. Ve srovnání s BM-21 má Uragan MLRS, jehož dostřel je zvětšený, vyšší přesnost a bojovou smrt.

Typy raketové munice 9k57

• Hurricane vysoce výbušná tříštivá střela;
• kazeta;
• granáty obsahující hlavice a protitankové miny;
• granáty s detonační hlavicí.

Modifikace

Navržený pro ruská armáda, uvedena do provozu v roce 2016.	Vyvinutý pro ukrajinskou armádu, uveden do provozu v roce 2010.
Rozměry
Hmotnost v bojové poloze – 44 tun.	Hmotnost v palebném postavení – 21 tun.
Délka – 12,7m.	Délka – 9,2m.
Šířka - 3m.	Šířka – 2,7m.
Světlá výška – 0,4m.	Světlá výška – 0,37m.
Mobilita
Motor – YaMZ-846	Motor – YaMZ
Výkon – 500 l. S.	Výkon – 400 l. S.
Maximální rychlost – 70 km/h.	Maximální rychlost – 85 km/h.
Rezerva chodu – 1 000 km.	Rezerva chodu – 500 km.
Rozvor - 8x8	Rozvor - 6x6
Zbraně Hurricane (rakety)
Ráže – 220 mm/300 mm	Ráže – 220 mm
Salvo – 30/12 mušlí	Salvo – 16 granátů
Dostřel, minimum/maximum – 8 km/120 km.	Dostřel, minimum/maximum – 8 km/35 km.
Maximální zasažená plocha – 672 km 2	Maximální zasažená plocha – 350 km 2
Posádka – 4 osoby.	Posádka – 4 osoby.

V důsledku následných úprav výkonnostních charakteristik Uragan MLRS vzniklo bojové vozidlo Uragan-M1. Byl modernizován pro několik typů raket, 220 mm Uragan a 300 mm Smerch. Tato úprava zvýšila bojový potenciál komplexu Uragan, jehož výkonnostní charakteristiky se staly skutečně smrtícími.

Modifikace Bastion - 03 byla vyvinuta v roce 2010 ukrajinskými konstruktéry, kteří přenesli vícenásobný raketový systém na podvozek KrAZ, což zvýšilo mobilitu komplexu.

Bojové použití

• Afghánská válka 1979-1989. — široce používán sovětskou armádou;
• Afghánský konflikt 1993-1998- používá ruská armáda;
• Čečenská válka 1994-2009- používá ruská armáda;
• Jižní Osetie 2008. — použitý v konfliktu ruskou armádou;
• Občanská válka na Ukrajině 2014- používá ukrajinská armáda;
• Občanská válka v Sýrii 2016-2017- používala ruská armáda při osvobozování Palmýry.

Hodnocení strojů

Výhody

• vysoké bojové vlastnosti;
• velká postižená oblast;
• mobilita komplexu;
• vysoká schopnost běžeckého lyžování;
• snadnost ovládání;
• použití velkého množství různých typů projektilů;
• autonomie.

Nedostatky

Za všechny roky provozu této samohybné dělostřelecké lafety nebyly zjištěny žádné nedostatky.

Video o MLRS BM-27 „Hurricane“

MLRS (multiple launch raketový systém) „Hurikán“ je určen k ničení živé síly, obrněných a lehce obrněných vozidel nepřátelských tankových a motorizovaných pěchotních jednotek za pochodu a v koncentračních oblastech, ničení velitelských stanovišť, objektů vojenské infrastruktury a komunikačních center, vzdálená instalace protipěchotních a protitankových minových polí v bojových zónách na vzdálenost 10 - 35 tis.

Vezmeme-li v úvahu přijetí polního raketového systému M-21 v roce 1963, Tulský státní výzkumný ústav přesného strojírenství v letech 1963-1964 proaktivně prováděl vyhledávací práce, aby prozkoumal možnost vytvoření systému s delším dosahem a výkonnějšího systému. co do počtu výbušnin v salvě, s jejichž pomocí by bylo možné rychle řešit bojové mise na vzdálenost 10 až 40 tisíc metrů.

V červnu 1964 předložilo Ministerstvo strojírenství k posouzení „Projekt polního vícenásobného odpalovacího raketového systému „Uragan“, který má dostřel střely 35 tisíc m. Projekt navrhoval systém s vysokou manévrovatelností, cestovní rychlostí až do 70 km/h, vysoká průchodnost terénem a schopnost otevření salvy v krátkém časovém úseku. Tento systém lze použít k ničení volně umístěných nebo skrytých v polních strukturách živou sílu, palné zbraně, tanky, jaderné a chemické a jiné nepřátelské cíle a objekty na vzdálenost až 40 tisíc m.

Na základě příkazu Ministerstva obranného průmyslu (MOP) ze dne 28. prosince 1966 začali v roce 1967 vědecky výzkum"Vytvoření vysoce přesného vícenásobného odpalovacího raketového systému "Uragan" (NV-121-66). Práce byly ukončeny v prosinci 1967 potvrzením možnosti získání zadaných charakteristik, provedením teoretických studií, zkušebními zkouškami motorů na zkušebních zařízeních, zkouškou na kulometu a nájezdem na zem. separační mechanismy, zpožděné vysunutí stabilizátoru, aerodynamické foukání a palba modelovými náboji Systém byl doporučen pro R&D (vývojové práce).

Výsledky provedených prací byly schváleny podsekcí č. 1 sekce 1 Vědeckotechnické rady Ministerstva obranného průmyslu a téma bylo po odstranění zjištěných nedostatků doporučeno k vývojovým pracím.

Na základě příkazu Ministerstva strojírenství a Ministerstva všeobecného strojírenství č. 18/94 z roku 1968 byl vypracován předběžný návrh vícenásobného odpalovacího raketového systému Uragan. V září téhož roku bylo dílo doporučeno pro vývojové práce (z dokumentu TULGOSNIITOCHMASH (Tula) z počátku 70. let).

V letech 1969 - počátkem roku 1970 probíhaly práce na sestavení a úpravě technických specifikací pro vývojové práce: „Armádní MLRS“ „Grad-3“ (na začátku roku 1970 byl změněn na „Hurikán“). Zřejmě se jedná o takticko-technické požadavky č. 0010 vojenského útvaru 64176. Systém měl obsahovat bojové vozidlo, velitelské vozidlo, transportní vozidlo a výzbroj. Bylo navrženo použít tyto typy střelných hlavic: tříštivé tříštivé, vysoce výbušné (má předem stanovenou fragmentaci těla), kazetové, určené pro dálkovou těžbu. Rozhodnutí o vývoji dalších typů hlavic (zápalné, kumulativní, agitační, se speciální náplní) mělo padnout na ministerstvu obrany a ministerstvu strojírenství ve druhém čtvrtletí roku 1970 na základě výsledků předběžného projektu. Při konstrukci střel mělo být použit jeden proudový motor na tuhé palivo pro všechny hlavice s neregulovanou tryskou v celém rozsahu provozních teplot. Nebyly žádné náhradní trysky. Bylo navrženo použít podvozek ZIL-135LM jako základnu pro MLRS. V rámci předběžného návrhu měly být vypracovány varianty pro bojové vozidlo a transportní vozidlo na pásovém podvozku transportéru-traktoru MT-S (opce Takticko-technické požadavky na vícenásobný odpalovací raketový systém Grad-3 (Hurricane) resp. technické specifikace pro dokončení velitelského vozidla). Počet vodítek měl být 20 kusů. při použití podvozku ze ZIL-135LM a 24 ks. na podvozku MT-S. Přesný počet průvodců ale musel být upřesněn po přezkoumání předběžného návrhu. Pro transportní vozidlo byl jako základ uvažován i kolový podvozek Kraz-253.

Z dopisu od Ganičeva A.N. (TULGOSNIITOCHMASH) Elagin (GRAU) ve vojenské jednotce 64176 se dozvěděl, že následující dodavatelé pro raketový systém Grad-3 s vícenásobným odpalem byli schváleni ministerstvem strojírenství a ministerstvem obranného průmyslu:

Ministerstvo strojírenství:
Vědecký výzkumný ústav chemické technologie (PO Box A-7210, Moskevská oblast, Ljubertsy) pro testování práškové náplně a zapalovacího systému;
Závod Krasnoarmějec a Státní úřad pro konstrukci přístrojů (PO Box B-8475, Leningrad) pro testování zapalovacích prostředků;
Kazaňský výzkumný ústav chemického průmyslu (PO Box B-2281, Kazaň) za vystřelovací nálož pro kazetovou hlavici;
Maslennikovův závod (PO Box R-6833, Kuibyshev) na vytvoření kontaktní pojistky pro vysoce výbušnou hlavici, dálkové trubice mechanického typu pro kazetovou hlavici;
Institut "Geodesy" (PO Box R-6766, Moskevská oblast, Krasnoarmeysk) testy a hodnocení účinnosti hlavice;
Výzkumný ústav "Poisk" (PO Box B-8921, Leningrad) k testování kontaktní pojistky pro bojový prvek kazetové hlavice;
Krasnoarmejský výzkumný ústav mechanizace (PO Box A-7690, Moskevská oblast, Krasnoarmejsk) k testování vybavení vysoce výbušnou hlavicí, výbušnou náplní pro bojový prvek kazetové hlavice;
Orský mechanický závod (PO Box R-6286, Orenburg Region, Orsk) na výrobu krytů pro bojové jednotky a motory.

Ministerstvo obranného průmyslu:
Strojírenský závod Perm pojmenovaný po V.I. Lenin (PO Box R-6760, Perm) pro dopravní a bojová vozidla;
Všesvazový vědeckovýzkumný ústav "Signál" (PO Box A-1658, Vladimir Region, Kovrov) pro úpravu velitelského vozidla.

Práce na vytvoření Uragan MLRS byly provedeny na základě usnesení Rady ministrů SSSR č. 71-26 ze dne 21.1.1970 (příkaz ministerstva strojírenství č. 33 z 28. /1970).

Pro kontrolu činností spojených s prací na zvětšení dostřelu bylo naplánováno na leden-únor 1971 30 střeleb. s granáty Uragan MLRS z balistického odpalovacího zařízení umístěného na lafetě ML-20. Mušle měly být dodávány se třemi typy ploutví:
- typ nože, tloušťka peří 7 milimetrů, peří otevírající se k podélné ose střely pod úhlem 90°;
- podle schématu Grad shell;
- kombinované (kombinující ocasní část střely nožového typu a „Grad“).

Při testování variant střel se třemi typy ploutví v Ústředním aerohydrodynamickém ústavu byly získány pozitivní výsledky. Rozpětí stability přitom činilo zhruba 12 procent.

V roce 1972 provedl Tulský státní výzkumný ústav přesného strojírenství práce na téma NV2-154-72 „Jednokanálový úhlový stabilizační systém pro střely Grad a Uragan“ (1. čtvrtletí 1972 - zahájení prací, 2. čtvrtletí 1973 - dokončení).

V roce 1972 byl výzkum jednokanálového úhlového stabilizačního systému proveden ve dvou směrech:
- založené na snímači úhlové rychlosti využívající plynodynamické aktuátory;
- na bázi snímače úhlu kontaktu využívajícího práškové pulzní aktuátory.

Podle zprávy Tulského státního výzkumného ústavu přesného strojírenství o práci v roce 1972 provedli v tomto roce teoretické výpočty, modelování na analogových elektronických strojích, experimentální laboratorní studie jednokanálového úhlového stabilizačního systému a jeho prvků pro neřízené raketové projektily typu Uragan a Grad“. Stanovili jsme základní požadavky na systém a systémové prvky.

Stabilizační systém zahrnoval jednotku elektronického převodníku, snímač úhlového posunutí a akční členy plynového dynamického typu nebo pulzního typu.

Bylo zjištěno, že použití jednokanálového stabilizačního systému u střel Uragan a Grad zlepšuje jejich palebné charakteristiky 1,5-2 krát.

Pro prvky úhlového stabilizačního systému byly vyvinuty výkresy, vyrobeny prototypy a testovány v laboratorních podmínkách. V době, kdy byla zpráva sestavena nebo předložena, se vyráběla dávka bloků jednokanálového úhlového stabilizačního systému pro letové zkoušky.

V roce 1972 provedl TulgosNIItochmash na základě příkazu přednosty 2. hlavního ředitelství Ministerstva strojírenství č. 17 ze dne 20. prosince 1970 výzkumné práce na téma „Výzkum způsobů výroby střel s dlouhým dosahem. pro systémy Uragan a Grad“ (NV2-110-71g).

V souladu s cílovým úkolem byly provedeny teoretické a experimentální práce, které prokázaly možnost zvýšení dostřelu střel systémů Uragan a Grad prostřednictvím použití vysokoimpulzního paliva a odolných materiálů pro výrobu nástavby.

V roce 1972 bylo dokončeno testování v továrně a systém byl představen pro testování v terénu sestávající z:
- neřízené rakety s tříštivou (hmotnost 80-85 kg) a vysoce výbušnými (hmotnost 100-105 kg) hlavicemi;
- BM 9P140 nainstalovaný na podvozku vozidla ZIL-135LM;
- transportně-nakládací stroj 9T452 instalovaný na podvozku vozidla ZIL-135LM;
- vybavení arzenálu.

Během továrního testování jsme získali charakteristiky systému, které splňovaly základní taktické a technické požadavky:
- největší dostřel granátů s vysoce výbušnou hlavicí - 34 tisíc m., kazetová hlavice - 35 tisíc m.;
- přesnost střelby:
střela s vysoce výbušnou hlavicí: ve směru Vb/X = 1/174, v rozsahu Vd/X = 1/197;
střela s tříštivou hlavicí: ve směru Vb/X = 1/152, v rozsahu Vd/X = 1/261;
- zmenšená oblast poškození projektilem s tříštivou hlavicí, když se bojový prvek přiblíží k cíli pod úhlem 85-90 stupňů:
pracovní síla umístěná otevřeně - 22090 m2 (Eud. = 10 kgm/cm2);
vojenská technika - 19270 m2 (Eud. = 135 kgm/cm2);
- zmenšená oblast zasažená projektilem s vysoce výbušnou hlavicí:
vojenská technika - 1804 m2 (Eud = 240 kgm/cm2);
- velikost trychtýře:
hloubka 4,8 m;
průměr 8m.

Bojové vozidlo má 18 průvodců; čas salvy - 9 sekund, munice nesená na transportním nakládacím vozidle - 1 sada.

Bojové vozidlo bylo vyvinuto pod vedením hlavního konstruktéra Jurije Nikolajeviče Kalachnikova.

Systém se neustále modernizuje – dnes například existuje řada modifikací raket, ale i hlavic pro tyto projektily.

V současné době je 9K57 Uragan MLRS ve službě v ruské, kazašské, běloruské, ukrajinské, jemenské armádě a pravděpodobně také v syrské armádě.

Vícenásobný raketový systém Uragan byl široce používán v bojových operacích v Afghánistánu. Na počátku 80. let byl nasazen a používán syrskou armádou během počátečních fází války s Izraelem. Systém byl používán federálními jednotkami v Čečenské republice. Podle otevřených dat byl systém naposledy použit ruskými jednotkami v roce 2008 během gruzínsko-jihoosetského konfliktu.

Na Ukrajině probíhaly práce na instalaci dělostřelecké jednotky na podvozku KrAZ-6322 upraveného pro její instalaci. Termín prací nebyl stanoven.

Vícenásobný raketový systém Uragan zahrnuje:
Bojové vozidlo 9P140;
Transportní nakládací stroj 9T452;
Střely
KAUO (komplex automatizovaného řízení palby) 1V126 "Kapustnik-B";
Vzdělávací a školicí zařízení;
Topografické průzkumné vozidlo 1T12-2M;
Rádiový zaměřovací meteorologický komplex 1B44;
Sada speciálního vybavení a nářadí pro arzenál 9F381

Bojové vozidlo 9P140 bylo postaveno na čtyřnápravovém podvozku vozidla ZIL-135LMP s vysokou průchodností terénem a uspořádáním kol 8x8. Dělostřelecká jednotka se skládá z obalu, ve kterém je sestaveno šestnáct trubkových vedení, otočné základny se zaměřovači a naváděcími mechanismy, vyvažovacího mechanismu a také hydraulického a elektrického zařízení. Vodicí mechanismy vybavené silovými pohony umožňují směrovat balík vodítek ve vertikální rovině od 5 do +55 stupňů. Horizontální úhel vedení je ±30 stupňů od podélné osy bojového vozidla. Pro zvýšení stability odpalovacího zařízení při výstřelu jsou v zadní části podvozku dvě podpěry, které jsou vybaveny ručně poháněnými zvedáky. Střely lze nést přímo ve vodítkách. Bojové vozidlo je vybaveno zařízením pro noční vidění a komunikačním zařízením (radiostanice R-123M).

Trubková vedení jsou hladkostěnné trubky se šroubovou drážkou ve tvaru U, po které se při výstřelu posouvá raketový čep. Tím je zajištěna jeho počáteční rotace, aby střela získala potřebnou stabilitu za letu. Střela je při pohybu po trajektorii otáčení podepřena lopatkami sklopného stabilizátoru, které jsou instalovány k podélné ose střely pod určitým úhlem. Salva jednoho bojového vozidla pokrývá plochu více než 42 hektarů. Hlavním způsobem střelby je palba z uzavřené pozice. Střílet je možné z kokpitu. Posádka bojového vozidla 9P140 - 6 osob (4 osoby v době míru): velitel bojového vozidla, řidič, střelec (starší střelec), počet členů posádky (3 osoby).

Balíček vodítek je instalován na kolébce - obdélníkové svařované plošině. Kolébka je spojena s horním strojem pomocí dvou poloos, kolem kterých se při míření na elevační úhly otáčí (otáčí). Kombinace kolébky, vodícího paketu, řady komponentů a dílů uzamykacího mechanismu, hledí, zapalovacího systému a dalších tvoří kyvnou část. Pomocí otočné části bojového vozidla je balíku vodítek dán požadovaný azimutální úhel. Otočná část se skládá z kyvné části, horního stroje, vyvažovacího, zvedacího a otočného mechanismu, ramenního popruhu, střelecké plošiny, ručního naváděcího pohonu, aretačního mechanismu kyvné části, hydraulického zámku kyvné části, ramenního popruhu, střelecké plošiny, pohonu ručního navádění, aretačního mechanismu kyvné části, hydraulického zámku kyvné části, otočného ramene, otočné plošiny. a blokovací mechanismus pro otočnou část. Vyvažovací mechanismus částečně kompenzuje moment hmotnosti kyvné části. Skládá se z upevňovacích dílů a dvojice torzních tyčí. Otočný a zvedací mechanismus slouží k vedení balíku vodítek v horizontální rovině a podél elevačního úhlu. Hlavním způsobem vedení je elektrický pohon. Při opravách a v případě poruchy se používá ruční pohon. Zamykací mechanismy zajišťují pohyblivé části instalace během pohybu. Hydraulický zámek kyvné části odlehčuje zvedací mechanismus při střelbě a zabraňuje záměně míření při elevačních úhlech.

Bojové vozidlo má panoramatický mechanický zaměřovač D726-45. Standardní panoráma děla PG-1M se používá jako goniometrické a zaměřovací zařízení v zaměřovači.

Startovací systém bojového vozidla 9P140 poskytuje:
- bezpečný provoz posádky, která obsluhuje bojové vozidlo při střelbě;
- provádění salvy a jedné střelby v kabině posádky;
- provádění salvy a jednotlivé palby, když je posádka v úkrytu ve vzdálenosti do 60 metrů od bojového vozidla;
- odpal při výpadku zdrojů energie a hlavních jednotek odpalovacích okruhů.

Odpalovací systém poskytuje možnost salvové palby konstantní rychlostí (16 střel je vypuštěno rychlostí 0,5 sekundy) a takzvanou „roztrhanou“ rychlostí střelby (prvních 8 střel je odpáleno v intervalu 0,5 sekundy, zbývající rakety v intervalu 2 sekund). Díky použití „roztrhané“ rychlosti střelby může výrazně snížit frekvenci a amplitudu vibrací bojového vozidla a následně zlepšit přesnost střelby.

K naložení odpalovacího zařízení slouží transportní nakládací vozidlo 9T452 vyvinuté na stejném podvozku jako bojové vozidlo. Každé nakládací vozidlo 9T452 může přepravit 16 raket. Stroj zajišťuje nakládání (vykládání) bez speciálního vybavení. příprava polohy, včetně z jakéhokoli dopravního vozidla, z jiného přepravního nakládacího vozidla nebo ze země. Proces přebíjení je mechanizovaný, doba nabíjení je 15 minut. Nosnost 300 kg.

Vybavení přepravně-nakládacího stroje tvoří rám, jeřáb, podnos s pěchem, nákladní vozíky, manipulační zařízení, plošina obsluhy, dokovací zařízení, tyč, převodovka otáčení jeřábu, elektrická výzbroj, vyrovnávací mechanismus a náhradní díly. Podnos pěchovadla je skládací nosník, po kterém se pohybuje tlačník s raketou. Vyrovnávací mechanismus vyrovnává osu rakety, která je umístěna v zásobníku, a osu vodící trubky. Levý a pravý vozík jsou navrženy pro umístění raket. Dopravně-nakládací stroj má tři elektrické pohony, které provádějí: zvedání/spouštění střel, otáčení jeřábu, odesílání střel do vodítek.

Nabíjení bojového vozidla se provádí v následujícím pořadí od horního patra: zvedněte raketu, vložte ji do přihrádky, vyhákněte zařízení pro manipulaci s nákladem a pošlete raketu do vedení.

Zvláštností čtyřnápravového kolového podvozku ZIL-135LMP bylo umístění elektrárny za čtyřmístnou kabinou posádky. Tato elektrárna se skládala ze dvou osmiválcových karburátorových motorů ve tvaru V ZIL-375. Při 3200 otáčkách za minutu produkuje každý motor až 180 koní. Převodovka má palubní konstrukci: kola na každé straně otáčí nezávislý motor přes samostatnou převodovku, koncové převody a rozdělovací převodovky. Kola první a čtvrté nápravy jsou řiditelná, s nezávislým zavěšením torzních tyčí s tlumiči. Kola středních náprav jsou blízko u sebe, nemají elastické odpružení a jsou pevně uchycena k rámu. Stroj je vybaven centrálním systémem regulace tlaku v pneumatikách. Vozidlo má velmi vysokou manévrovatelnost a rychlostní charakteristiky. Při jízdě s plným zatížením po dálnici je maximální rychlost 65 kilometrů za hodinu a bez předběžné přípravy zdolá brody hluboké až 1,2 metru. Dojezd paliva je 500 km.

Munice vícenásobného raketového systému Uragan se skládá z následujících raket:
- 9M27F s vysoce výbušnou tříštivou hlavicí;
- 9M27K s kazetovou hlavicí s fragmentačními bojovými prvky;
- 9M27S se zápalnou hlavicí;
- 9M59, 9M27K2, 9M27K3 s kazetovou hlavicí s protitankovými minami;
- 9M51 s hlavicí s objemovým detonačním účinkem (během války v Afghánistánu vykazovala vysokou účinnost).

Maximální dostřel je 35 tisíc m, pro zničení na kratší vzdálenosti se na střelu nasazují prstence, které ji zpomalují v letu. Letový dosah kazetové střely s malým prstencem je 11-22 km a neřízené rakety 9M27F 8-21 km. V případě použití velkého brzdného dosahu je dolet kazetové střely 9 - 15 km, střely 9M27F 8 - 16 km.

Komplex lze provozovat v podmínkách, kdy nepřítel používá jaderné, bakteriologické a chemické zbraně v různých ročních a denních dobách, při teplotách vzduchu -40... +50°C. v různých klimatických podmínkách.

Vícenásobný raketový systém Uragan lze přepravovat po vodě, po železnici nebo vzduchem.

Taktické a technické vlastnosti 9P140 MLRS „Uragan“:
Hmotnost bojového vozidla v bojové poloze je 20 tun;
Hmotnost bojového vozidla bez posádky a granátů je 15,1 tuny;
Rozměry ve složené poloze:
Délka – 9,630 m;
Šířka – 2,8 m;
Výška – 3,225 m;
Formule kola - 8x8
Počet vodítek – 16 ks;
Otočení vodítek – 240 stupňů;
Doba nabíjení – 15 minut;
Dojezd na dálnici – 500 km;
Doba přemístění bojového vozidla z jízdy do bojové pozice není delší než 3 minuty;
Doba opuštění palebné pozice po vypálení salvy je kratší než 1,5 minuty;
Teplotní rozsah pro bojové použití – od -40 do +50 °C;
Přízemní vítr – do 20 m/s;
Relativní vlhkost vzduchu při 20..25 °C – až 98 %;
prašnost přízemního vzduchu – do 2 g/m3;
Aplikační výška nad mořem – do 3000 m;
Obecné vlastnosti raket:
Ráže – 220 mm
Hmotnost práškové náplně tuhé pohonné hmoty – 104,1 kg
Maximální dostřel – 35 km;
Minimální dostřel – 8 km;
Teplotní rozsah pro bojové použití – od -50 do +50 °C;
Teplotní rozsah pro krátkodobý (do 6 hodin) pobyt RS je od -60 do +60 °C.